Telegram Group & Telegram Channel
Современный и комфортный: власти Владивостока продолжают реформу общественного транспорта

На минувшей неделе Константин Шестаков провёл встречу с представителями транспортных компаний, которые задействованы в пассажирских перевозках во Владивостоке. Разговор состоялся более чем конкретный - от властей нужно не только просить, но и давать отдачу.

Стоит отметить, что Администрацией Владивостока за последние полтора года был сделан ряд шагов навстречу перевозчикам: заключены долгосрочные контракты, приведена в соответствие с реалиями стоимость проезда, на дорогах появились выделенные полосы для автобусов. Это дало возможность коммерческим компаниям более четко планировать свой бюджет и осуществлять обновление автопарка.

Поэтому власти столицы ДФО добиваются того, чтобы и перевозчики неукоснительно соблюдали взятые на себя обязательства. И если обновление подвижного состава в целом идет по графику, то о требованиях к качеству пассажирских перевозок глава Владивостока Константин Шестаков лично напомнил руководителям автобусных компаний. Градоначальник четко обозначил, что в случае системных нарушений нерадивые перевозчики могут уйти с рынка. Пока же администрация по максимуму использует такой инструмент воздействия, как штрафы. К вопросу индексации тарифа на проезд, который весь 2022 оставался неизменным, администрация готова вернуться только после исправления перевозчиками недочетов в их работе.

Логично, что глава Владивостока держит вопросы качества общественного транспорта на личном контроле. Именно этому направлению отдается приоритет при формировании новой транспортной схемы и мастер-плана развития столицы ДФО. А значит, качество работы ОТ должно соответствовать самым жестким стандартам. Времена, когда можно было работать "всерую", выжимая последнее из дряхлых "ездовых коробок", ушли безвозвратно.

@vmfareast



group-telegram.com/nedebri2/2206
Create:
Last Update:

Современный и комфортный: власти Владивостока продолжают реформу общественного транспорта

На минувшей неделе Константин Шестаков провёл встречу с представителями транспортных компаний, которые задействованы в пассажирских перевозках во Владивостоке. Разговор состоялся более чем конкретный - от властей нужно не только просить, но и давать отдачу.

Стоит отметить, что Администрацией Владивостока за последние полтора года был сделан ряд шагов навстречу перевозчикам: заключены долгосрочные контракты, приведена в соответствие с реалиями стоимость проезда, на дорогах появились выделенные полосы для автобусов. Это дало возможность коммерческим компаниям более четко планировать свой бюджет и осуществлять обновление автопарка.

Поэтому власти столицы ДФО добиваются того, чтобы и перевозчики неукоснительно соблюдали взятые на себя обязательства. И если обновление подвижного состава в целом идет по графику, то о требованиях к качеству пассажирских перевозок глава Владивостока Константин Шестаков лично напомнил руководителям автобусных компаний. Градоначальник четко обозначил, что в случае системных нарушений нерадивые перевозчики могут уйти с рынка. Пока же администрация по максимуму использует такой инструмент воздействия, как штрафы. К вопросу индексации тарифа на проезд, который весь 2022 оставался неизменным, администрация готова вернуться только после исправления перевозчиками недочетов в их работе.

Логично, что глава Владивостока держит вопросы качества общественного транспорта на личном контроле. Именно этому направлению отдается приоритет при формировании новой транспортной схемы и мастер-плана развития столицы ДФО. А значит, качество работы ОТ должно соответствовать самым жестким стандартам. Времена, когда можно было работать "всерую", выжимая последнее из дряхлых "ездовых коробок", ушли безвозвратно.

@vmfareast

BY Недебри


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/nedebri2/2206

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from ms


Telegram Недебри
FROM American