В Сахалинской области сделали первый шаг к возведению нового морского грузового порта. Уже сейчас началась инженерная разработка этого объекта.
Глубоководный комплекс появитсяна границе Поронайского и Макаровского районов, в самом центре острова. На территории объекта будет и собственная база снабжения, и бункеровки — это гарантирует бесперебойную работу предприятий нефтегазового сектора. Большой плюс строительства порта — обслуживание морских судов грузоподъемностью до 80 тысяч тонн.
Начать строительство планируется в следующем году. Вводиться терминалы будут поэтапно, поэтому полностью реализовать проект удастся к 2027 году, конечно, если не будет задержек. Сейчас же проект находится на стадии инженерных разработок, которыми займётся ООО «Транспортные проекты и инвестиции».
Конечно, удовольствие это не из дешевых. Инвестиционный потенциал будущего порта оценивают в 35 млрд рублей. Но так как федеральный центр поддержал эту инициативу, то готов профинансировать создание инфраструктуры комплекса на 3,96 млрд.
Проект является стратегически важным для всей Сахалинской области. Например, для жителей острова откроются новые рабочие места, а для экономики региона строительство объекта будет большим толчком для развития.
В Сахалинской области сделали первый шаг к возведению нового морского грузового порта. Уже сейчас началась инженерная разработка этого объекта.
Глубоководный комплекс появитсяна границе Поронайского и Макаровского районов, в самом центре острова. На территории объекта будет и собственная база снабжения, и бункеровки — это гарантирует бесперебойную работу предприятий нефтегазового сектора. Большой плюс строительства порта — обслуживание морских судов грузоподъемностью до 80 тысяч тонн.
Начать строительство планируется в следующем году. Вводиться терминалы будут поэтапно, поэтому полностью реализовать проект удастся к 2027 году, конечно, если не будет задержек. Сейчас же проект находится на стадии инженерных разработок, которыми займётся ООО «Транспортные проекты и инвестиции».
Конечно, удовольствие это не из дешевых. Инвестиционный потенциал будущего порта оценивают в 35 млрд рублей. Но так как федеральный центр поддержал эту инициативу, то готов профинансировать создание инфраструктуры комплекса на 3,96 млрд.
Проект является стратегически важным для всей Сахалинской области. Например, для жителей острова откроются новые рабочие места, а для экономики региона строительство объекта будет большим толчком для развития.
That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Anastasia Vlasova/Getty Images After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users.
from ms
