Telegram Group & Telegram Channel
Российский рынок СУГ становится всё более профицитным. Потенциал роста внутреннего спроса как в нефтехимии, так и в коммунально–бытовом сегменте использования СУГ оценивается как крайне небольшой. Таким образом, основная надежда на увеличение объемов реализации лежит на экспорте. После закрытия европейского рынка основными экспортными направлениями отечественных СУГ становятся КНР, Турция, страны Центральной Азии и Афганистан. Но здесь российские компании сталкиваются не только с высокой конкуренцией со стороны ближневосточных поставщиков, но и со снижением рентабельности ввиду увеличения логистических расходов и транспортных ограничений.

Одно их главных узких мест – это перегруженность восточных железнодорожных магистралей. Для решения этой проблемы необходима масштабная модернизация существующих железнодорожных перевалочных пунктов на российско-китайской границе, а также строительство новых терминалов хранения с увеличенной пропускной способностью. Этот процесс требует значительных инвестиций и времени. Ситуация осложняется острым дефицитом специализированных железнодорожных цистерн для перевозки СУГ. Нехватка обусловлена не только интенсивным выбытием из эксплуатации старого подвижного состава (пик списания более 25 тысяч единиц придется на период с 2025 по 2027гг), но и увеличением сроков оборота цистерн. Закупка новых цистерн затруднена из-за ограниченных мощностей вагоностроительных предприятий и резкого роста цен на подвижной состав.

Кроме того, в настоящий момент Россия не располагает морскими терминалами, специально предназначенными для экспорта СУГ. Несколько проектов по строительству таких комплексов в портах Суходол, Советская Гавань и Ванино находятся на стадии разработки. Успешная реализация всех запланированных проектов позволит значительно увеличить пропускную способность дальневосточных портов, достигнув суммарного показателя в 8,3 млн тонн в год. Это, в свою очередь, откроет новые возможности для наращивания экспорта СУГ в КНР – один из наиболее быстрорастущих рынков этого вида сырья в мире.

В текущих реалиях необходима консолидация всех участников рынка для выработки стратегии как по развитию внутреннего рынка СУГ, так и по расшивке узких инфраструктурных мест, требуется комплексный подход к решению стоящих перед отраслью проблем. Именно поэтому Группа #CREON приглашает всех заинтересованных в развитии российского рынка СУГ на VII международную конференцию «Рынок СУГ: новые реалии».

В рамках ключевого мероприятия обсудим:

состояние отечественного рынка СУГ: какие тенденции и перспективы развития?
внутренние сегменты потребления СУГ: как увеличить внутреннюю переработку?
новые направления экспорта: какие возможности у отечественных поставщиков?
цены на рынке СУГ: какие прогнозы и чего ожидать?
транспортная инфраструктура: как улучшить экспортную логистику?

Приглашаем присоединиться к участию в живом и продуктивном диалоге лидеров отрасли на конференции «Рынок СУГ: новые реалии 2025»! Мероприятие пройдет 22 мая в г. Санкт-Петербург.

Для вас работает: 
Надежда Бородина +79513209531, [email protected]

#реклама ИНН: 7736287549 erid: 2VfnxwvwbLk



group-telegram.com/neftegazchannel/19998
Create:
Last Update:

Российский рынок СУГ становится всё более профицитным. Потенциал роста внутреннего спроса как в нефтехимии, так и в коммунально–бытовом сегменте использования СУГ оценивается как крайне небольшой. Таким образом, основная надежда на увеличение объемов реализации лежит на экспорте. После закрытия европейского рынка основными экспортными направлениями отечественных СУГ становятся КНР, Турция, страны Центральной Азии и Афганистан. Но здесь российские компании сталкиваются не только с высокой конкуренцией со стороны ближневосточных поставщиков, но и со снижением рентабельности ввиду увеличения логистических расходов и транспортных ограничений.

Одно их главных узких мест – это перегруженность восточных железнодорожных магистралей. Для решения этой проблемы необходима масштабная модернизация существующих железнодорожных перевалочных пунктов на российско-китайской границе, а также строительство новых терминалов хранения с увеличенной пропускной способностью. Этот процесс требует значительных инвестиций и времени. Ситуация осложняется острым дефицитом специализированных железнодорожных цистерн для перевозки СУГ. Нехватка обусловлена не только интенсивным выбытием из эксплуатации старого подвижного состава (пик списания более 25 тысяч единиц придется на период с 2025 по 2027гг), но и увеличением сроков оборота цистерн. Закупка новых цистерн затруднена из-за ограниченных мощностей вагоностроительных предприятий и резкого роста цен на подвижной состав.

Кроме того, в настоящий момент Россия не располагает морскими терминалами, специально предназначенными для экспорта СУГ. Несколько проектов по строительству таких комплексов в портах Суходол, Советская Гавань и Ванино находятся на стадии разработки. Успешная реализация всех запланированных проектов позволит значительно увеличить пропускную способность дальневосточных портов, достигнув суммарного показателя в 8,3 млн тонн в год. Это, в свою очередь, откроет новые возможности для наращивания экспорта СУГ в КНР – один из наиболее быстрорастущих рынков этого вида сырья в мире.

В текущих реалиях необходима консолидация всех участников рынка для выработки стратегии как по развитию внутреннего рынка СУГ, так и по расшивке узких инфраструктурных мест, требуется комплексный подход к решению стоящих перед отраслью проблем. Именно поэтому Группа #CREON приглашает всех заинтересованных в развитии российского рынка СУГ на VII международную конференцию «Рынок СУГ: новые реалии».

В рамках ключевого мероприятия обсудим:

состояние отечественного рынка СУГ: какие тенденции и перспективы развития?
внутренние сегменты потребления СУГ: как увеличить внутреннюю переработку?
новые направления экспорта: какие возможности у отечественных поставщиков?
цены на рынке СУГ: какие прогнозы и чего ожидать?
транспортная инфраструктура: как улучшить экспортную логистику?

Приглашаем присоединиться к участию в живом и продуктивном диалоге лидеров отрасли на конференции «Рынок СУГ: новые реалии 2025»! Мероприятие пройдет 22 мая в г. Санкт-Петербург.

Для вас работает: 
Надежда Бородина +79513209531, [email protected]

#реклама ИНН: 7736287549 erid: 2VfnxwvwbLk

BY Neftegaz.RU




Share with your friend now:
group-telegram.com/neftegazchannel/19998

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp.
from ms


Telegram Neftegaz.RU
FROM American