Telegram Group & Telegram Channel
Законопроект о введении QR-кодов в транспорте сняли с рассмотрения из-за того, что спикер нижней палаты Вячеслав Володин и другие влиятельные чиновники были против этой инициативы. Еще одной причиной стало то, что авиакомпании предоставили вице-премьеру Андрею Белоусову расчеты потерь от QR-кодов.

«Володин с самого начала был против кодов. Он понимал, что люди эту идею встретят негативно. Для этого он и написал пост и открыл комментарии — чтобы показать, что люди против. Против были почти все (влиятельные чиновники)», — цитирует «Медуза» (признана СМИ-иноагентом в России) со ссылкой на источники в близком окружении спикера Госдумы.

Главы авиакомпаний обратились к Белоусову и сообщили ему расчеты потерь от введения QR-кодов. Также у них возник вопрос, кто должен компенсировать убытки. В первом квартале следующего года перевозчики обратились бы за бюджетной субсидией из-за выручки и дополнительных расходов. Накоплений у них нет.

«Помимо (потери) выручки, возникала масса иных вопросов. Доступ в вокзальные комплексы регулирует РЖД, в аэропортовые — их собственники. Это не только потери транспортной отрасли, но и проблемы с проверками QR-кодов на входе. Кто несет ответственность — перевозчик или управляющая аэропортом компания? Встречающие и провожающие должны предъявлять QR-коды или нет?» — сообщил источник, близкий к кабмину РФ.



group-telegram.com/moskovskiyPul/3745
Create:
Last Update:

Законопроект о введении QR-кодов в транспорте сняли с рассмотрения из-за того, что спикер нижней палаты Вячеслав Володин и другие влиятельные чиновники были против этой инициативы. Еще одной причиной стало то, что авиакомпании предоставили вице-премьеру Андрею Белоусову расчеты потерь от QR-кодов.

«Володин с самого начала был против кодов. Он понимал, что люди эту идею встретят негативно. Для этого он и написал пост и открыл комментарии — чтобы показать, что люди против. Против были почти все (влиятельные чиновники)», — цитирует «Медуза» (признана СМИ-иноагентом в России) со ссылкой на источники в близком окружении спикера Госдумы.

Главы авиакомпаний обратились к Белоусову и сообщили ему расчеты потерь от введения QR-кодов. Также у них возник вопрос, кто должен компенсировать убытки. В первом квартале следующего года перевозчики обратились бы за бюджетной субсидией из-за выручки и дополнительных расходов. Накоплений у них нет.

«Помимо (потери) выручки, возникала масса иных вопросов. Доступ в вокзальные комплексы регулирует РЖД, в аэропортовые — их собственники. Это не только потери транспортной отрасли, но и проблемы с проверками QR-кодов на входе. Кто несет ответственность — перевозчик или управляющая аэропортом компания? Встречающие и провожающие должны предъявлять QR-коды или нет?» — сообщил источник, близкий к кабмину РФ.

BY Московский пул


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/moskovskiyPul/3745

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said.
from ms


Telegram Московский пул
FROM American