🛩В 2024 году с самолетами российских авиакомпаний произошло больше 200 инцидентов. Это рекорд минимум за последние шесть лет
По числу авиаинцидентов с российскими пассажирскими самолетами неполный 2024 год уже обогнал предыдущий, еще недавно рекордный. Если сравнить аварийность год к году, то рост в текущем году составил почти 30%: на конец ноября 2023 года «Новая-Европа» насчитала 161 авиаинцидент, в 2024 их уже 208.
▪️ За текущий год минимум 90 раз взлетевшие самолеты возвращались в аэропорт вылета или совершали незапланированную посадку из-за обнаруженных в полете поломок.
Среди популярных у российских авиаперевозчиков моделей самолетов самый большой рост аварийности демонстрирует российский Superjet: в 2024 году по количеству происшествий он сравнялся с Boeing, — минимум по 56 поломок на каждый. При этом Superjet у российских авиакомпаний значительно меньше. Судя по выданным Росавиацией сертификатам, в парке 10 крупнейших российских авиаперевозчиков сейчас имеется 188 Boeing и 93 Superjet.
🛩В 2024 году с самолетами российских авиакомпаний произошло больше 200 инцидентов. Это рекорд минимум за последние шесть лет
По числу авиаинцидентов с российскими пассажирскими самолетами неполный 2024 год уже обогнал предыдущий, еще недавно рекордный. Если сравнить аварийность год к году, то рост в текущем году составил почти 30%: на конец ноября 2023 года «Новая-Европа» насчитала 161 авиаинцидент, в 2024 их уже 208.
▪️ За текущий год минимум 90 раз взлетевшие самолеты возвращались в аэропорт вылета или совершали незапланированную посадку из-за обнаруженных в полете поломок.
Среди популярных у российских авиаперевозчиков моделей самолетов самый большой рост аварийности демонстрирует российский Superjet: в 2024 году по количеству происшествий он сравнялся с Boeing, — минимум по 56 поломок на каждый. При этом Superjet у российских авиакомпаний значительно меньше. Судя по выданным Росавиацией сертификатам, в парке 10 крупнейших российских авиаперевозчиков сейчас имеется 188 Boeing и 93 Superjet.
NEWS Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram.
from ms
