Telegram Group & Telegram Channel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Долговая яма» Башкиравтодора.

Главный дорожный подрядчик в Башкортостане, АО «Башкиравтодор», по воле нерадивого менеджмента оказался в гигантской долговой яме. На сегодня «Башкиравтодор» в результате бездарного управления и массовых хищений должен поставщикам и подрядчикам 13,8 млрд ₽. Генеральный директор предприятия Ильдар Юланов и его «подельники», бизнесмены Ирек Шарипов и Ришат Самматов арестованы.

Следствие обвиняет Юланова и компанию в мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ). Следствие полагает, что Юланов и его сообщники причастны к хищениям при строительстве трассы «Бирск-Тастуба-Сатка», финансирование которой шло по проекту «Безопасные и качественные дороги». Череда судебных разбирательств по искам многочисленных кредиторов, в том числе поставщиков дорожного битума и дизтоплива уфимского ООО «Аквамак-Процессинг» , салаватского ООО «Битум» и многих  других может привести к банкротству АО «Башкиравтодор» и введению внешнего управления.

Несмотря на то, что учредителем АО «Башкиравтодор» является Министерство земельных и имущественных отношений РБ, республиканское руководство в преддверии начала сезона активных дорожных ремонтно-строительных работ не принимает никаких мер по выводу предприятия из кризисной ситуации. Большинство ДРСУ АО «Башкиравтодора» остались без финансирования, что угрожает невыплатой зарплат и невыполнения весенних работ по ремонту и строительству дорог в регионе.

Ситуация на «Башкиравтодоре» угрожает и серьезным социальным взрывом: почти 6 тыс работников АО «Башкиравтодор» могут остаться без заработной платы. А это массовые увольнения и полная остановка предприятия. Правительство Башкортостана (учредителем АО «Башкиравтодор» является Минземимущества Башкирии) в этой ситуации не прилагает никаких мер для восстановления работы главного дорожного подрядчика республики. В Башкирии сейчас работают комиссии нескольких федеральных ведомств, проверяющие деятельность компании. А пока долговая яма «Башкиравтодора» только растет.



group-telegram.com/redacted6/10015
Create:
Last Update:

«Долговая яма» Башкиравтодора.

Главный дорожный подрядчик в Башкортостане, АО «Башкиравтодор», по воле нерадивого менеджмента оказался в гигантской долговой яме. На сегодня «Башкиравтодор» в результате бездарного управления и массовых хищений должен поставщикам и подрядчикам 13,8 млрд ₽. Генеральный директор предприятия Ильдар Юланов и его «подельники», бизнесмены Ирек Шарипов и Ришат Самматов арестованы.

Следствие обвиняет Юланова и компанию в мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ). Следствие полагает, что Юланов и его сообщники причастны к хищениям при строительстве трассы «Бирск-Тастуба-Сатка», финансирование которой шло по проекту «Безопасные и качественные дороги». Череда судебных разбирательств по искам многочисленных кредиторов, в том числе поставщиков дорожного битума и дизтоплива уфимского ООО «Аквамак-Процессинг» , салаватского ООО «Битум» и многих  других может привести к банкротству АО «Башкиравтодор» и введению внешнего управления.

Несмотря на то, что учредителем АО «Башкиравтодор» является Министерство земельных и имущественных отношений РБ, республиканское руководство в преддверии начала сезона активных дорожных ремонтно-строительных работ не принимает никаких мер по выводу предприятия из кризисной ситуации. Большинство ДРСУ АО «Башкиравтодора» остались без финансирования, что угрожает невыплатой зарплат и невыполнения весенних работ по ремонту и строительству дорог в регионе.

Ситуация на «Башкиравтодоре» угрожает и серьезным социальным взрывом: почти 6 тыс работников АО «Башкиравтодор» могут остаться без заработной платы. А это массовые увольнения и полная остановка предприятия. Правительство Башкортостана (учредителем АО «Башкиравтодор» является Минземимущества Башкирии) в этой ситуации не прилагает никаких мер для восстановления работы главного дорожного подрядчика республики. В Башкирии сейчас работают комиссии нескольких федеральных ведомств, проверяющие деятельность компании. А пока долговая яма «Башкиравтодора» только растет.

BY REDACTED P6 (КОТËЛ #6)


Share with your friend now:
group-telegram.com/redacted6/10015

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government.
from ms


Telegram REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
FROM American