«Уральские локомотивы» ведут работы по проекту нового электропоезда «Ласточка Восток»
Первый поезд новой модификации уже спроектирован, его четырехвагонный прототип находится в производстве, цитирует владеющую предприятием Группу Синара издание Е1.РУ. В частности, маску для новой машины уже делает предприятие «Урал Полимер» в Челябинске.
Машина будет предназначена для городских и пригородных перевозок в регионах с малым пассажиропотоком. Планируется, что ее составность может варьироваться от 3 до 4 вагонов, конструкционная скорость будет составлять 140 км/ч.
Как заявляет производитель, под требования заказчика будет возможно сделать поезд с тягой от сети постоянного или переменного тока, а также возможен вариант оснащения аккумуляторами с запасом хода до 120 км. Также закладывается возможность адаптации «Ласточки Восток» под разную высоту платформ (200, 550, 1100 и 1300 мм).
Иллюстрации: презентация в рамках Синара Public Talks, 12.12.2021
@rollingstock
Первый поезд новой модификации уже спроектирован, его четырехвагонный прототип находится в производстве, цитирует владеющую предприятием Группу Синара издание Е1.РУ. В частности, маску для новой машины уже делает предприятие «Урал Полимер» в Челябинске.
Машина будет предназначена для городских и пригородных перевозок в регионах с малым пассажиропотоком. Планируется, что ее составность может варьироваться от 3 до 4 вагонов, конструкционная скорость будет составлять 140 км/ч.
Как заявляет производитель, под требования заказчика будет возможно сделать поезд с тягой от сети постоянного или переменного тока, а также возможен вариант оснащения аккумуляторами с запасом хода до 120 км. Также закладывается возможность адаптации «Ласточки Восток» под разную высоту платформ (200, 550, 1100 и 1300 мм).
Иллюстрации: презентация в рамках Синара Public Talks, 12.12.2021
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/256
Create:
Last Update:
Last Update:
«Уральские локомотивы» ведут работы по проекту нового электропоезда «Ласточка Восток»
Первый поезд новой модификации уже спроектирован, его четырехвагонный прототип находится в производстве, цитирует владеющую предприятием Группу Синара издание Е1.РУ. В частности, маску для новой машины уже делает предприятие «Урал Полимер» в Челябинске.
Машина будет предназначена для городских и пригородных перевозок в регионах с малым пассажиропотоком. Планируется, что ее составность может варьироваться от 3 до 4 вагонов, конструкционная скорость будет составлять 140 км/ч.
Как заявляет производитель, под требования заказчика будет возможно сделать поезд с тягой от сети постоянного или переменного тока, а также возможен вариант оснащения аккумуляторами с запасом хода до 120 км. Также закладывается возможность адаптации «Ласточки Восток» под разную высоту платформ (200, 550, 1100 и 1300 мм).
Иллюстрации: презентация в рамках Синара Public Talks, 12.12.2021
@rollingstock
Первый поезд новой модификации уже спроектирован, его четырехвагонный прототип находится в производстве, цитирует владеющую предприятием Группу Синара издание Е1.РУ. В частности, маску для новой машины уже делает предприятие «Урал Полимер» в Челябинске.
Машина будет предназначена для городских и пригородных перевозок в регионах с малым пассажиропотоком. Планируется, что ее составность может варьироваться от 3 до 4 вагонов, конструкционная скорость будет составлять 140 км/ч.
Как заявляет производитель, под требования заказчика будет возможно сделать поезд с тягой от сети постоянного или переменного тока, а также возможен вариант оснащения аккумуляторами с запасом хода до 120 км. Также закладывается возможность адаптации «Ласточки Восток» под разную высоту платформ (200, 550, 1100 и 1300 мм).
Иллюстрации: презентация в рамках Синара Public Talks, 12.12.2021
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/256