#новости #фотозаклепки #средиземноморие
Вчера фрегат проекта 1135-Р «Адмирал Григорович» прибыл с деловым визитом в порт Оран Алжирской Народно-Демократической Республики (Алжир).
Для экипажа это реальная возможность сойти на берег для смены обстановки, напомним, что после событий в бывшей САР в прошлом году, корабль практически постоянно в море. Помимо возможности постоят на твёрдой земле, так же появляется возможность провести необходимые ремонтные работы без сопутствующих неудобств, это качка и работа механизмов 24/7.
Вчера фрегат проекта 1135-Р «Адмирал Григорович» прибыл с деловым визитом в порт Оран Алжирской Народно-Демократической Республики (Алжир).
Для экипажа это реальная возможность сойти на берег для смены обстановки, напомним, что после событий в бывшей САР в прошлом году, корабль практически постоянно в море. Помимо возможности постоят на твёрдой земле, так же появляется возможность провести необходимые ремонтные работы без сопутствующих неудобств, это качка и работа механизмов 24/7.
#морскаяазбука
Гидрометеорологическая обстановка — это метеорологические и гидрологические условия, складывающиеся в районах океанов и морей под воздействием процессов, происходящих в атмосфере и океане и оказывающих влияние на безопасность плавания.
Определяется наличием и интенсивностью изменяющихся во времени и пространстве гидрометеорологических элементов, характеристик и явлений: направления и скорости ветра, волнения моря, наличия и высоты облачности, атмосферного давления, видимости, температуры и влажности воздуха и других.
Гидрометеорологическая обстановка — это метеорологические и гидрологические условия, складывающиеся в районах океанов и морей под воздействием процессов, происходящих в атмосфере и океане и оказывающих влияние на безопасность плавания.
Определяется наличием и интенсивностью изменяющихся во времени и пространстве гидрометеорологических элементов, характеристик и явлений: направления и скорости ветра, волнения моря, наличия и высоты облачности, атмосферного давления, видимости, температуры и влажности воздуха и других.
#новости #вооружение #фотозаклепки #спутник
12 июня 2025 года состоялся спуск на воду эсминца КНДР «Кан Гон».
Церемония прошла на Раджинской судостроительной верфи. Это вторая попытка спуска на воду — первая, 21 мая, закончилась аварией, из-за которой корабль опрокинулся и затонул.
На церемонии присутствовал лидер КНДР Ким Чен Ын, который осмотрел эсминец и поблагодарил корабелов за работу. Он заявил, что за две недели после инцидента судно успешно вернули в нормальное положение и спустили на воду.
«Кан Гон» — второй эсминец класса «Чхве Хён», первый был спущен на воду в апреле. КНДР планирует вводить по два таких корабля ежегодно.
Корабль к 5 июля был поставлен на ровный киль и начались работы по его восстановлению.
Весьма впечатляют сроки, они могут быть связаны с несколькими факторами:
повреждения не значительные;
ради престижа государства был проведена церемония спуска как положено и работы будут продолжены.
12 июня 2025 года состоялся спуск на воду эсминца КНДР «Кан Гон».
Церемония прошла на Раджинской судостроительной верфи. Это вторая попытка спуска на воду — первая, 21 мая, закончилась аварией, из-за которой корабль опрокинулся и затонул.
На церемонии присутствовал лидер КНДР Ким Чен Ын, который осмотрел эсминец и поблагодарил корабелов за работу. Он заявил, что за две недели после инцидента судно успешно вернули в нормальное положение и спустили на воду.
«Кан Гон» — второй эсминец класса «Чхве Хён», первый был спущен на воду в апреле. КНДР планирует вводить по два таких корабля ежегодно.
Корабль к 5 июля был поставлен на ровный киль и начались работы по его восстановлению.
Весьма впечатляют сроки, они могут быть связаны с несколькими факторами:
повреждения не значительные;
ради престижа государства был проведена церемония спуска как положено и работы будут продолжены.
#история #вооружение #фотозаклепки
13 июня 1957 года спущена на воду подводная лодка проекта АВ-611 — модификация подводной лодки проекта 611, которая предусматривала оснащение лодок двумя баллистическими ракетами Р-11ФМ с ядерными боеголовками, размещёнными в удлинённой рубке.
На лодках этого проекта была отработана тактика боевого применения ракетных лодок, а также способы действия в боевых походах.
ТТХ проекта АВ-611:
Водоизмещение: надводное — 1890 тонн, подводное — 2415 тонн.
Скорость хода: полная надводная — 16,7 узлов, полная подводная — 12,5 узлов.
Глубина погружения: 200 метров.
Длина: 90,5 метров.
Ширина: 7,5 метра.
Осадка средняя: 5,1 метра.
Вооружение: 4 кормовых торпедных аппарата калибра 533 мм, 6 носовых торпедных аппаратов калибра 533 мм, 2 ракеты Р-11ФМ.
Энергоустановка: дизель-электрическая, 3 дизеля мощностью по 2000 л. с..
Автономность: 58 суток.
Экипаж: 72 человека.
13 июня 1957 года спущена на воду подводная лодка проекта АВ-611 — модификация подводной лодки проекта 611, которая предусматривала оснащение лодок двумя баллистическими ракетами Р-11ФМ с ядерными боеголовками, размещёнными в удлинённой рубке.
На лодках этого проекта была отработана тактика боевого применения ракетных лодок, а также способы действия в боевых походах.
ТТХ проекта АВ-611:
Водоизмещение: надводное — 1890 тонн, подводное — 2415 тонн.
Скорость хода: полная надводная — 16,7 узлов, полная подводная — 12,5 узлов.
Глубина погружения: 200 метров.
Длина: 90,5 метров.
Ширина: 7,5 метра.
Осадка средняя: 5,1 метра.
Вооружение: 4 кормовых торпедных аппарата калибра 533 мм, 6 носовых торпедных аппаратов калибра 533 мм, 2 ракеты Р-11ФМ.
Энергоустановка: дизель-электрическая, 3 дизеля мощностью по 2000 л. с..
Автономность: 58 суток.
Экипаж: 72 человека.
#пятница #чарка #тост #притча
Ну с продолжением выходных друзья!
Однажды, на бескрайних просторах океана, старый моряк попал в шторм. Волны раздирали его судно, и он, отчаявшись, молился о помощи. Вдруг, среди бушующего моря, он заметил нечто странное — огромный осьминог, который подплыл к нему. Его восемь щупалец плавно двигались в воде, как будто они знали каждый ход бурь.
Моряк, схватив якорь, попытался бороться с существом, но осьминог мягко коснулся его руки и привел его к более спокойной воде, где шторм утих. Моряк понял, что не всегда нужно бороться с тем, что кажется врагом. Иногда нужно позволить жизни вести тебя через бури, доверяя тем, кто знает, как управлять течением судьбы.
С тех пор старый моряк понял: "Иногда судьба — это не борьба, а умение следовать там, где она уводит".
За умение правильного выбора.
Ну с продолжением выходных друзья!
Однажды, на бескрайних просторах океана, старый моряк попал в шторм. Волны раздирали его судно, и он, отчаявшись, молился о помощи. Вдруг, среди бушующего моря, он заметил нечто странное — огромный осьминог, который подплыл к нему. Его восемь щупалец плавно двигались в воде, как будто они знали каждый ход бурь.
Моряк, схватив якорь, попытался бороться с существом, но осьминог мягко коснулся его руки и привел его к более спокойной воде, где шторм утих. Моряк понял, что не всегда нужно бороться с тем, что кажется врагом. Иногда нужно позволить жизни вести тебя через бури, доверяя тем, кто знает, как управлять течением судьбы.
С тех пор старый моряк понял: "Иногда судьба — это не борьба, а умение следовать там, где она уводит".
За умение правильного выбора.
#новости #фотозаклепки #балтика
Продолжаются учения на Балтике объединённых сил НАТО и Российского Флота.
Как мы, так и наши оппоненты проводим учебные мероприятия по нанесению ударов. Противник имитировал нанесения ударов по нашим критически важным объектам, мы в свою очередь нанесение ударов по кораблям противника. Фрегат «Адмирал флота Касатонов» провёл электронные пуски «Цирконом» по кораблям НАТО находившимся в зоне досягаемости его оружия.
Продолжаются учения на Балтике объединённых сил НАТО и Российского Флота.
Как мы, так и наши оппоненты проводим учебные мероприятия по нанесению ударов. Противник имитировал нанесения ударов по нашим критически важным объектам, мы в свою очередь нанесение ударов по кораблям противника. Фрегат «Адмирал флота Касатонов» провёл электронные пуски «Цирконом» по кораблям НАТО находившимся в зоне досягаемости его оружия.
#история #даты #календарь
14 июня 1783 года под руководством контр-адмирала Фомы Фомича Мекензи были заложены первые четыре каменные постройки будущего города: дом командующего, часовня, кузница и пристань (ныне Графская пристань). Эта дата считается официальным днём рождения Севастополя. Спустя год императрица Екатерина II своим указом повелела устроить на берегах Ахтиарской гавани большую крепость – так началась история легендарного Севастополя. Название города состоит из двух греческих слов – Себастос и полис – Высокочтимый город.
14 июня 1783 года под руководством контр-адмирала Фомы Фомича Мекензи были заложены первые четыре каменные постройки будущего города: дом командующего, часовня, кузница и пристань (ныне Графская пристань). Эта дата считается официальным днём рождения Севастополя. Спустя год императрица Екатерина II своим указом повелела устроить на берегах Ахтиарской гавани большую крепость – так началась история легендарного Севастополя. Название города состоит из двух греческих слов – Себастос и полис – Высокочтимый город.
#история #даты
Восстание на броненосце «Князь Потёмкин Таврический» проходило с 14 (27) июня по 25 июня (8 июля) 1905 года в разгар Первой русской революции.
Поводом для мятежа стала попытка начальства накормить экипаж некачественным мясом. Восставшие, во главе с Григорием Вакуленчуком и Афанасием Матюшенко, захватили корабль в свои руки, убив при этом часть офицеров.
Не имея чёткого плана действий, восставшие повели корабль в Одессу, где намеревались пополнить запасы угля, воды и продовольствия, поддержать проходившие в городе антиправительственные выступления.
Чтобы подавить бунт, была направлена против «Потёмкина» эскадра, но экипажи отказались стрелять по восставшим.
Не имея в достатке угля и продовольствия, корабль ушёл к берегам Румынии и сдался в Констанце местным властям. Румыния вернула корабль, а матросы остались за границей. Некоторые из них, попытались вернуться на родину, где были арестованы и казнены.
В конце сентября 1905 года корабль переименован в «Пантелеймон».
Восстание на броненосце «Князь Потёмкин Таврический» проходило с 14 (27) июня по 25 июня (8 июля) 1905 года в разгар Первой русской революции.
Поводом для мятежа стала попытка начальства накормить экипаж некачественным мясом. Восставшие, во главе с Григорием Вакуленчуком и Афанасием Матюшенко, захватили корабль в свои руки, убив при этом часть офицеров.
Не имея чёткого плана действий, восставшие повели корабль в Одессу, где намеревались пополнить запасы угля, воды и продовольствия, поддержать проходившие в городе антиправительственные выступления.
Чтобы подавить бунт, была направлена против «Потёмкина» эскадра, но экипажи отказались стрелять по восставшим.
Не имея в достатке угля и продовольствия, корабль ушёл к берегам Румынии и сдался в Констанце местным властям. Румыния вернула корабль, а матросы остались за границей. Некоторые из них, попытались вернуться на родину, где были арестованы и казнены.
В конце сентября 1905 года корабль переименован в «Пантелеймон».