"Победа" – единственная авиакомпания группы "Аэрофлот", получившая прибыль по итогам 2023 года.
Выручка лоукостера за прошлый год составила92,4 млрд руб. – на 57,4% больше, чем в 2022-м. Себестоимость продаж поднялась на 28% – до 84,7 млрд руб.
Чистая прибыль авиакомпании за 2023 превысила 21,3 млрд руб. (+42% г/г). Она полностью сформирована дополнительными доходами за счет успешного страхового урегулирования обязательств по 12 ВС. Валовая прибыль – 7,6 млрд руб. против убытка годом ранее. Прибыль от продаж вернулась на допандемийный уровень – 4,9 млрд руб. (в 2022-м тоже был убыток).
Основную часть свободных средств "Победа" направит на поддержание летной годности авиапарка.
Улучшение финансовых результатов обусловлено ростом программы полетов и увеличением занятости пассажирских кресел. В 2023 году пассажиропоток "Победы" составил 13 млн пассажиров – плюс 11,5% г/г.
"Победа" не ждет большого роста операционных показателей в этом году, поскольку все имеющиеся емкости "в принципе уже задействованы". Авиакомпания планирует увеличить перевозки пассажиров на 5% и не собирается расширять международную маршрутную сеть в 2024-м.
2023 год явно оказался для российских лоукостеров финансово успешным.
"Победа" – единственная авиакомпания группы "Аэрофлот", получившая прибыль по итогам 2023 года.
Выручка лоукостера за прошлый год составила92,4 млрд руб. – на 57,4% больше, чем в 2022-м. Себестоимость продаж поднялась на 28% – до 84,7 млрд руб.
Чистая прибыль авиакомпании за 2023 превысила 21,3 млрд руб. (+42% г/г). Она полностью сформирована дополнительными доходами за счет успешного страхового урегулирования обязательств по 12 ВС. Валовая прибыль – 7,6 млрд руб. против убытка годом ранее. Прибыль от продаж вернулась на допандемийный уровень – 4,9 млрд руб. (в 2022-м тоже был убыток).
Основную часть свободных средств "Победа" направит на поддержание летной годности авиапарка.
Улучшение финансовых результатов обусловлено ростом программы полетов и увеличением занятости пассажирских кресел. В 2023 году пассажиропоток "Победы" составил 13 млн пассажиров – плюс 11,5% г/г.
"Победа" не ждет большого роста операционных показателей в этом году, поскольку все имеющиеся емкости "в принципе уже задействованы". Авиакомпания планирует увеличить перевозки пассажиров на 5% и не собирается расширять международную маршрутную сеть в 2024-м.
2023 год явно оказался для российских лоукостеров финансово успешным.
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said.
from ms
