Крупнейшая итальянская авиакомпания сегодня выполняет свои последние рейсы.
Уже завтра к полетам приступит новый перевозчик - ITA (Italia Trasporto Aereo).
"Родился в 2021 году", - сказано на спецливрее его лайнера (Airbus A320 перешел к ITA от Alitalia).
Детище постковидной эпохи обещает быть жестким. ITA готова трудоустроить меньше трети из 10,5 тыс. действующих сотрудников Alitalia. Руководство авиакомпании также планирует сократить зарплату на 40%.
Alitalia, просуществовавшая больше 74 лет, давно была на грани банкротства. Авиакомпанию добила пандемия, пережить последствия которой она не смогла. Другой проблемой для Alitalia стали скоростные поезда, которые все активнее конкурируют с авиатранспортом по всей Европе и не только.
За последние 20 лет итальянское правительство вложило в авиакомпанию около €13 млрд, пытаясь удержать нацпера на плаву. В итоге Alitalia все равно закрылась.
Крупнейшая итальянская авиакомпания сегодня выполняет свои последние рейсы.
Уже завтра к полетам приступит новый перевозчик - ITA (Italia Trasporto Aereo).
"Родился в 2021 году", - сказано на спецливрее его лайнера (Airbus A320 перешел к ITA от Alitalia).
Детище постковидной эпохи обещает быть жестким. ITA готова трудоустроить меньше трети из 10,5 тыс. действующих сотрудников Alitalia. Руководство авиакомпании также планирует сократить зарплату на 40%.
Alitalia, просуществовавшая больше 74 лет, давно была на грани банкротства. Авиакомпанию добила пандемия, пережить последствия которой она не смогла. Другой проблемой для Alitalia стали скоростные поезда, которые все активнее конкурируют с авиатранспортом по всей Европе и не только.
За последние 20 лет итальянское правительство вложило в авиакомпанию около €13 млрд, пытаясь удержать нацпера на плаву. В итоге Alitalia все равно закрылась.
On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from ms
