Госкорпорация «Росатом», бизнесмен Сергей Шишкарев и АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) договорились о консолидации принадлежащих им логистических активов и создании совместной компании, сообщили РБК стороны сделки. Целью объединения являются «формирование национального лидера транспортно-логистического рынка России и одного из ведущих игроков на рынке международной логистики, в том числе оператора новых международных транспортных и торговых коридоров».
На текущем этапе ТМХ выкупит 1% управляющей компании «Дело» у ее основателя и крупнейшего бенефициара Сергея Шишкарева. Доля госкорпорации «Росатом» в компании сохранится на уровне 49%. По завершении сделки ТМХ представит кандидата на должность гендиректора компании.
До конца 2025 года стороны планируют закрыть сделку по объединению всех своих логистических активов, определить бизнес-модель будущей компании и систему управления ею. Стороны рассчитывают в дальнейшем привлечь в капитал компании новых стратегических или институциональных инвесторов.
Сумму и другие условия сделки стороны не раскрывают.
https://rbc-ru.turbopages.org/rbc.ru/s/business/25/12/2024/676aff8d9a7947bb1f5e22e9
На текущем этапе ТМХ выкупит 1% управляющей компании «Дело» у ее основателя и крупнейшего бенефициара Сергея Шишкарева. Доля госкорпорации «Росатом» в компании сохранится на уровне 49%. По завершении сделки ТМХ представит кандидата на должность гендиректора компании.
До конца 2025 года стороны планируют закрыть сделку по объединению всех своих логистических активов, определить бизнес-модель будущей компании и систему управления ею. Стороны рассчитывают в дальнейшем привлечь в капитал компании новых стратегических или институциональных инвесторов.
Сумму и другие условия сделки стороны не раскрывают.
https://rbc-ru.turbopages.org/rbc.ru/s/business/25/12/2024/676aff8d9a7947bb1f5e22e9
РБК
«Трансмашхолдинг», «Росатом» и Сергей Шишкарев создадут совместный бизнес
«Трансмашхолдинг» выкупит 1% у Сергея Шишкарева и станет его партнером, а также госкорпорации «Росатом» в группе «Дело». В 2025-м стороны консолидируют свои активы в логистике и создадут совместную компанию. Госкорпорация «Росатом», бизнесмен Сергей Шишкарев…
Турецкие компании YDA и Asfat построят судостроительный завод в Мангистауской области Казахстана. Проект планируется реализовать в 2025‒2026 годах, инвестиции составят 130 млрд тенге (около $250). Об этом со ссылкой на презентацию министра транспорта Казахстана Марата Карабаева во время правительственного часа в парламенте страны сообщает казахстанское издание «Власть».
«Важной проблемой является проблема нехватки отечественного флота. На данный момент на маршруте Курык — Алят работают только азербайджанские паромы. Уже сейчас нам необходимо как минимум семь судов. Для их производства турецкие компании YDA и Asfat планируют построить специальный завод рядом с портом Курык», — приводятся слова министра.
Во время выступления в парламенте Марат Карабаев также сообщил, что грузооборот через Казахстан по международному транспортному коридору (МТК) «Запад — Восток» на сегодня составляет 216 млн тонн, «Север — Юг» — 206 млн тонн, что в денежном выражении превышает $1 трлн. Более 93% грузов перевозится водным транспортом.
https://portnews.ru/news/371940/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
«Важной проблемой является проблема нехватки отечественного флота. На данный момент на маршруте Курык — Алят работают только азербайджанские паромы. Уже сейчас нам необходимо как минимум семь судов. Для их производства турецкие компании YDA и Asfat планируют построить специальный завод рядом с портом Курык», — приводятся слова министра.
Во время выступления в парламенте Марат Карабаев также сообщил, что грузооборот через Казахстан по международному транспортному коридору (МТК) «Запад — Восток» на сегодня составляет 216 млн тонн, «Север — Юг» — 206 млн тонн, что в денежном выражении превышает $1 трлн. Более 93% грузов перевозится водным транспортом.
https://portnews.ru/news/371940/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
portnews.ru
Инвестиции в строительство судостроительного завода в Казахстане составят $250 млн
Турецкие компании YDA и Asfat построят судостроительный завод в Казахстане, проект стоимостью $250 планируется реализовать в 2025‒2026 годах
Приватизация АО "Махачкалинский морской торговый порт" завершена, сообщил руководитель министерства транспорта и дорожного хозяйства Дагестана Джамбулат Салавов 25 декабря.
"В этом году провели полностью приватизацию данного порта. Наш главный инвестор - это Сулейман Абусаидович Керимов. (...) И наконец-то началось развитие нашего Махачкалинского порта", - цитирует его "Интерфакс".
Как сообщили агентству в минтрансе республики, стратегический инвестор выкупил 51% акций ММТП.
До приватизации 100% акций порта находились в федеральной собственности.
https://flagman-news.ru/news/puti_i_porty/_privatizaciya_mahachkalinckogo_morckogo_torgovogo_porta_zavershena.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
"В этом году провели полностью приватизацию данного порта. Наш главный инвестор - это Сулейман Абусаидович Керимов. (...) И наконец-то началось развитие нашего Махачкалинского порта", - цитирует его "Интерфакс".
Как сообщили агентству в минтрансе республики, стратегический инвестор выкупил 51% акций ММТП.
До приватизации 100% акций порта находились в федеральной собственности.
https://flagman-news.ru/news/puti_i_porty/_privatizaciya_mahachkalinckogo_morckogo_torgovogo_porta_zavershena.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
Флагман-ньюс
Приватизация Махачкалинского морского торгового порта завершена
Минтранс Дагестана назвал имя главного инвестора.
Forwarded from Евразийская Агрологистика
Группа компаний «Центр развития НОВО» присоединилась к проекту «Евразийский Агроэкспресс»
Компании объединят усилия по обеспечению продовольственной безопасности стран-участниц ЕАЭС и БРИКС за счет наращивания объемов ускоренных жд и мультимодальных перевозок сельскохозпродукции и продовольствия между Россией и дружественными странами на пространстве ЕАЭС
С этой целью ГК «Центр развития НОВО» вошла в состав Управляющего комитета проекта
Предусмотрено совместное развитие объектов производственной и логистической инфраструктуры – хабов «Зерно+»
Реализация модели «Зерно +» с использованием «сухопутного зернового флота» ГК «Центр развития НОВО» снижает нагрузку на жд магистрали за счет 100% загрузки транспортных средств в обе стороны и минимизации порожнего пробега.
Стабильные поставки товаров агропромышленного комплекса России и стран ЕАЭС в дружественные страны и встречный импорт товаров будут способствовать наращиванию товарооборота и реализации задач интеграционного проекта «Евразийский Агроэкспресс».
Компании объединят усилия по обеспечению продовольственной безопасности стран-участниц ЕАЭС и БРИКС за счет наращивания объемов ускоренных жд и мультимодальных перевозок сельскохозпродукции и продовольствия между Россией и дружественными странами на пространстве ЕАЭС
С этой целью ГК «Центр развития НОВО» вошла в состав Управляющего комитета проекта
Предусмотрено совместное развитие объектов производственной и логистической инфраструктуры – хабов «Зерно+»
Реализация модели «Зерно +» с использованием «сухопутного зернового флота» ГК «Центр развития НОВО» снижает нагрузку на жд магистрали за счет 100% загрузки транспортных средств в обе стороны и минимизации порожнего пробега.
Стабильные поставки товаров агропромышленного комплекса России и стран ЕАЭС в дружественные страны и встречный импорт товаров будут способствовать наращиванию товарооборота и реализации задач интеграционного проекта «Евразийский Агроэкспресс».
Объем контейнерного экспорта сельхозпродукции из России в 2023 году вырос более чем в 2,5 раза к уровню 2022, достигнув 193 842 условных грузовых мест.
По итогам 2024 года эксперты Центра отраслевой экспертизы Россельхозбанка прогнозируют прирост более чем на 20% к аналогичному периоду 2023 года. Это открывает новые возможности для малого и среднего бизнеса, позволяя им реализовывать продукцию напрямую, без посредников, благодаря развитию ключевых транспортных коридоров: Восточного, Западного и Север — Юг.
https://sia.ru/?section=484&action=show_news&id=16810761&utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
По итогам 2024 года эксперты Центра отраслевой экспертизы Россельхозбанка прогнозируют прирост более чем на 20% к аналогичному периоду 2023 года. Это открывает новые возможности для малого и среднего бизнеса, позволяя им реализовывать продукцию напрямую, без посредников, благодаря развитию ключевых транспортных коридоров: Восточного, Западного и Север — Юг.
https://sia.ru/?section=484&action=show_news&id=16810761&utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
SIA.RU
Контейнерная агрологистика: новый этап развития АПК в России
Объем контейнерного экспорта сельхозпродукции из России в 2023 году вырос более чем в 2,5 раза к уровню 2022, достигнув 193 842 условных грузовых мест.
союза (ЕАЭС) обсуждают с Азербайджаном, Бахрейном, Ираном, Индией, Катаром, Кенией, ОАЭ, Оманом, Саудовской Аравией и Узбекистаном их участие в развитии транспортного коридора «Север — Юг». Об этом сообщил «Известиям» министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Арзыбек Кожошев.
«С Ираном, который подал заявку на получение статуса наблюдателя при ЕАЭС, и Узбекистаном, который уже наблюдатель при ЕАЭС, а также с другими странами — Индией, Катаром, ОАЭ, Оманом, Азербайджаном, Кенией, Бахрейном, Саудовской Аравией ведется проработка участия в развитии двусторонних и транзитных перевозок по этому коридору», — сказал он.
Усилия направлены на устранение «узких мест» и выстраивание «бесшовной» логистики, добавил министр.
https://iz.ru/1814663/2024-12-27/v-eek-rasskazali-o-privlechenii-novykh-partnerov-k-mtk-sever-iug?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
«С Ираном, который подал заявку на получение статуса наблюдателя при ЕАЭС, и Узбекистаном, который уже наблюдатель при ЕАЭС, а также с другими странами — Индией, Катаром, ОАЭ, Оманом, Азербайджаном, Кенией, Бахрейном, Саудовской Аравией ведется проработка участия в развитии двусторонних и транзитных перевозок по этому коридору», — сказал он.
Усилия направлены на устранение «узких мест» и выстраивание «бесшовной» логистики, добавил министр.
https://iz.ru/1814663/2024-12-27/v-eek-rasskazali-o-privlechenii-novykh-partnerov-k-mtk-sever-iug?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
Известия
В ЕЭК рассказали о привлечении новых партнеров к МТК «Север — Юг»
Страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) обсуждают с Азербайджаном, Бахрейном, Ираном, Индией, Катаром, Кенией, ОАЭ, Оманом, Саудовской Аравией и Узбекистаном их участие в развитии транспортного коридора «Север — Юг». Об этом сообщил «Известиям» министр…
Эксперт Перенджиев назвал подрыв сухогруза Ursa Major местью за транспортный коридор.
https://www.mk.ru/politics/2024/12/26/nazvan-neozhidannyy-motiv-podryva-rossiyskogo-sukhogruza-ursa-major.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
https://www.mk.ru/politics/2024/12/26/nazvan-neozhidannyy-motiv-podryva-rossiyskogo-sukhogruza-ursa-major.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
www.mk.ru
Назван неожиданный мотив подрыва российского сухогруза Ursa Major
Военный эксперт Александр Перенджиев считает, что подрыв российского сухогруза Ursa Major в Средиземном море является местью за международный транспортный коридор «Север — Юг», который Россия строит вместе с партнерами.
Губернатор Игорь Бабушкин похвалил работу кабинета министров Астраханской области в 2024 году. Глава региона отметил, что несмотря на сложности, все социальные обязательства перед гражданами были выполнены. Он также подчеркнул, что многое ещё предстоит сделать для развития Астраханской области и достижения национальных целей.
В 2024 году особое внимание уделялось развитию международного транспортного коридора «Север-Юг», что позволило укрепить позиции региона как ключевого транспортно-логистического узла, кроме того, упор делался на поддержку бойцов СВО и их семей и выполнение поручений Президента.
https://www.astrakhan.kp.ru/daily/27650.3/5031229/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
В 2024 году особое внимание уделялось развитию международного транспортного коридора «Север-Юг», что позволило укрепить позиции региона как ключевого транспортно-логистического узла, кроме того, упор делался на поддержку бойцов СВО и их семей и выполнение поручений Президента.
https://www.astrakhan.kp.ru/daily/27650.3/5031229/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
astrakhan.kp.ru -
Игорь Бабушкин похвалил работу астраханских министров в 2024 году
В Астрахани состоялось итоговое заседание правительства региона
В 2024 году ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД) добилось ряда успехов в области цифровизации, которая является одним из его приоритетов. Цифровые инновации реализуются в соответствии со стратегией АЖД и служат для повышения операционной эффективности, объемов транзита по международным коридорам, проходящим через территорию страны.
АЖД, ставя перед собой цель превратить Азербайджан в глобальный транспортный узел, в этом году также расширил сотрудничество по оцифровке инфраструктуры железнодорожного транспорта со странами, расположенными по международным транспортным коридорам Север-Юг, Восток-Запад, передает Trend со ссылкой на ЗАО.
https://www.trend.az/business/3987911.html
АЖД, ставя перед собой цель превратить Азербайджан в глобальный транспортный узел, в этом году также расширил сотрудничество по оцифровке инфраструктуры железнодорожного транспорта со странами, расположенными по международным транспортным коридорам Север-Юг, Восток-Запад, передает Trend со ссылкой на ЗАО.
https://www.trend.az/business/3987911.html
Trend
В АЖД началось применение электронных транспортных накладных
БАКУ /Trend/ - В 2024 году ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД) добилось ряда успехов в области цифровизации, которая является одним из его приоритетов. Цифровые инновации реализуются в соответствии со стратегией АЖД и служат для повышения операционной…
В морских портах Ванино и Советская Гавань с 10 января 2025 года начнут действовать новые тарифы на буксирные услуги, оказываемые Северо-Восточным бассейновым филиалом ФГУП «Росморпорт». Информация об этом размещена на сайте предприятия.
Кроме того, с 10 января 2025 года изменяются тарифы на услуги филиала по предоставлению судов для разъездных целей в тех же портах — Ванино и Советская Гавань.
Северо-Восточный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт» также уведомил, что с 28 декабря 2024 года в соответствии с приказом № 560 изменились тарифы на услуги по индивидуальной ледокольной проводке судов в морском порту Ванино и на подходах к нему.
https://portnews.ru/news/372062/
Кроме того, с 10 января 2025 года изменяются тарифы на услуги филиала по предоставлению судов для разъездных целей в тех же портах — Ванино и Советская Гавань.
Северо-Восточный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт» также уведомил, что с 28 декабря 2024 года в соответствии с приказом № 560 изменились тарифы на услуги по индивидуальной ледокольной проводке судов в морском порту Ванино и на подходах к нему.
https://portnews.ru/news/372062/
portnews.ru
В портах Ванино и Советская Гавань с 10 января начнут действовать новые тарифы на услуги Росморпорта
В морских портах Ванино и Советская Гавань с 10 января 2025 года начнут действовать новые тарифы на буксирные услуги, оказываемые Северо-Восточным бассейновым филиалом ФГУП «Росморпорт»
Правительство РФ установило экспортные пошлины на отдельные виды зернобобовых культур. Они вводятся с 1 января 2025 года для продукции, вывозимой из России за пределы Евразийского экономического союза, передает пресс-служба кабинета министров.
«Это позволит поддержать рациональное соотношение экспорта зернобобовых культур и внутреннего потребления. Решение касается экспорта гороха, нута и чечевицы. Ставка вывозной пошлины будет составлять 5% от таможенной стоимости», — говорится в сообщении.
https://portnews.ru/news/372057/
«Это позволит поддержать рациональное соотношение экспорта зернобобовых культур и внутреннего потребления. Решение касается экспорта гороха, нута и чечевицы. Ставка вывозной пошлины будет составлять 5% от таможенной стоимости», — говорится в сообщении.
https://portnews.ru/news/372057/
portnews.ru
Правительство установило экспортные пошлины в размере 5% на отдельные виды зернобобовых культур
Правительство РФ установило экспортные пошлины на отдельные виды зернобобовых культур
До сих пор Индия установила оборудование на сумму 85 миллионов долларов в порту Чабахар провинции Систан и Белуджистан на юго-востоке Ирана.
Как сообщает Trend, об этом заявил журналистам заместитель министра дорог и градостроительства Ирана и председатель Организации портов и морского судоходства Али Акбар Сафаи после церемонии подписания соглашений с частным сектором по развитию иранских портов.
По его словам, в общей сложности индийская сторона вложит в развитие порта Чабахар 120 миллионов долларов.
Индийская сторона использует 1-ю фазу порта Чабахар.
Сафаи отметил, что порт Чабахар играет значимую роль в международном транспортном коридоре Север-Юг, проходящем через Иран.
https://www.trend.az/iran/business/3989058.html
Как сообщает Trend, об этом заявил журналистам заместитель министра дорог и градостроительства Ирана и председатель Организации портов и морского судоходства Али Акбар Сафаи после церемонии подписания соглашений с частным сектором по развитию иранских портов.
По его словам, в общей сложности индийская сторона вложит в развитие порта Чабахар 120 миллионов долларов.
Индийская сторона использует 1-ю фазу порта Чабахар.
Сафаи отметил, что порт Чабахар играет значимую роль в международном транспортном коридоре Север-Юг, проходящем через Иран.
https://www.trend.az/iran/business/3989058.html
Trend
Назван объем инвестиций Индии в иранский порт
БАКУ /Trend/ - До сих пор Индия установила оборудование на сумму 85 миллионов долларов в порту Чабахар провинции Систан и Белуджистан на юго-востоке Ирана.
Forwarded from DIVGEN 🚩 Карта СВО
Новая кольцевая дорога сократит время пути вокруг Азовского моря на пять часов. Об этом заявили в аппарате вице-премьера России Марата Хуснуллина, передают «Известия».
После завершения работ по капитальному ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог на маршруте также втрое вырастет пропускная способность. Проект планируют завершить к 2030 году, его стоимость составит около 600 миллиардов рублей.
Протяженность трассы составит более 1,4 тысяч километров, в том числе это 707 километров четырехполосных участков, 116 километров трехполосных и почти 604 километра двухполосных. Она объединит Ростов-на-Дону, Таганрог, Новоазовск, Мариуполь, Бердянск, Мелитополь, Геническ, Джанкой, Керчь, Тамань, Темрюк, Краснодар и Азов. Кольцо захватит участки трасс М-4 «Дон» и «Таврида».
#в_стране
🇷🇺 @divgen | 🌐 divgen.ru
После завершения работ по капитальному ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог на маршруте также втрое вырастет пропускная способность. Проект планируют завершить к 2030 году, его стоимость составит около 600 миллиардов рублей.
Протяженность трассы составит более 1,4 тысяч километров, в том числе это 707 километров четырехполосных участков, 116 километров трехполосных и почти 604 километра двухполосных. Она объединит Ростов-на-Дону, Таганрог, Новоазовск, Мариуполь, Бердянск, Мелитополь, Геническ, Джанкой, Керчь, Тамань, Темрюк, Краснодар и Азов. Кольцо захватит участки трасс М-4 «Дон» и «Таврида».
#в_стране
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2024 год ознаменовался для Армении важными событиями, которые стали предметом обсуждения с ведущими экспертами и общественно-политическими деятелями. Корреспонденты Armenia Today провели около 30 интервью, затронув темы от перспектив мирного договора между Ереваном и Баку до последствий победы Дональда Трампа для Южного Кавказа, планов переименования курса «История армянского народа» и введения видеонаблюдения по всей стране. Мы собрали наиболее интересные интервью, которые рекомендуем посмотреть на нашем YouTube-канале.
Узнайте больше на сайте: https://armeniatoday.news/exclusive-ru/810841/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
© 2025 Armenia Today
Узнайте больше на сайте: https://armeniatoday.news/exclusive-ru/810841/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
© 2025 Armenia Today
Armenia Today
Говорим о главном с ключевыми персонами: топовые интервью Armenia Today
2024 год ознаменовался для Армении важными событиями, которые стали предметом обсуждения с ведущими экспертами и общественно-политическими деятелями. Корреспонденты Armenia Today
Forwarded from РИА Новости
Около 2,4 тыс тонн нефтепродуктов попало в море из-за крушения двух танкеров в Керченском проливе в декабре, сообщили в Минтрансе РФ
Всего в 2024 году было законтрактовано строительство судов на совокупную вместимость в 4,4 млн TEU
Объем контрактов на строительство контейнеровозов в 2024 году достиг рекорда в 4,4 млн TEU, передает издание TradeWinds. При этом готовятся новые крупные контракты, поскольку два контейнерных оператора ведут переговоры с верфями в Южной Корее и Китае на строительство судов вместимостью по 16 тыс. и 24 тыс. TEU.
Отметим, в 2025 году ожидается рекордный за 16 лет ввод контейнерного тоннажа (рост на 10% в сравнении существующим). Однако этот дополнительный тоннаж, скорее всего, будет в значительной мере поглощен удлинением рейсов из-за ситуации в Красном море.
https://portnews.ru/news/372079/
Объем контрактов на строительство контейнеровозов в 2024 году достиг рекорда в 4,4 млн TEU, передает издание TradeWinds. При этом готовятся новые крупные контракты, поскольку два контейнерных оператора ведут переговоры с верфями в Южной Корее и Китае на строительство судов вместимостью по 16 тыс. и 24 тыс. TEU.
Отметим, в 2025 году ожидается рекордный за 16 лет ввод контейнерного тоннажа (рост на 10% в сравнении существующим). Однако этот дополнительный тоннаж, скорее всего, будет в значительной мере поглощен удлинением рейсов из-за ситуации в Красном море.
https://portnews.ru/news/372079/
portnews.ru
Объем контрактов на строительство контейнеровозов в 2024 году достиг рекорда
В 2024 году было законтрактовано строительство контейнеровозов на совокупную вместимость в 4,4 млн TEU
На Зеленодольском заводе имени А.М.Горького» (Татарстан, входит в состав АО «Судостроительная корпорация «Ак Барс») 1 января 2025 года состоялась церемония ввода в эксплуатацию оборудования, установленного в рамках программы технического перевооружения завода в цехе № 9.
Оборудование приобретено для изготовления судовой арматуры на разные проекты, строящиеся заводом. В рамках модернизации были установлены горизонтально-фрезерный обрабатывающий центр со сменными паллетами HMC-800H и два вертикально-фрезерных обрабатывающих центра ECOM VL-8i
Горизонтально-фрезерный обрабатывающий центр имеет двухпаллетную компоновку, что обеспечивает высокую производительность, удобство закрепления на паллете зажимных приспособлений и заготовок. Это позволит в дальнейшем объединить несколько станков в производственную ячейку, говорится в сообщении.
Вертикально-фрезерные обрабатывающие центры предназначаются для высокопроизводительной обработки легированных и жаропрочных сталей. Станки выполняют широкий спектр технологических операций: фрезерование, сверление, растачивание отверстий.
Отмечается, что установка нового оборудования позволит повысить производительность труда и качество выпускаемой продукции.
https://portnews.ru/news/372082/
Оборудование приобретено для изготовления судовой арматуры на разные проекты, строящиеся заводом. В рамках модернизации были установлены горизонтально-фрезерный обрабатывающий центр со сменными паллетами HMC-800H и два вертикально-фрезерных обрабатывающих центра ECOM VL-8i
Горизонтально-фрезерный обрабатывающий центр имеет двухпаллетную компоновку, что обеспечивает высокую производительность, удобство закрепления на паллете зажимных приспособлений и заготовок. Это позволит в дальнейшем объединить несколько станков в производственную ячейку, говорится в сообщении.
Вертикально-фрезерные обрабатывающие центры предназначаются для высокопроизводительной обработки легированных и жаропрочных сталей. Станки выполняют широкий спектр технологических операций: фрезерование, сверление, растачивание отверстий.
Отмечается, что установка нового оборудования позволит повысить производительность труда и качество выпускаемой продукции.
https://portnews.ru/news/372082/
portnews.ru
Зеленодольский завод им. Горького ввел в эксплуатацию новое оборудование для судовой арматуры
На Зеленодольском заводе им. Горького установлено новое оборудование для производства судовой арматуры