Telegram Group & Telegram Channel
​​В России появилась новая авиакомпания - "Камчатка".

Перевозчик получил от Росавиации сертификат эксплуатанта на выполнение пассажирских рейсов по краю, сообщил учредитель авиакомпании Сергей Бачин (управленец и девелопер, генеральный директор горнолыжного курорта "Роза Хутор").

"Камчатка" будет базироваться в аэропорту Петропавловска-Камчатского "Елизово" и доставлять туристов к достопримечательностям полуострова на самолетах Cessna Grand Caravan EX.

Момент для запуска новой авиакомпании выбран максимально удачно. В августе авиасообщение на Камчатке оказалось в бедственном положении после приостановки полетов "Витязь-Аэро" - главного вертолетного перевозчика в регионе.

Планы у авиакомпании многообещающие.

Гендиректор Александр Стеблин подчеркивает, что на Камчатке в основном используются вертолеты - очень дорогой способ передвижения.

"Мы намерены обеспечить значительно более доступную цену на полеты внутри региона. Одновременно смотрим на развитие туристических направлений на полуострове", - отмечает Стеблин.

Авиакомпания также планирует расширение деятельности: грузоперевозки, санитарные полеты и другие авиауслуги.

Вопрос в том, будет ли существенный толк от "Камчатки" на деле.

На первом этапе своего развития перевозчик будет летать на одном девятиместном Cessna Grand Caravan EX. В 2022 году планирует приобрести еще три самолета типа. И только к 2025 г. флот "Камчатки" может вырасти до 12 таких самолетов.

Но этого мало. Во флоте "Витязь-Аэро" больше 20 вертолетов, каждый вертолетный тур рассчитан на группу до 24 человек. Кроме того, в регионе есть туристические места, куда можно добраться только на вертолетах, - из-за этого "дорогостоящие" машины так распространены на Камчатке. Возможности у вертолетного перевозчика явно шире, чем у новой компании.

Поэтому местные власти, турфирмы и пассажиры ждут возвращения "Витязь-Аэро". Сама компания тоже не теряет надежды на возобновление полетов.

"Витязь-Аэро" устранила все недочеты и недостатки, указанные Росавиацией, и рассчитывает, что агентство в ближайшее время рассмотрит ее отчет и примет решение о снятии ограничений на коммерческие перевозки пассажиров, сообщает гендиректор перевозчика Виктор Сиротин.



group-telegram.com/premni/1849
Create:
Last Update:

​​В России появилась новая авиакомпания - "Камчатка".

Перевозчик получил от Росавиации сертификат эксплуатанта на выполнение пассажирских рейсов по краю, сообщил учредитель авиакомпании Сергей Бачин (управленец и девелопер, генеральный директор горнолыжного курорта "Роза Хутор").

"Камчатка" будет базироваться в аэропорту Петропавловска-Камчатского "Елизово" и доставлять туристов к достопримечательностям полуострова на самолетах Cessna Grand Caravan EX.

Момент для запуска новой авиакомпании выбран максимально удачно. В августе авиасообщение на Камчатке оказалось в бедственном положении после приостановки полетов "Витязь-Аэро" - главного вертолетного перевозчика в регионе.

Планы у авиакомпании многообещающие.

Гендиректор Александр Стеблин подчеркивает, что на Камчатке в основном используются вертолеты - очень дорогой способ передвижения.

"Мы намерены обеспечить значительно более доступную цену на полеты внутри региона. Одновременно смотрим на развитие туристических направлений на полуострове", - отмечает Стеблин.

Авиакомпания также планирует расширение деятельности: грузоперевозки, санитарные полеты и другие авиауслуги.

Вопрос в том, будет ли существенный толк от "Камчатки" на деле.

На первом этапе своего развития перевозчик будет летать на одном девятиместном Cessna Grand Caravan EX. В 2022 году планирует приобрести еще три самолета типа. И только к 2025 г. флот "Камчатки" может вырасти до 12 таких самолетов.

Но этого мало. Во флоте "Витязь-Аэро" больше 20 вертолетов, каждый вертолетный тур рассчитан на группу до 24 человек. Кроме того, в регионе есть туристические места, куда можно добраться только на вертолетах, - из-за этого "дорогостоящие" машины так распространены на Камчатке. Возможности у вертолетного перевозчика явно шире, чем у новой компании.

Поэтому местные власти, турфирмы и пассажиры ждут возвращения "Витязь-Аэро". Сама компания тоже не теряет надежды на возобновление полетов.

"Витязь-Аэро" устранила все недочеты и недостатки, указанные Росавиацией, и рассчитывает, что агентство в ближайшее время рассмотрит ее отчет и примет решение о снятии ограничений на коммерческие перевозки пассажиров, сообщает гендиректор перевозчика Виктор Сиротин.

BY Пристегните ремни | авиация




Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/1849

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from ms


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American