В Казахстанепрорабатывается производство алюминиевых кузовов для вагонов Stadler
Об этом рассказал Нурлан Сауранбаев, предправления национального перевозчика «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ). В конце прошлого года КТЖ заказали 537 пассажирских вагонов локомотивной тяги у швейцарского производителя и передали ему в управление завод «Тулпар».
Как указывает Сауранбаев, сегодня алюминиевые заготовки для подвижного состава Stadler поставляет французская Constellium. «Эта компания рассмотрит возможность делать казахстанские вагоны на базе Павлодарского алюминиевого завода», – приводит его слова агентство Kazinform. По мнению Сауранбаева, положительное решение от металлургической компании может позволить сделать «процент» компонентной базы казахстанского происхождения «очень высоким». Первые вагоны Stadler должна начать передавать КТЖ в 2025 году, а сам производитель заявлял, что планирует довести локализацию производства в Казахстане к 2030 году до 35%.
Сейчас основным поставщиком пассажирских вагонов для КТЖ является завод «ЗИКСТО» из Петропавловска. Как на неделе сообщал министр транспорта Казахстана Марат Карабаев, по итогам года перевозчик должен получить 100 пассажирских вагонов (в эксплуатации уже 76 единиц), поставка еще 62 вагонов планируется в первом полугодии-2024.
В Казахстанепрорабатывается производство алюминиевых кузовов для вагонов Stadler
Об этом рассказал Нурлан Сауранбаев, предправления национального перевозчика «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ). В конце прошлого года КТЖ заказали 537 пассажирских вагонов локомотивной тяги у швейцарского производителя и передали ему в управление завод «Тулпар».
Как указывает Сауранбаев, сегодня алюминиевые заготовки для подвижного состава Stadler поставляет французская Constellium. «Эта компания рассмотрит возможность делать казахстанские вагоны на базе Павлодарского алюминиевого завода», – приводит его слова агентство Kazinform. По мнению Сауранбаева, положительное решение от металлургической компании может позволить сделать «процент» компонентной базы казахстанского происхождения «очень высоким». Первые вагоны Stadler должна начать передавать КТЖ в 2025 году, а сам производитель заявлял, что планирует довести локализацию производства в Казахстане к 2030 году до 35%.
Сейчас основным поставщиком пассажирских вагонов для КТЖ является завод «ЗИКСТО» из Петропавловска. Как на неделе сообщал министр транспорта Казахстана Марат Карабаев, по итогам года перевозчик должен получить 100 пассажирских вагонов (в эксплуатации уже 76 единиц), поставка еще 62 вагонов планируется в первом полугодии-2024.
The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov.
from ms
