Москва заключила крупнейший в Европе контракт на поставку 1 тыс. электробусов в 2023–2024 годах.
Мы продолжаем развитие экологичного транспорта и закупаем современные электробусы российского производства у ПАО "КАМАЗ". Вближайшее время подпишем ещё один контракт на 200 электробусов с "Группой ГАЗ".
Сейчас в столице 1055 электробусов, которые ходят по 79 маршрутам. К концу 2024 года их станет в 2 раза больше.
Также в планах на 2023 год: — установить около 200 ультрабыстрых зарядных станций для электробусов; — открыть уже второй в Москве и в стране электробусный парк в районе Митино; — запустить ещё 29 электробусных маршрутов.
С 2022 года в Москву поставляют электробусы улучшенной комплектации: 🔹могут проехать около 80 км на одном заряде 🔹в салонах установлены электрические отопители 🔹увеличен передний маршрутоуказатель, номер отображается ярче и лучше виден издалека 🔹напольное покрытие в салоне более износостойкое 🔹в салоне появилась адаптивная система освещения
Такие электробусы уже можно встретить на маршрутах м17 в ЗАО, 53 в СВАО и 17, 871, 873, 874к, 101 в ТиНАО.
Москва заключила крупнейший в Европе контракт на поставку 1 тыс. электробусов в 2023–2024 годах.
Мы продолжаем развитие экологичного транспорта и закупаем современные электробусы российского производства у ПАО "КАМАЗ". Вближайшее время подпишем ещё один контракт на 200 электробусов с "Группой ГАЗ".
Сейчас в столице 1055 электробусов, которые ходят по 79 маршрутам. К концу 2024 года их станет в 2 раза больше.
Также в планах на 2023 год: — установить около 200 ультрабыстрых зарядных станций для электробусов; — открыть уже второй в Москве и в стране электробусный парк в районе Митино; — запустить ещё 29 электробусных маршрутов.
С 2022 года в Москву поставляют электробусы улучшенной комплектации: 🔹могут проехать около 80 км на одном заряде 🔹в салонах установлены электрические отопители 🔹увеличен передний маршрутоуказатель, номер отображается ярче и лучше виден издалека 🔹напольное покрытие в салоне более износостойкое 🔹в салоне появилась адаптивная система освещения
Такие электробусы уже можно встретить на маршрутах м17 в ЗАО, 53 в СВАО и 17, 871, 873, 874к, 101 в ТиНАО.
The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from ms
