Telegram Group & Telegram Channel
Новости закупок и поставок подвижного состава: УКВЗ, Alstom, BEML, Duro Dakovic, Stadler

🇷🇺 Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) выполнил контракт на поставку в Челябинск 41 односекционного низкопольного трамвая модели 71-628-01, оснащенного системами контроля за состоянием водителя и подсчета пассажиров. Стоимость одного вагона составила 74 млн руб. Сейчас производитель продолжает поставку еще 33 машин той же модели, которая должна завершиться в октябре.

🇲🇦 Национальный перевозчик Марокко ONCF в ближайшие несколько недель должен объявить тендер на поставку до 120 поездов за €839 млн. Об этом заявил замгендиректора ONCF Мохамед Семмуни. По его словам, в запросе предложений, предварявшем конкурс, приняли участие 10 компаний, в том числе Alstom, CAF и Talgo. Победитель должен будет создать завод в стране. Ранее объем закупки оценивался на уровне 80-100 поездов.

🇺🇸 Alstom заключила с транспортной администрацией Юго-Восточной Пенсильвании SEPTA контракт стоимостью $718,2 млн на поставку 130 пятисекционных трамваев Citadis для Филадельфии. Сделка также включает опцион еще на 30 машин. Решение подписать контракт было принято SEPTA в феврале. Ожидается, что поставки завершатся к 2030 году.

🇮🇳 BEML предложила наименьшую цену в конкурсе на поставку 12 шестивагонных поездов для Линии 2 метрополитена Бангалора. Производитель заявил 106 млн рупий ($1,3 млн) за изготовление одного вагона, в то время как Alstom оценила его производство в 143 млн рупий ($1,7 млн). Тендер был объявлен в апреле прошлого года как запасной вариант на случай, если CRRC не успеет поставить вагоны в срок. Ранее у нее возникли сложности с локализацией производства в стране.

🇦🇹 Австрийский перевозчик OBB объявил тендер на поставку 40 комплектов пассажирских вагонов. Конкурс разделен на 2 лота: 25 вагонов должны быть предназначены для курсирования с максимальной скоростью не менее 200 км/ч, для остальных 15 этот параметр должен составлять не менее 160 км/ч.

🇭🇷 Хорватская Duro Dakovic получила контракт на сумму €30 млн на поставку хопперов для лизинговой компании GATX. Вагоны с объемом кузова 95 м³ будут предназначены для перевозки сыпучих грузов. Подвижной состав должен быть доставлен до конца 2024 года.

🇮🇹 Stadler поставила первый двунаправленный трехсекционный трамвай Tramlink в Милан (на фото). До конца лета он будет проходить в городе обкатку. Контракт на поставку 30 трамваев за €172,6 млн был заключен с городским перевозчиком ATM в октябре 2020 года. Соглашение также включает опцион на еще 50 машин.

Фото: Stadler

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/3606
Create:
Last Update:

Новости закупок и поставок подвижного состава: УКВЗ, Alstom, BEML, Duro Dakovic, Stadler

🇷🇺 Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) выполнил контракт на поставку в Челябинск 41 односекционного низкопольного трамвая модели 71-628-01, оснащенного системами контроля за состоянием водителя и подсчета пассажиров. Стоимость одного вагона составила 74 млн руб. Сейчас производитель продолжает поставку еще 33 машин той же модели, которая должна завершиться в октябре.

🇲🇦 Национальный перевозчик Марокко ONCF в ближайшие несколько недель должен объявить тендер на поставку до 120 поездов за €839 млн. Об этом заявил замгендиректора ONCF Мохамед Семмуни. По его словам, в запросе предложений, предварявшем конкурс, приняли участие 10 компаний, в том числе Alstom, CAF и Talgo. Победитель должен будет создать завод в стране. Ранее объем закупки оценивался на уровне 80-100 поездов.

🇺🇸 Alstom заключила с транспортной администрацией Юго-Восточной Пенсильвании SEPTA контракт стоимостью $718,2 млн на поставку 130 пятисекционных трамваев Citadis для Филадельфии. Сделка также включает опцион еще на 30 машин. Решение подписать контракт было принято SEPTA в феврале. Ожидается, что поставки завершатся к 2030 году.

🇮🇳 BEML предложила наименьшую цену в конкурсе на поставку 12 шестивагонных поездов для Линии 2 метрополитена Бангалора. Производитель заявил 106 млн рупий ($1,3 млн) за изготовление одного вагона, в то время как Alstom оценила его производство в 143 млн рупий ($1,7 млн). Тендер был объявлен в апреле прошлого года как запасной вариант на случай, если CRRC не успеет поставить вагоны в срок. Ранее у нее возникли сложности с локализацией производства в стране.

🇦🇹 Австрийский перевозчик OBB объявил тендер на поставку 40 комплектов пассажирских вагонов. Конкурс разделен на 2 лота: 25 вагонов должны быть предназначены для курсирования с максимальной скоростью не менее 200 км/ч, для остальных 15 этот параметр должен составлять не менее 160 км/ч.

🇭🇷 Хорватская Duro Dakovic получила контракт на сумму €30 млн на поставку хопперов для лизинговой компании GATX. Вагоны с объемом кузова 95 м³ будут предназначены для перевозки сыпучих грузов. Подвижной состав должен быть доставлен до конца 2024 года.

🇮🇹 Stadler поставила первый двунаправленный трехсекционный трамвай Tramlink в Милан (на фото). До конца лета он будет проходить в городе обкатку. Контракт на поставку 30 трамваев за €172,6 млн был заключен с городским перевозчиком ATM в октябре 2020 года. Соглашение также включает опцион на еще 50 машин.

Фото: Stadler

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/3606

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels."
from ms


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American