«Дальтрансуголь» достроил 11,6 км ж/д путей и увеличил мощность на 37%
Предприятие получило от РЖД акт приемки в эксплуатацию ж/д участка общего пользования протяженностью 600 м, который соединит сеть с путями необщего пользования терминала протяженностью 11 км.
Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин проехался в поезде по новому пути вместе с гендиректором стивидорной компании Владимиром Долгополовым.
Глава региона отметил, что проект позволит увеличить грузооборот почти в полтора раза. Ранее порт был недозагружен из-за недостаточной пропускной способности ж/д инфраструктуры.
«Терминал может обрабатывать 32,8 млн тонн, а было 24 млн тонн. Запуск объектов в промышленную эксплуатацию состоится в ближайшие месяц-два», - добавил Долгополов.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/115959/
Фото: пресс-служба губернатора Хабаровского края
Предприятие получило от РЖД акт приемки в эксплуатацию ж/д участка общего пользования протяженностью 600 м, который соединит сеть с путями необщего пользования терминала протяженностью 11 км.
Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин проехался в поезде по новому пути вместе с гендиректором стивидорной компании Владимиром Долгополовым.
Глава региона отметил, что проект позволит увеличить грузооборот почти в полтора раза. Ранее порт был недозагружен из-за недостаточной пропускной способности ж/д инфраструктуры.
«Терминал может обрабатывать 32,8 млн тонн, а было 24 млн тонн. Запуск объектов в промышленную эксплуатацию состоится в ближайшие месяц-два», - добавил Долгополов.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/115959/
Фото: пресс-служба губернатора Хабаровского края
И. о. гендиректора ФАУ «Российское Классификационное Общество» назначен Сергей Сарицкий
Министр транспорта РФ Роман Старовойт подписал приказ о назначении Сергея Сарицкого генеральным директором ФАУ «Российское Классификационное Общество».
Ранее, с 22 января 2014 г Сергей Николаевич занимал пост заместителя руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор). С 14 октября 2015 г. по 10 февраля 2017 г. исполнял обязанности руководителя ведомства.
«Российское Классификационное Общество» (ранее имевшее наименование «Российский Речной Регистр») орган по классификации и освидетельствованию морских судов, а также судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания. Также в сфере компетенции РКО оценка соответствия тары (контейнеров), материалов, изделий и оборудования для судостроения и судоремонта.
На фото: Сергей Сарицкий (с) пресс-служба Ространснадзора
Министр транспорта РФ Роман Старовойт подписал приказ о назначении Сергея Сарицкого генеральным директором ФАУ «Российское Классификационное Общество».
Ранее, с 22 января 2014 г Сергей Николаевич занимал пост заместителя руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор). С 14 октября 2015 г. по 10 февраля 2017 г. исполнял обязанности руководителя ведомства.
«Российское Классификационное Общество» (ранее имевшее наименование «Российский Речной Регистр») орган по классификации и освидетельствованию морских судов, а также судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания. Также в сфере компетенции РКО оценка соответствия тары (контейнеров), материалов, изделий и оборудования для судостроения и судоремонта.
На фото: Сергей Сарицкий (с) пресс-служба Ространснадзора
Из печати вышел журнал «Морские порты» № 4 за 2025 год
Читайте в свежем номере:
📌 «Контейнерные перевозки грузов: «ящик» всему голова?» - Какова реальная обстановка на отечественном рынке контейнерных перевозок, какую роль в этом играет численность собственно контейнеров, о чем говорят тенденции и результаты работы в течение трех военных лет и можно ли решить возникшие проблемы, не залезая предварительно в карман государству даже под благовидными предлогами?
📌 «Стабилизировали финансы, запустили угольный терминал» - О главных событиях года: объединении территорий портов, индексации портовых сборов, результатах перевалки грузов и сдерживающих ее факторах, судозаходах и перевозках, работе инспекции портконтроля и мерах транспортной безопасности, а также особенностях ледовых проводок грузового флота и «керченском опыте» в интервью журналу рассказал руководитель ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива» Николай Татаринов.
📌 «Порт Зарубино на пути к рекордным достижениям» - Среди успешно начавших 2025 год морских портов АМП Приморского края и Восточной Арктики и Зарубино, где в постоянном режиме идет наращивание грузооборота – прирост за первый квартал составил более 27%. И это, собственно, не предел – в ближайшей перспективе динамика грузооборота может усилиться благодаря рейдовой перевалке, а в последующем – благодаря развитию, в том числе и международной торговли. При этом безопасность мореплавания в акватории порта и на подходах обеспечивает cлужба капитана порта.
📌 «СПГ: задушить нельзя, развиваться!» - Несмотря на положительную динамику объема производства сжиженного природного газа (СПГ) в 2024 году (рост на 4%, до 34,7 млн тонн), российская отрасль испытала немало трудностей, главная из которых была связана с остановкой производства на флагманском проекте - «Арктик СПГ-2» из-за блокирующих санкций США. Озвученная Госдепом США цель этих санкций заключалась в том, чтобы задушить проект, а с этим ослабить и всю российскую СПГ-индустрию. Развитие отрасли в текущих условиях становится сопряженным все с большими издержками, удорожанием и усложнением логистики, необходимостью поиска новых партнеров и развитием импортозамещающих технологий.
📌 и другие материалы.
https://morvesti.ru/news/1679/115965/
#ЖурналМорскиеПорты
Читайте в свежем номере:
📌 «Контейнерные перевозки грузов: «ящик» всему голова?» - Какова реальная обстановка на отечественном рынке контейнерных перевозок, какую роль в этом играет численность собственно контейнеров, о чем говорят тенденции и результаты работы в течение трех военных лет и можно ли решить возникшие проблемы, не залезая предварительно в карман государству даже под благовидными предлогами?
📌 «Стабилизировали финансы, запустили угольный терминал» - О главных событиях года: объединении территорий портов, индексации портовых сборов, результатах перевалки грузов и сдерживающих ее факторах, судозаходах и перевозках, работе инспекции портконтроля и мерах транспортной безопасности, а также особенностях ледовых проводок грузового флота и «керченском опыте» в интервью журналу рассказал руководитель ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива» Николай Татаринов.
📌 «Порт Зарубино на пути к рекордным достижениям» - Среди успешно начавших 2025 год морских портов АМП Приморского края и Восточной Арктики и Зарубино, где в постоянном режиме идет наращивание грузооборота – прирост за первый квартал составил более 27%. И это, собственно, не предел – в ближайшей перспективе динамика грузооборота может усилиться благодаря рейдовой перевалке, а в последующем – благодаря развитию, в том числе и международной торговли. При этом безопасность мореплавания в акватории порта и на подходах обеспечивает cлужба капитана порта.
📌 «СПГ: задушить нельзя, развиваться!» - Несмотря на положительную динамику объема производства сжиженного природного газа (СПГ) в 2024 году (рост на 4%, до 34,7 млн тонн), российская отрасль испытала немало трудностей, главная из которых была связана с остановкой производства на флагманском проекте - «Арктик СПГ-2» из-за блокирующих санкций США. Озвученная Госдепом США цель этих санкций заключалась в том, чтобы задушить проект, а с этим ослабить и всю российскую СПГ-индустрию. Развитие отрасли в текущих условиях становится сопряженным все с большими издержками, удорожанием и усложнением логистики, необходимостью поиска новых партнеров и развитием импортозамещающих технологий.
📌 и другие материалы.
https://morvesti.ru/news/1679/115965/
#ЖурналМорскиеПорты
Глубоководные «Миры» и исследовательская группа с ледоколом-флагманом: ученые надеются на обновление флота
📌 Два глубоководных обитаемых аппарата «Мир» Института океанологии (ИО РАН @ShirshovInstitute) использовались для исследования затонувшего «Титаника», Арктики и океанических хребтов, для работ на аварийных атомных подлодках «Комсомолец» и «Курск». С 2015 года находятся на консервации, однако их основной конструктивный элемент - сфера — в хорошем состоянии. Восстановление потребует порядка 20 млрд руб., постройка новых - еще дороже. ЦКБ ОСК «Рубин» готовится приступить к оценке состояния.
📌 ИО РАН и ЦМКБ ОСК «Алмаз» проведут совещание, где обсудят проектирование новых научно-исследовательских судов различного размера и районов плавания. Первым из них может стать ледокол водоизмещением 2500 тонн с экипажем до 70 человек. У КБ в портфолио есть проект универсального патрульного корабля «Иван Папанин» со схожими параметрами.
📌 В состав обновленного флота также могут войти несколько среднетоннажных и малотоннажных научных судов. Последние, безусловно, крайне важны для изучения загрязненных мазутом Черного и Азовского морей, а также мелеющего Каспийского моря. Судьба обледеневшего и затонувшего в прошлом году маломерного судна «Ашамба» ИО РАН пока не определена.
Ученые, понимая важность экспедиций, надеются на начало строительства флота или обновление имеющегося в среднесрочной перспективе. Об этом сообщил временно исполняющий обязанности директора НИИ Владимир Шевченко.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/115966/
На фото: глубоководный обитаемый аппарат «МИР-2» © РИА Новости, Иван Щеглов
📌 Два глубоководных обитаемых аппарата «Мир» Института океанологии (ИО РАН @ShirshovInstitute) использовались для исследования затонувшего «Титаника», Арктики и океанических хребтов, для работ на аварийных атомных подлодках «Комсомолец» и «Курск». С 2015 года находятся на консервации, однако их основной конструктивный элемент - сфера — в хорошем состоянии. Восстановление потребует порядка 20 млрд руб., постройка новых - еще дороже. ЦКБ ОСК «Рубин» готовится приступить к оценке состояния.
📌 ИО РАН и ЦМКБ ОСК «Алмаз» проведут совещание, где обсудят проектирование новых научно-исследовательских судов различного размера и районов плавания. Первым из них может стать ледокол водоизмещением 2500 тонн с экипажем до 70 человек. У КБ в портфолио есть проект универсального патрульного корабля «Иван Папанин» со схожими параметрами.
📌 В состав обновленного флота также могут войти несколько среднетоннажных и малотоннажных научных судов. Последние, безусловно, крайне важны для изучения загрязненных мазутом Черного и Азовского морей, а также мелеющего Каспийского моря. Судьба обледеневшего и затонувшего в прошлом году маломерного судна «Ашамба» ИО РАН пока не определена.
Ученые, понимая важность экспедиций, надеются на начало строительства флота или обновление имеющегося в среднесрочной перспективе. Об этом сообщил временно исполняющий обязанности директора НИИ Владимир Шевченко.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/115966/
На фото: глубоководный обитаемый аппарат «МИР-2» © РИА Новости, Иван Щеглов
В Нижегородской области заложили малый морской танкер «Контр-адмирал Халиуллин»
На Окской судоверфи состоялась торжественная церемония закладки киля первого серийного корабля проекта 23630. Он получил название «Контр-адмирал Халиуллин», увековечивающее память выдающегося флотоводца, ученого-кораблестроителя и мудрого наставника нескольких поколений моряков Юрия Михайловича Халиуллина.
Танкер предназначен для приема, хранения, транспортировки и передачи жидких и сухих грузов на надводные корабли и подводные лодки на базе, рейде и в пунктах рассредоточенного базирования.
Экипаж составят 29 человек, дополнительно предусмотрено размещение антитеррористической группы из 8 человек.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/115973/
Фото: пресс-служба Окской судоверфи
На Окской судоверфи состоялась торжественная церемония закладки киля первого серийного корабля проекта 23630. Он получил название «Контр-адмирал Халиуллин», увековечивающее память выдающегося флотоводца, ученого-кораблестроителя и мудрого наставника нескольких поколений моряков Юрия Михайловича Халиуллина.
Танкер предназначен для приема, хранения, транспортировки и передачи жидких и сухих грузов на надводные корабли и подводные лодки на базе, рейде и в пунктах рассредоточенного базирования.
Экипаж составят 29 человек, дополнительно предусмотрено размещение антитеррористической группы из 8 человек.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/115973/
Фото: пресс-служба Окской судоверфи
В России переосмыслили информационную систему обеспечения лоцманской деятельности
В 2022 году лоцманские планшеты, работающие на зарубежном софте с использованием международных навигационных карт, попросту перестали работать в России.
В июле того же года по поручению Правительства РФ был создан Индустриальный центр компетенций (ИЦК) по замещению зарубежных отраслевых цифровых продуктов и решений «Морской и речной транспорт». Его возглавил гендиректор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин.
Особо значимым проектом ИЦК является создание информационной системы обеспечения лоцманской деятельности (ИСОЛД). Ее основой стало решение АРМ «ЛОЦМАН» компании «Интеллектика».
Разработчики приняли решение не просто заменить зарубежные «онлайн-навигаторы», но переосмыслить и значительно расширить их функционал.
Об особенностях проекта и планах развития в ходе X форума «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация» рассказал директор по развитию бизнеса «Интеллектики» Юрий Оганянц.
Подробности - в видеоинтервью - https://vkvideo.ru/video-140388637_456239393
и на сайте https://morvesti.ru/news/1679/115985/
#ИнфраструктураПортов
В 2022 году лоцманские планшеты, работающие на зарубежном софте с использованием международных навигационных карт, попросту перестали работать в России.
В июле того же года по поручению Правительства РФ был создан Индустриальный центр компетенций (ИЦК) по замещению зарубежных отраслевых цифровых продуктов и решений «Морской и речной транспорт». Его возглавил гендиректор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин.
Особо значимым проектом ИЦК является создание информационной системы обеспечения лоцманской деятельности (ИСОЛД). Ее основой стало решение АРМ «ЛОЦМАН» компании «Интеллектика».
Разработчики приняли решение не просто заменить зарубежные «онлайн-навигаторы», но переосмыслить и значительно расширить их функционал.
Об особенностях проекта и планах развития в ходе X форума «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация» рассказал директор по развитию бизнеса «Интеллектики» Юрий Оганянц.
Подробности - в видеоинтервью - https://vkvideo.ru/video-140388637_456239393
и на сайте https://morvesti.ru/news/1679/115985/
#ИнфраструктураПортов
VK Видео
В России переосмыслили информационную систему обеспечения лоцманской деятельности
В 2022 году лоцманские планшеты, работающие на зарубежном софте с использованием международных навигационных карт, попросту перестали работать в России. В июле того же года по поручению Правительства РФ был создан Индустриальный центр компетенций (ИЦК) по…
В Новороссийске приступили к сборке коффердамов для откачки мазута из затонувших танкеров
После сборки каждую из трех инженерных конструкций весом более 1,5 тыс. тонн спустят на фрагменты судов, где зафиксируют при помощи свай, вбитых по периметру. Это исключит возможность смещения.
В настоящее время продолжается установка свай. Специалисты начали срезать элементы кормовой части затонувшего танкера «Волгонефть-212». Работы идут в графике.
Общий размер ущерба, причиненного водным биологическим ресурсам в результате крушения судов оценили в 2,5 млрд рублей, отметил глава Росрыболовства Илья Шестаков.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/115987/
Фото: телеграм-канал «Оперативный штаб - Краснодарский край»
После сборки каждую из трех инженерных конструкций весом более 1,5 тыс. тонн спустят на фрагменты судов, где зафиксируют при помощи свай, вбитых по периметру. Это исключит возможность смещения.
В настоящее время продолжается установка свай. Специалисты начали срезать элементы кормовой части затонувшего танкера «Волгонефть-212». Работы идут в графике.
Общий размер ущерба, причиненного водным биологическим ресурсам в результате крушения судов оценили в 2,5 млрд рублей, отметил глава Росрыболовства Илья Шестаков.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/115987/
Фото: телеграм-канал «Оперативный штаб - Краснодарский край»
Бюллетень «Морских вестей России» с 31 мая по 6 июня
Погрузка на сети РЖД за январь – май 2025 года составила 465,2 млн тонн, что на 7,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В монополии заявили, что в мае увеличилось количество заявок на перевозки, которые не обеспечены грузом.
📌 Росстат подсчитал, что объем грузоперевозок внутренним водным транспортом с января по апрель 2025 года сократился на 40,4 в сравнении с показателем за аналогичный период прошлого года.
📌 Экс-замруководитель Ространснадзора Сергей Сарицкий назначен генеральным директором ФАУ «Российское Классификационное Общество» (ранее «Российский Речной Регистр»).
📌 Порты продолжают развивать мощности. «Дальтрансуголь» построил и ввел в эксплуатацию 11,6 км ж/д путей, что должно улучшить ситуацию с недозагрузкой из-за малой пропускной способности сети железных дорог.
В портах Темрюк и Усть-Луга провели дноуглубление, что позволило ввести в эксплуатацию акваторию терминала по перегрузке нефтепродуктов и начать работу на причале № 16 терминала «Ультрамар» соответственно.
📌 FESCO приобрела компанию-оператора Калининградского рыбного порта. И по сообщениям СМИ, ведет переговоры с Росимуществом о покупке национализированного Калининградского торгового порта.
📌 «Росморпорт» перевел на отечественный софт уже пятую Систему управлению движением судов - в Петропавловске-Камчатском.
📌 В Японском море горела российская рыболовная шхуна «Айсберг». Моряков эвакуировали с судна и доставили в порт Пусан.
📌 В Тихом океане, неподалеку от побережья Аляски с полуночи 3 июня продолжает гореть автовоз Morning Midas с тремя тысячами машин на борту. Экипаж эвакуировали. Возгорание, вероятно, началось с электромобилей.
Эти и другие новости отрасли читайте в нашей подборке - https://morvesti.ru/news/1678/115991/
#БюллетеньНовостей
Погрузка на сети РЖД за январь – май 2025 года составила 465,2 млн тонн, что на 7,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В монополии заявили, что в мае увеличилось количество заявок на перевозки, которые не обеспечены грузом.
📌 Росстат подсчитал, что объем грузоперевозок внутренним водным транспортом с января по апрель 2025 года сократился на 40,4 в сравнении с показателем за аналогичный период прошлого года.
📌 Экс-замруководитель Ространснадзора Сергей Сарицкий назначен генеральным директором ФАУ «Российское Классификационное Общество» (ранее «Российский Речной Регистр»).
📌 Порты продолжают развивать мощности. «Дальтрансуголь» построил и ввел в эксплуатацию 11,6 км ж/д путей, что должно улучшить ситуацию с недозагрузкой из-за малой пропускной способности сети железных дорог.
В портах Темрюк и Усть-Луга провели дноуглубление, что позволило ввести в эксплуатацию акваторию терминала по перегрузке нефтепродуктов и начать работу на причале № 16 терминала «Ультрамар» соответственно.
📌 FESCO приобрела компанию-оператора Калининградского рыбного порта. И по сообщениям СМИ, ведет переговоры с Росимуществом о покупке национализированного Калининградского торгового порта.
📌 «Росморпорт» перевел на отечественный софт уже пятую Систему управлению движением судов - в Петропавловске-Камчатском.
📌 В Японском море горела российская рыболовная шхуна «Айсберг». Моряков эвакуировали с судна и доставили в порт Пусан.
📌 В Тихом океане, неподалеку от побережья Аляски с полуночи 3 июня продолжает гореть автовоз Morning Midas с тремя тысячами машин на борту. Экипаж эвакуировали. Возгорание, вероятно, началось с электромобилей.
Эти и другие новости отрасли читайте в нашей подборке - https://morvesti.ru/news/1678/115991/
#БюллетеньНовостей
Количество топлива, попавшего в Енисей при навале буксира на пороги, выросло до 30 тонн
Буксир-толкач, буксирующий две баржи, ударился о пороги Казачинском районе Красноярского края, после чего произошла расцепка барж и судна. Теплоход получил пробоину и повреждение рулевого управления, его прибило к берегу. Экипаж установил баржи на якоря.
Теплоход получил повреждение топливного бака, в реку попало около 30 тонн нефтепродуктов. В районе введен режим чрезвычайной ситуации.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/116000/
Видео: пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры
Буксир-толкач, буксирующий две баржи, ударился о пороги Казачинском районе Красноярского края, после чего произошла расцепка барж и судна. Теплоход получил пробоину и повреждение рулевого управления, его прибило к берегу. Экипаж установил баржи на якоря.
Теплоход получил повреждение топливного бака, в реку попало около 30 тонн нефтепродуктов. В районе введен режим чрезвычайной ситуации.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/116000/
Видео: пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры
Перевозки контейнеров по сети РЖД составили около 3,2 млн ДФЭ за 5 месяцев
Во всех видах сообщения, включая внутрироссийское, экспорт, импорт и транзит, за январь-май 2025 года перевезли 3 млн 188 тыс. ДФЭ. Это на 1,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Лидеры по объёмам:
- химикаты и сода – 342,4 тыс. ДФЭ;
- лесные грузы – 251 тыс. ДФЭ;
- химические и минеральные удобрения – 199 тыс. ДФЭ.
Лидеры по динамике роста:
- соль – рост в 1,8 раза;
- цветные металлы +33,7%;
- сахар +27,5%.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/116002/
Фото: пресс-служба РЖД
Во всех видах сообщения, включая внутрироссийское, экспорт, импорт и транзит, за январь-май 2025 года перевезли 3 млн 188 тыс. ДФЭ. Это на 1,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Лидеры по объёмам:
- химикаты и сода – 342,4 тыс. ДФЭ;
- лесные грузы – 251 тыс. ДФЭ;
- химические и минеральные удобрения – 199 тыс. ДФЭ.
Лидеры по динамике роста:
- соль – рост в 1,8 раза;
- цветные металлы +33,7%;
- сахар +27,5%.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/116002/
Фото: пресс-служба РЖД
Во Владивостоке загорелось рыболовное судно «Ориентал Дискаверер», один человек погиб
По предварительной информации, возгорание произошло на судне, ошвартованном у причала АО «Центр судоремонта «Дальзавод» в бухте Золотой Рог (акватория порта Владивосток, Приморский край).
Предполагаемое место возгорания- столовая. В результате один человек погиб, 24 члена экипажа эвакуированы.
Прокуратура и Следственный комитет начали проверку по факту происшествия.
Фото: пресс-служба Приморской транспортной прокуратуры
По предварительной информации, возгорание произошло на судне, ошвартованном у причала АО «Центр судоремонта «Дальзавод» в бухте Золотой Рог (акватория порта Владивосток, Приморский край).
Предполагаемое место возгорания- столовая. В результате один человек погиб, 24 члена экипажа эвакуированы.
Прокуратура и Следственный комитет начали проверку по факту происшествия.
Фото: пресс-служба Приморской транспортной прокуратуры
Forwarded from Правительство России
На ликвидацию последствий разлива нефтепродуктов в Керченском проливе дополнительно выделено более 1,4 млрд рублей
⚡️ Из резервного фонда Правительства выделено более 1,4 млрд рублей на ликвидацию последствий чрезвычайной ситуации, связанной с разливом нефтепродуктов в результате крушения танкеров в Керченском проливе 15 декабря 2024 года.
📌Средства будут направлены Росморречфлоту на мониторинг загрязнения водной среды нефтепродуктами, локализацию и ликвидацию такого загрязнения.
🚢За счет финансирования также будет проведено обследование затонувших фрагментов судов с целью определения мест возможных выходов оставшихся там нефтепродуктов. Такие места будут герметизироваться.
#господдержка
📌Средства будут направлены Росморречфлоту на мониторинг загрязнения водной среды нефтепродуктами, локализацию и ликвидацию такого загрязнения.
🚢За счет финансирования также будет проведено обследование затонувших фрагментов судов с целью определения мест возможных выходов оставшихся там нефтепродуктов. Такие места будут герметизироваться.
#господдержка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Находке заложили краболовное судно «Виндис»
На Находкинском судоремонтном заводе состоялась церемония закладки краболовного судна проекта 03141.
«Виндис» строится по заказу ООО «Амурское». Проект разработан ООО «СК Викинг». Техническое наблюдение за постройкой осуществляют специалисты Приморского отделения Российского морского регистра судоходства. Завершить постройку предполагается в 2029 году.
Судно предназначено для промысла краба и креветки, хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/116056/
Фото: пресс-служба Российского морского регистра судоходства
На Находкинском судоремонтном заводе состоялась церемония закладки краболовного судна проекта 03141.
«Виндис» строится по заказу ООО «Амурское». Проект разработан ООО «СК Викинг». Техническое наблюдение за постройкой осуществляют специалисты Приморского отделения Российского морского регистра судоходства. Завершить постройку предполагается в 2029 году.
Судно предназначено для промысла краба и креветки, хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/116056/
Фото: пресс-служба Российского морского регистра судоходства
«Адмиралтейские верфи» ОСК передали ВМФ дизель-электрическую подводную лодку «Якутск»
Модернизированный проект 636.3 разработан конструкторским бюро ОСК «Рубин». Подводные лодки проекта имеют более высокую (по сравнению с предыдущими проектами) боевую эффективность. Оптимальное сочетание акустической скрытности и дальности обнаружения целей.
Корабль оснащен новейшим инерциальным навигационным комплексом, современной автоматизированной информационно-управляющей системой и мощным быстродействующим торпедно-ракетным вооружением.
В настоящее время уже пять подводных кораблей серии – «Петропавловск-Камчатский», «Волхов», «Магадан», «Уфа» и «Можайск» – успешно несут боевую службу, выполняя все поставленные перед ними задачи.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/116067/
Фото: пресс-служба ОСК
Модернизированный проект 636.3 разработан конструкторским бюро ОСК «Рубин». Подводные лодки проекта имеют более высокую (по сравнению с предыдущими проектами) боевую эффективность. Оптимальное сочетание акустической скрытности и дальности обнаружения целей.
Корабль оснащен новейшим инерциальным навигационным комплексом, современной автоматизированной информационно-управляющей системой и мощным быстродействующим торпедно-ракетным вооружением.
В настоящее время уже пять подводных кораблей серии – «Петропавловск-Камчатский», «Волхов», «Магадан», «Уфа» и «Можайск» – успешно несут боевую службу, выполняя все поставленные перед ними задачи.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/116067/
Фото: пресс-служба ОСК
Forwarded from Правительство России
Михаил Мишустин назначил Виктора Гулина главой Ространснадзора
🔸В 2008 году Виктор Гулин перешел в Ространснадзор, где трудился на различных должностях. В 2019 году стал заместителем руководителя службы. В апреле 2025 года, после ухода руководителя Ространснадзора Виктора Басаргина на пенсию, Виктор Гулин был назначен временно исполняющим обязанности главы ведомства.
🔸Виктор Гулин родился в 1976 году в деревне Кукарино Можайского района Московской области.
🔸В 1998 году окончил Московский государственный университет путей сообщения.
🔸После учебы в вузе работал бригадиром, мастером участка производства, затем – заместителем начальника локомотивного депо Лобня по ремонту, техническим директором ООО «Тверской экспресс».
#кадровые_изменения
🔸В 2008 году Виктор Гулин перешел в Ространснадзор, где трудился на различных должностях. В 2019 году стал заместителем руководителя службы. В апреле 2025 года, после ухода руководителя Ространснадзора Виктора Басаргина на пенсию, Виктор Гулин был назначен временно исполняющим обязанности главы ведомства.
🔸Виктор Гулин родился в 1976 году в деревне Кукарино Можайского района Московской области.
🔸В 1998 году окончил Московский государственный университет путей сообщения.
🔸После учебы в вузе работал бригадиром, мастером участка производства, затем – заместителем начальника локомотивного депо Лобня по ремонту, техническим директором ООО «Тверской экспресс».
#кадровые_изменения
Грузооборот морских портов России за 5 месяцев сократился на 4,9%
Объем перевалки с января по май текущего года составил 355,3 млн тонн. Наливных грузов обработали на 3,9%, а сухих на 6% меньше в сравнении с показателями за аналогичный период 2024 года. При этом выросло число импортных (+3,9%) и транзитных (+6%) грузов.
Грузооборот сократился в портах четырех бассейнов:
📌 в Каспийском – на 35,4%;
📌 в Азово-Черноморском – на 10,6%;
📌 в Арктическом – на 7,5%;
📌 в Балтийском – на 3%.
Морские терминалы Дальневосточного бассейна смогли увеличить перевалку на 2%.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/116069/
На фото порт Ванино (с) ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива»
#Грузооборот
Объем перевалки с января по май текущего года составил 355,3 млн тонн. Наливных грузов обработали на 3,9%, а сухих на 6% меньше в сравнении с показателями за аналогичный период 2024 года. При этом выросло число импортных (+3,9%) и транзитных (+6%) грузов.
Грузооборот сократился в портах четырех бассейнов:
📌 в Каспийском – на 35,4%;
📌 в Азово-Черноморском – на 10,6%;
📌 в Арктическом – на 7,5%;
📌 в Балтийском – на 3%.
Морские терминалы Дальневосточного бассейна смогли увеличить перевалку на 2%.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/116069/
На фото порт Ванино (с) ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива»
#Грузооборот
ОСК рассматривает приобретение Кингисеппского МСЗ для производства малооборотных двигателей
Стратегия развития ОСК ставит задачу по наращиванию компетенций в проектировании и производстве крупнотоннажных транспортных судов. В текущих геополитических условиях критическим условием строительства собственного торгового флота является освоение собственного производства современных и экономичных главных энергетических установок мощностью более 7 МВт.
Для развития компетенций в двигателестроении в корпорации прорабатывается вопрос приобретения индустриального партнера в качестве базовой площадки для производства малооборотного двигателя большой мощности. В качестве такового рассматривается ООО «Кингисеппский машиностроительный завод», владеющий необходимыми компетенциями, производственными мощностями и выстроенной кооперацией.
Также к реализации проекта будет привлечен российский технологический партнер, обладающий широкой экспертизой в области передового инжиниринга.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/116070/
Фото (с) ООО «Кингисеппский машиностроительный завод»
Стратегия развития ОСК ставит задачу по наращиванию компетенций в проектировании и производстве крупнотоннажных транспортных судов. В текущих геополитических условиях критическим условием строительства собственного торгового флота является освоение собственного производства современных и экономичных главных энергетических установок мощностью более 7 МВт.
Для развития компетенций в двигателестроении в корпорации прорабатывается вопрос приобретения индустриального партнера в качестве базовой площадки для производства малооборотного двигателя большой мощности. В качестве такового рассматривается ООО «Кингисеппский машиностроительный завод», владеющий необходимыми компетенциями, производственными мощностями и выстроенной кооперацией.
Также к реализации проекта будет привлечен российский технологический партнер, обладающий широкой экспертизой в области передового инжиниринга.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/116070/
Фото (с) ООО «Кингисеппский машиностроительный завод»
Forwarded from РосМорРечФлот ⚓️
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
От южных морей до полярного края работники водного транспорта вносят свою достойную лепту в развитие страны.
Благодаря работе речников и моряков развиваются судоходство и Северный морской путь, осваиваются новые месторождения, связываются территории, укрепляются внешние связи страны.
Пусть этот праздник станет для каждого из нас ещё одним стимулом для активной созидательной работы и добрых свершений во благо России!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM