В работу общественного транспорта в областном центре внедряют интеллектуальную систему. Модель ИТС уже сформирована, ее начнут вводить летом этого года.
Работы будут проводиться в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Цель такого мероприятия в улучшении работы общественного транспорта, а также оптимизации, которая снизит задержки и пробки на перекрестках.
Чтобы начать использовать интеллектуальную системупотребуется провести целый комплекс мероприятий: ввести в эксплуатацию систему регулирования работы светофоров, метеомониторига, экомониторинга и многое другое.
Предполагается, что создание адаптивных перекрёстков позволит ускорить движение на Сахалинской улице до пяти раз, а также уменьшить количество заторов на других городских магистралях.
Уже этой осенью жители Южно-Сахалинска смогут заметить первые результаты и оценить целесообразность ИТС. Но мы предполагаем, что система позволит не только повысить безопасность движения на дорогах города, но и качество пассажирских перевозок.
В работу общественного транспорта в областном центре внедряют интеллектуальную систему. Модель ИТС уже сформирована, ее начнут вводить летом этого года.
Работы будут проводиться в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Цель такого мероприятия в улучшении работы общественного транспорта, а также оптимизации, которая снизит задержки и пробки на перекрестках.
Чтобы начать использовать интеллектуальную системупотребуется провести целый комплекс мероприятий: ввести в эксплуатацию систему регулирования работы светофоров, метеомониторига, экомониторинга и многое другое.
Предполагается, что создание адаптивных перекрёстков позволит ускорить движение на Сахалинской улице до пяти раз, а также уменьшить количество заторов на других городских магистралях.
Уже этой осенью жители Южно-Сахалинска смогут заметить первые результаты и оценить целесообразность ИТС. Но мы предполагаем, что система позволит не только повысить безопасность движения на дорогах города, но и качество пассажирских перевозок.
"Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website.
from ms
