Telegram Group »
Montserrat »
НЕТ застройке полей! Данилово, Белые Столбы, Барыбино, Старое! »
Telegram Webview »
Post 652
Мы продолжаем наблюдать за ситуацией с дорогой - единственной дорогой в деревню Данилово.
Дорожное полотно явно быстро приходит в негодность.
До какого состояния ее довели большегрузы жители Данилово видят уже воочию.
И это только самое начало работ, полагаем, что к весне покрытие дороги просто исчезнет под колесами большегрузов, массово двигающихся к стройке, и она превратится в грунтовую дорогу.
У жителей возникают вполне законные вопросы:
Как вообще можно было утвердить создание здесь гигантской промзоны, когда
абсолютно очевидно, что отдельных подъездных дорог НЕТ, а существующая дорога в принципе не может выдержать предполагаемой нагрузки. Не говоря уже о том, что интересы жителей однозначно будут ущемлены.
В каком законе РФ сказано, что интересы граждан учитываются по остаточному принципу?
Где написано, что:
«Сначала дорогу интересам частного бизнеса, а люди обойдутся как-нибудь»?
Администрация в ответе на жалобы жителей конечно предложила свое решение проблемы возникающих пробок:
«В дальнейших планах – расширение дороги. На зимне-весенний период, как временное решение, принято: отсыпать щебнем края дороги, тем самым расширить проезжую часть».
Однако, вопросы к администрации все-таки имеются:
- "планы по расширению" дороги учитывают тысячи ожидаемых фур в месяц?
Двухполосная дорога с общей шириной полотна – 7 метров при ожидающемся потоке машин, в большинстве своем фур, более 4000 в день. Не утопия ли это?
- при разработке «планов» по транспортной доступности, кто-нибудь из администрации смотрел на карту?
Большегрузы, въезжающие на стройку, всегда будут мешать движению по дороге. Ну просто потому, что для въезда на площадку надо повернуть длинную машину поперек дороги.
- каким образом, будет осуществляться контроль за качеством воздуха в буферных зонах, при потоке машин более 4000 машин в день?
На публичных слушаниях г-н Скурко В.А. – представитель ООО «Большого Домодедово» убеждал жителей, что требования к качеству воздуха в буферной зоне на 20% выше чем даже в жилой застройке.
- каким образом будет решен вопрос обеспечения безопасности жителей?
Уже сейчас поступают от жителей деревни Данилово жалобы на недружественное поведение рабочих с начатой стройки в отношении местных жителей. А их пока вряд ли более 100. Что будет, когда их станет 7000? Люди уже начинают бояться ходить через лес по одному. Когда такое у нас было?
Мы думаем, что жители могут задать эти и другие вопросы: главе г.о. Домодедово Е.М.Хрусталевой на встрече, которая состоится
4 февраля в 17:00 в Белостолбовской школе по адресу: ул. Авенариуса, 11.
Приходите, задавайте вопросы!
Если мы сами за себя не постоим, то этого никто не сделает.
Что мы ответим нашим потомкам на вопрос:
«А что вы сделали, чтобы спасти наш край от уничтожения? Почему мы видим красоту природы около нашего дома только на фото в старых альбомах?»?
Дорожное полотно явно быстро приходит в негодность.
До какого состояния ее довели большегрузы жители Данилово видят уже воочию.
И это только самое начало работ, полагаем, что к весне покрытие дороги просто исчезнет под колесами большегрузов, массово двигающихся к стройке, и она превратится в грунтовую дорогу.
У жителей возникают вполне законные вопросы:
Как вообще можно было утвердить создание здесь гигантской промзоны, когда
абсолютно очевидно, что отдельных подъездных дорог НЕТ, а существующая дорога в принципе не может выдержать предполагаемой нагрузки. Не говоря уже о том, что интересы жителей однозначно будут ущемлены.
В каком законе РФ сказано, что интересы граждан учитываются по остаточному принципу?
Где написано, что:
«Сначала дорогу интересам частного бизнеса, а люди обойдутся как-нибудь»?
Администрация в ответе на жалобы жителей конечно предложила свое решение проблемы возникающих пробок:
«В дальнейших планах – расширение дороги. На зимне-весенний период, как временное решение, принято: отсыпать щебнем края дороги, тем самым расширить проезжую часть».
Однако, вопросы к администрации все-таки имеются:
- "планы по расширению" дороги учитывают тысячи ожидаемых фур в месяц?
Двухполосная дорога с общей шириной полотна – 7 метров при ожидающемся потоке машин, в большинстве своем фур, более 4000 в день. Не утопия ли это?
- при разработке «планов» по транспортной доступности, кто-нибудь из администрации смотрел на карту?
Большегрузы, въезжающие на стройку, всегда будут мешать движению по дороге. Ну просто потому, что для въезда на площадку надо повернуть длинную машину поперек дороги.
- каким образом, будет осуществляться контроль за качеством воздуха в буферных зонах, при потоке машин более 4000 машин в день?
На публичных слушаниях г-н Скурко В.А. – представитель ООО «Большого Домодедово» убеждал жителей, что требования к качеству воздуха в буферной зоне на 20% выше чем даже в жилой застройке.
- каким образом будет решен вопрос обеспечения безопасности жителей?
Уже сейчас поступают от жителей деревни Данилово жалобы на недружественное поведение рабочих с начатой стройки в отношении местных жителей. А их пока вряд ли более 100. Что будет, когда их станет 7000? Люди уже начинают бояться ходить через лес по одному. Когда такое у нас было?
Мы думаем, что жители могут задать эти и другие вопросы: главе г.о. Домодедово Е.М.Хрусталевой на встрече, которая состоится
4 февраля в 17:00 в Белостолбовской школе по адресу: ул. Авенариуса, 11.
Приходите, задавайте вопросы!
Если мы сами за себя не постоим, то этого никто не сделает.
Что мы ответим нашим потомкам на вопрос:
«А что вы сделали, чтобы спасти наш край от уничтожения? Почему мы видим красоту природы около нашего дома только на фото в старых альбомах?»?
group-telegram.com/netzastroyke/652
Create:
Last Update:
Last Update:
Мы продолжаем наблюдать за ситуацией с дорогой - единственной дорогой в деревню Данилово.
Дорожное полотно явно быстро приходит в негодность.
До какого состояния ее довели большегрузы жители Данилово видят уже воочию.
И это только самое начало работ, полагаем, что к весне покрытие дороги просто исчезнет под колесами большегрузов, массово двигающихся к стройке, и она превратится в грунтовую дорогу.
У жителей возникают вполне законные вопросы:
Как вообще можно было утвердить создание здесь гигантской промзоны, когда
абсолютно очевидно, что отдельных подъездных дорог НЕТ, а существующая дорога в принципе не может выдержать предполагаемой нагрузки. Не говоря уже о том, что интересы жителей однозначно будут ущемлены.
В каком законе РФ сказано, что интересы граждан учитываются по остаточному принципу?
Где написано, что:
«Сначала дорогу интересам частного бизнеса, а люди обойдутся как-нибудь»?
Администрация в ответе на жалобы жителей конечно предложила свое решение проблемы возникающих пробок:
«В дальнейших планах – расширение дороги. На зимне-весенний период, как временное решение, принято: отсыпать щебнем края дороги, тем самым расширить проезжую часть».
Однако, вопросы к администрации все-таки имеются:
- "планы по расширению" дороги учитывают тысячи ожидаемых фур в месяц?
Двухполосная дорога с общей шириной полотна – 7 метров при ожидающемся потоке машин, в большинстве своем фур, более 4000 в день. Не утопия ли это?
- при разработке «планов» по транспортной доступности, кто-нибудь из администрации смотрел на карту?
Большегрузы, въезжающие на стройку, всегда будут мешать движению по дороге. Ну просто потому, что для въезда на площадку надо повернуть длинную машину поперек дороги.
- каким образом, будет осуществляться контроль за качеством воздуха в буферных зонах, при потоке машин более 4000 машин в день?
На публичных слушаниях г-н Скурко В.А. – представитель ООО «Большого Домодедово» убеждал жителей, что требования к качеству воздуха в буферной зоне на 20% выше чем даже в жилой застройке.
- каким образом будет решен вопрос обеспечения безопасности жителей?
Уже сейчас поступают от жителей деревни Данилово жалобы на недружественное поведение рабочих с начатой стройки в отношении местных жителей. А их пока вряд ли более 100. Что будет, когда их станет 7000? Люди уже начинают бояться ходить через лес по одному. Когда такое у нас было?
Мы думаем, что жители могут задать эти и другие вопросы: главе г.о. Домодедово Е.М.Хрусталевой на встрече, которая состоится
4 февраля в 17:00 в Белостолбовской школе по адресу: ул. Авенариуса, 11.
Приходите, задавайте вопросы!
Если мы сами за себя не постоим, то этого никто не сделает.
Что мы ответим нашим потомкам на вопрос:
«А что вы сделали, чтобы спасти наш край от уничтожения? Почему мы видим красоту природы около нашего дома только на фото в старых альбомах?»?
Дорожное полотно явно быстро приходит в негодность.
До какого состояния ее довели большегрузы жители Данилово видят уже воочию.
И это только самое начало работ, полагаем, что к весне покрытие дороги просто исчезнет под колесами большегрузов, массово двигающихся к стройке, и она превратится в грунтовую дорогу.
У жителей возникают вполне законные вопросы:
Как вообще можно было утвердить создание здесь гигантской промзоны, когда
абсолютно очевидно, что отдельных подъездных дорог НЕТ, а существующая дорога в принципе не может выдержать предполагаемой нагрузки. Не говоря уже о том, что интересы жителей однозначно будут ущемлены.
В каком законе РФ сказано, что интересы граждан учитываются по остаточному принципу?
Где написано, что:
«Сначала дорогу интересам частного бизнеса, а люди обойдутся как-нибудь»?
Администрация в ответе на жалобы жителей конечно предложила свое решение проблемы возникающих пробок:
«В дальнейших планах – расширение дороги. На зимне-весенний период, как временное решение, принято: отсыпать щебнем края дороги, тем самым расширить проезжую часть».
Однако, вопросы к администрации все-таки имеются:
- "планы по расширению" дороги учитывают тысячи ожидаемых фур в месяц?
Двухполосная дорога с общей шириной полотна – 7 метров при ожидающемся потоке машин, в большинстве своем фур, более 4000 в день. Не утопия ли это?
- при разработке «планов» по транспортной доступности, кто-нибудь из администрации смотрел на карту?
Большегрузы, въезжающие на стройку, всегда будут мешать движению по дороге. Ну просто потому, что для въезда на площадку надо повернуть длинную машину поперек дороги.
- каким образом, будет осуществляться контроль за качеством воздуха в буферных зонах, при потоке машин более 4000 машин в день?
На публичных слушаниях г-н Скурко В.А. – представитель ООО «Большого Домодедово» убеждал жителей, что требования к качеству воздуха в буферной зоне на 20% выше чем даже в жилой застройке.
- каким образом будет решен вопрос обеспечения безопасности жителей?
Уже сейчас поступают от жителей деревни Данилово жалобы на недружественное поведение рабочих с начатой стройки в отношении местных жителей. А их пока вряд ли более 100. Что будет, когда их станет 7000? Люди уже начинают бояться ходить через лес по одному. Когда такое у нас было?
Мы думаем, что жители могут задать эти и другие вопросы: главе г.о. Домодедово Е.М.Хрусталевой на встрече, которая состоится
4 февраля в 17:00 в Белостолбовской школе по адресу: ул. Авенариуса, 11.
Приходите, задавайте вопросы!
Если мы сами за себя не постоим, то этого никто не сделает.
Что мы ответим нашим потомкам на вопрос:
«А что вы сделали, чтобы спасти наш край от уничтожения? Почему мы видим красоту природы около нашего дома только на фото в старых альбомах?»?
BY НЕТ застройке полей! Данилово, Белые Столбы, Барыбино, Старое!
Share with your friend now:
group-telegram.com/netzastroyke/652