Помощник Президента России, председатель Морской коллегии Российской Федерации Николай Патрушев утвердил положение о научно-экспертном совете Морской коллегии и его состав


Согласно утвержденному положению научно-экспертный совет является совещательным, научно-консультативным и экспертным органом Морской коллегии.

Он образован в целях экспертной проработки вопросов, выносимых на рассмотрение Морской коллегии, и подготовки предложений Морской коллегии по развитию отечественной морской науки, фундаментальных и прикладных исследований и разработок, связанных с морской деятельностью Российской Федерации ...

Подробности на портале
https://marine.org.ru/events/morskaya-kollegiya/16648/

📃 Утверждена программа российско-белорусского сотрудничества в области охраны окружающей среды

В Минске состоялось 7-е Совместное заседание коллегий Министерства природных ресурсов и экологии России и Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Беларуси.

На нём министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов и министр природных ресурсов и охраны окружающей среды Беларуси Сергей Масляк подвели итоги совместной деятельности двух ведомств и подписали программу Российско-Белорусского сотрудничества в области охраны окружающей среды и рационального природопользования на 2024–2026 годы.

«Россию и Беларусь объединяют общая история, духовные ценности и братские узы. Мы вместе строим Союзное государство, последовательно углубляем интеграцию, прикладываем совместные усилия для борьбы с глобальными вызовами и угрозами, в том числе по вопросам защиты окружающей среды и рационального природопользования», – заявил глава Минприроды России Александр Козлов.

Согласно утверждённому документу сотрудничество двух стран будет развиваться в области охраны и рационального использования трансграничных водных объектов, биоразнообразия и развития трансграничной сети особо охраняемых природных территорий, геологии и недропользования,обращения с отходами производства и потребления, проведения государственной экологической экспертизы.

Отдельное внимание на заседании уделили успешному завершению разработки «Дорожной карты российско-белорусского трансграничного водного сотрудничества до 2030 года».

В свою очередь министр природных ресурсов и охраны окружающей среды Беларуси Сергей Масляк коснулся темы интенсификации сотрудничества в части развития минерально-сырьевой базы.

«Если говорить про интенсификацию минерально-сырьевой базы, то в этом направлении мы плотно работаем с российскими коллегами. Достаточно оперативно в эту работу включается научно-производственный центр по геологии, и здесь, опять же, обмениваемся опытом в плане работы по цифровизации обработки тех карт, которые у нас сегодня есть, имеются в различных масштабах», – рассказал министр природных ресурсов и охраны окружающей среды Беларуси Сергей Масляк.

По итогам мероприятия в том числе подписаны следующие документы: Решение 7-го Совместного заседания коллегий Минприроды России и Минприроды Беларуси, Дорожная карта российско-белорусского трансграничного водного сотрудничества до 2030 года, Соглашение о сотрудничестве в области научно-технической деятельности между ФГБУ «ВНИИ Экология» и РНИУП «Бел НИЦ «Экология».

Отметим, 8-е Совместное заседание коллегий министерства природных ресурсов и экологии России и министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь состоится осенью 2025 года на территории РФ.

Ну что, друзья. Китайцы всё таки отправляются бурить скважину, что бы достать до мантии Земли

24 ноября 2024 года в Гуанчжоу официально вступило в строй первое в Китае судно для глубоководного бурения MENG XIANG, спроектированное и построеное собственными силами Китая

Судно способно бурить на глубине до 11 километров под океанским дном, способствуя глобальным научным исследованиям и освоению морских ресурсов.

MENG XIANG длиной 179,8 метра и шириной 32,8 метра, водоизмещением 42 600 тонн, является крупнейшим научно-исследовательским судном, построенным в Китае.

Оно может работать непрерывно до 120 дней, преодолевая расстояние в 15 000 морских миль и вмещая 180 человек.

Сюй Чжэньцян, директор морской геологической службы Гуанчжоу, рассказал о потенциале судна. Он сказал, что образцы глубинного грунта, собранные судном, предоставят доказательства ученым, изучающим тектонику плит, древний морской климат и эволюцию жизни.

Он добавил, что эта новая возможность поможет человечеству лучше понять и использовать ресурсы океана.

Судно оснащено девятью передовыми лабораториями площадью более 3000 квадратных метров. Оно объединяет исследовательские области от геологии и геохимии до микробиологии и технологии бурения.

Оно также оснащено первой в мире автоматизированной системой хранения образцов керна, которая повышает эффективность морских исследований.

Судовая гидравлическая подъемная установка грузоподъемностью 907 тонн предназначена для выполнения различных операций, включая глубоководный отбор керна и разведку газовых гидратов.

Чжан Хайбинь, главный конструктор, сказал, что после двух этапов ходовых испытаний характеристики судна превзошли ожидания разработчиков.

На церемонии ввода в эксплуатацию председатель КНР Си Цзиньпин направил поздравительное письмо, в котором высоко оценил постройку такого судна. Си Цзиньпин признал трудности, с которыми пришлось столкнуться проектировщикам и конструкторам, и поддержал их.

Первая миссия судна запланирована на конец 2024 года, и будет направлена на достижение границы между земной корой и мантией, известной как разлом Мохо.

Линь Боцян, директор Китайского центра исследований энергетической экономики, сказал, что передовые технологии снижают затраты на геологоразведку, позволяя проводить более глубокие исследования, чем когда-либо прежде.

После церемонии ввода в эксплуатацию MENG XIANG Китай присоединился к мировым лидерам, таким как США, Япония и Европа, в самостоятельном проведении глубоководных экспедиций.

Судно построено таким образом, чтобы противостоять тайфунам, и работать в любом регионе мирового океана. Уникальное сочетание глубоководного бурения, разведки нефти и газа, а также испытаний гидратов природного газа устанавливает новый стандарт для глубоководных судов во всем мире.

@first_morskoy

Объем грузоперевозок по маршруту Ченнаи - Владивосток будет расти - министр портов Индии

Рост грузоперевозок по Восточному морскому коридору будет способствовать достижению товарооборота между Россией и Индией в $100 млрд к 2030 году.

Читать далее на KORABEL.RU

#судоходство
Все новости отрасли на @korabel_news

В ГК "Р-Флот" обсудили возможности строительства судов для Белоруссии


По поручению министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ГК "Р-Флот" с рабочим визитом посетила представительная делегация.

Читать далее на KORABEL.RU

#судостроение
Все новости отрасли на @korabel_news

Министерство транспорта РФ (VK)

Роман Старовойт посетил Казахстан в составе делегации Президента России Владимира Владимировича Путина

Закрепили три договоренности в сфере транспорта между нашими странами: 

соглашение о реконструкции, ремонте и содержании моста через реку Таловая между пунктами пропуска Маштаково и Сырым;
о взаимодействии в области развития ж/д транспорта и инфраструктуры, автомобильных дорог и пунктов пропуска; 
о взаимном признании дипломов членов экипажей морских судов.

Российско-казахстанские отношения являются образцовыми на постсоветском пространстве, а комплект документов, которые мы подписали сегодня, это подтверждает, — отметил Роман Старовойт.

На встрече отметили положительную динамику перевозок между странами, а также наметили планы на следующий год. Например, планируем запустить круизное судоходство по Каспийскому морю.

#МеждународноеСотрудничество@mintransrussia

Росрыболовство (VK)

Глава Росрыболовства Илья Шестаков: 4 новых логистических комплекса обеспечат возможность перевалки продукции в живом виде

В рамках второго этапа программы инвестиционных квот на Дальнем Востоке будут построены логистические центры, которые займутся перевалкой рыбы как для внутреннего рынка, так и для экспорта.

Об этом рассказал журналистам перед заседанием Дальневосточного бассейнового научно-промыслового совета во Владивостоке глава Росрыболовства Илья Шестаков.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Фото: fesco.ru

Грузооборот всех морских портов России в октябре 2024 года снизился на 0,8% относительно показателя аналогичного месяца прошлого года.
Грузооборот российских портов в октябре 2024: импорт вырос на 17%

Согласно имеющимся официальным данным, экспорт, на который в октябре 2024 года приходилось 78,8% всего грузооборота, увеличился на 0,7%. В каботаже было перевалено на 8,5% меньше, чем годом ранее. Транзит сократился на 15,8%. Импорт вырос на 17,2%.

Более 30% в структуре грузооборота всех морских портов России приходится на нефтеналивные грузы. В отчетном месяце доли нефти и нефтепродуктов от общего объема перевалки составляли 30,7% и 11,2% соответственно. На уголь и кокс приходилось 21,4%.

Самая высокая динамика была в сегменте руды, перевалка которой увеличилась на 45,2%. Пищевых грузов было обработано на 18,5% больше, чем в октябре 2023 года. Оборот лесных грузов увеличилась на 16,9%.

На 24,5% снизился грузопоток тарно-штучных грузов. Перевалка рефгрузов сократилась на 22,7%, накатных грузов (ро-ро) – на 21,7%.

В октябре 2024 года доля Азово-Черноморского бассейна в общем грузообороте всех морских портов РФ составляла 32%, Дальневосточный бассейн обработал 28,9%, на Балтийский, Арктический и Каспийский приходилось 27,3%, 10,9% и 0,9% соответственно.

@seanews_ru

Возвращение постоянных рейдов по борьбе с браконьерством

19 ноября Госдума приняла закон, разрешающий инспекторам Росрыболовства проводить постоянные рейды для борьбы с браконьерством. 27 ноября закон был утвержден Советом Федерации.

Подробности — на нашем сайте!
#законодательство