Telegram Group & Telegram Channel
​​Nordwind Airlines снова запустила грузовые рейсы. Авиакомпания начала выполнять грузовые чартеры из Москвы в Каракас (Венесуэла) на Boeing 777.

До недавнего времени "семерки" Nordwind Airlines летали только в Сочи. Летний сезон скоро заканчивается, гонять самолеты на 400+ посадочных мест на черноморские курорты смысла не будет.

Компания давно искала альтернативное применение широкофюзеляжным Boeing 777, четыре из которых продолжают работать в ее авиапарке. И нашла - те же грузовые рейсы, которые поддерживали российские авиакомпании в период пандемии.

Nordwind Airlines приходится спасать себя самой. Авиакомпания Рамазана Акпынара получила меньше 1,4 млрд руб. антисанкционных субсидий. Для одного из крупнейших перевозчиков страны (7 место по пассажиропотоку в 2021 году) это очень мало. Для сравнения: замыкавшая в прошлом году топ-15 NordStar получит больше 1,4 млрд руб., Smartavia (9 в топ-10) - 3,7 млрд.

Nordwind Airlines поплатилась за то, что треть ее самолетов находилась к 21 марта за пределами России. Из-за этого к ее антисанкционной субсидии применили понижающий коэффициент. Поэтому размер помощи авиакомпании оказался в пять раз меньше, чем должен был быть.

Российские авиавласти были сильно недовольны чартерными авиакомпаниями с турецкими корнями - те пытались сохранить западную технику, не вступая в конфронтацию с лизингодателями, в результате оставив значительную часть самолетов за границей. Nordwind Airlines - крупнейший из таких перевозчиков - мог получить до 6 млрд субсидий, а получит выплату с понижающим коэффициентом 0,21. Компанию решили наказать в назидание коллегам с турецкими корнями за потерю парка за рубежом.



group-telegram.com/premni/3378
Create:
Last Update:

​​Nordwind Airlines снова запустила грузовые рейсы. Авиакомпания начала выполнять грузовые чартеры из Москвы в Каракас (Венесуэла) на Boeing 777.

До недавнего времени "семерки" Nordwind Airlines летали только в Сочи. Летний сезон скоро заканчивается, гонять самолеты на 400+ посадочных мест на черноморские курорты смысла не будет.

Компания давно искала альтернативное применение широкофюзеляжным Boeing 777, четыре из которых продолжают работать в ее авиапарке. И нашла - те же грузовые рейсы, которые поддерживали российские авиакомпании в период пандемии.

Nordwind Airlines приходится спасать себя самой. Авиакомпания Рамазана Акпынара получила меньше 1,4 млрд руб. антисанкционных субсидий. Для одного из крупнейших перевозчиков страны (7 место по пассажиропотоку в 2021 году) это очень мало. Для сравнения: замыкавшая в прошлом году топ-15 NordStar получит больше 1,4 млрд руб., Smartavia (9 в топ-10) - 3,7 млрд.

Nordwind Airlines поплатилась за то, что треть ее самолетов находилась к 21 марта за пределами России. Из-за этого к ее антисанкционной субсидии применили понижающий коэффициент. Поэтому размер помощи авиакомпании оказался в пять раз меньше, чем должен был быть.

Российские авиавласти были сильно недовольны чартерными авиакомпаниями с турецкими корнями - те пытались сохранить западную технику, не вступая в конфронтацию с лизингодателями, в результате оставив значительную часть самолетов за границей. Nordwind Airlines - крупнейший из таких перевозчиков - мог получить до 6 млрд субсидий, а получит выплату с понижающим коэффициентом 0,21. Компанию решили наказать в назидание коллегам с турецкими корнями за потерю парка за рубежом.

BY Пристегните ремни | авиация




Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/3378

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips.
from ms


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American