Крушение борта Azerbaijan Airlines в Актау — детали переговоров пилотов перед катастрофой

Появились новые подробности крушения самолёта, который выполнял рейс Баку — Грозный. Судно столкнулось с серьёзными техническими неисправностями, включая отказ GPS, отказ системы управления и гидравлики.

Перед этим пилоты говорили о сильном ударе, который мог быть причиной сбоя, следует из сообщения ВЧК-ОГПУ. Стенограмма переговоров подтверждает, что экипаж самолёта Embraer 190 отчаянно пытался справиться с отказавшими системами.

На фоне сильных помех и потери управления пилоты сообщали диспетчерам о критическом состоянии борта. Публикуем стенограмму («э» — экипаж, «д» — диспетчер):

08:11:50

— Э: AXY8243, следуем в Баку.

08:11:58

— Д: AXY8243, с текущим курсом набирайте 900 м.

— Э: С текущим курсом набираю 900 м, AXY8243.

08:12:12

— Д: AXY8243, подтвердите, уходите на запасной аэропорт Баку?

— Э: Подтверждаю, уходим на запасной Баку, AXY8243.

08:12:29

— Д: AXY8243, первоначально набирайте FL80 и сообщите, сможете ли следовать на точку Пинта.

— Э: Набираем FL80, сейчас сообщим, AXY8243.

08:12:48

— Э: AXY8243, оба GPS потеряны, нужен векторинг.

— Д: AXY8243, понял, вправо курс 360.

— Э: Вправо курс 360, AXY8243, спасибо.

08:14:15

— Д: AXY8243, набирайте FL150.

— Э: Набираем FL150 (неразборчиво), AXY8243.

— Д: AXY8243, ускорьте набор.

— Э: Ускоряем набор, AXY8243.

Через две минуты экипаж сообщил об отказе управления (с упоминанием птиц) и запросил погоду в Минводах. Полную версию стенограммы читайте на сайте.

• Видео: момент крушения и минуты вскоре после падения судна.

www.group-telegram.com/ms/orda_kz.com