Notice: file_put_contents(): Write of 3120 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11312 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/6379 -
Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from ОПЖТ
👥 Проводится публичное обсуждение проектов стандартов, разрабатываемых для нужд железнодорожного транспорта

➡️В период с 08 по 12 апреля 2024 г. в рамках Комитета ОПЖТ по техническому регулированию и стандартизации на публичное обсуждение вынесено 3 проекта стандартов:

➡️окончательная редакция проекта ГОСТ 32216 «Специальный железнодорожный подвижной состав. Общие технические требования» (шифр темы ПНС/ПМС: 1.2.045-2.102.20/RU.1.024-2020). Разработчик - АО «ВНИКТИ». Срок рассмотрения – до 27.04.2024 включительно.

➡️окончательная редакция проекта ГОСТ «Вагоны-термосы. Общие технические условия» (шифр темы ПНС/ПМС: 1.2.045-2.223.23/RU.1.507-2023). Разработчик - АО «РМ Рейл Инжиниринг». Срок рассмотрения – до 07.05.2024 включительно.

➡️первая редакция проекта ГОСТ 11018 «Колесные пары тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия» (шифр темы ПНС/ПМС: 1.2.045-2.213.23/RU.1.062-2023). Разработчик - АО «ВНИКТИ». Срок рассмотрения - до 07.06.2024 включительно.

📎 Ознакомиться с проектами документов можно на сайте ОПЖТ в разделе «Техрегулирование/Разрабатываемые документы по стандартизации».

При наличии замечаний и предложений к проектам указанных документов необходимо направить их на электронную почту: f.zavyalova@opzt.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/rollingstock/6379
Create:
Last Update:

👥 Проводится публичное обсуждение проектов стандартов, разрабатываемых для нужд железнодорожного транспорта

➡️В период с 08 по 12 апреля 2024 г. в рамках Комитета ОПЖТ по техническому регулированию и стандартизации на публичное обсуждение вынесено 3 проекта стандартов:

➡️окончательная редакция проекта ГОСТ 32216 «Специальный железнодорожный подвижной состав. Общие технические требования» (шифр темы ПНС/ПМС: 1.2.045-2.102.20/RU.1.024-2020). Разработчик - АО «ВНИКТИ». Срок рассмотрения – до 27.04.2024 включительно.

➡️окончательная редакция проекта ГОСТ «Вагоны-термосы. Общие технические условия» (шифр темы ПНС/ПМС: 1.2.045-2.223.23/RU.1.507-2023). Разработчик - АО «РМ Рейл Инжиниринг». Срок рассмотрения – до 07.05.2024 включительно.

➡️первая редакция проекта ГОСТ 11018 «Колесные пары тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия» (шифр темы ПНС/ПМС: 1.2.045-2.213.23/RU.1.062-2023). Разработчик - АО «ВНИКТИ». Срок рассмотрения - до 07.06.2024 включительно.

📎 Ознакомиться с проектами документов можно на сайте ОПЖТ в разделе «Техрегулирование/Разрабатываемые документы по стандартизации».

При наличии замечаний и предложений к проектам указанных документов необходимо направить их на электронную почту: f.zavyalova@opzt.ru

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/6379

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from ms


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American