Справочно: Подробно о платформе гибридных локомотивов Modula от Vossloh RS
Большая статья о технических параметрах и перспективах развития линейки маневровых локомотивов от европейской «дочки» CRRC опубликована в июльском выпуске журнала «Железные дороги мира». Крупный заказ на них, например, был сделан в 2023 году в Германии.
Главной особенностью данной платформы является модульная архитектура. В рамках нее могут быть выбраны или заменены отдельные модули дизельного двигателя с топливным баком, тяговых аккумуляторов, токоприемника, тягового трансформатора. В настоящее время имеются три конфигурации локомотивов: EDD (с тягой от контактной сети и двух дизельных двигателей), EBB (сеть + тяговые накопители) и BDD (дизельный тепловоз).
Кроме того, локомотивы Modula оснащены интеллектуальной системой управления и диагностики. Она позволяет мониторить техническое состояние компонентов и в перспективе рассчитана на поддержку цифровой автосцепки DAC и автоведение.
Иллюстрации: zdmira, Rail Force On
@rollingstock
Большая статья о технических параметрах и перспективах развития линейки маневровых локомотивов от европейской «дочки» CRRC опубликована в июльском выпуске журнала «Железные дороги мира». Крупный заказ на них, например, был сделан в 2023 году в Германии.
Главной особенностью данной платформы является модульная архитектура. В рамках нее могут быть выбраны или заменены отдельные модули дизельного двигателя с топливным баком, тяговых аккумуляторов, токоприемника, тягового трансформатора. В настоящее время имеются три конфигурации локомотивов: EDD (с тягой от контактной сети и двух дизельных двигателей), EBB (сеть + тяговые накопители) и BDD (дизельный тепловоз).
Кроме того, локомотивы Modula оснащены интеллектуальной системой управления и диагностики. Она позволяет мониторить техническое состояние компонентов и в перспективе рассчитана на поддержку цифровой автосцепки DAC и автоведение.
Иллюстрации: zdmira, Rail Force On
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/7401
Create:
Last Update:
Last Update:
Справочно: Подробно о платформе гибридных локомотивов Modula от Vossloh RS
Большая статья о технических параметрах и перспективах развития линейки маневровых локомотивов от европейской «дочки» CRRC опубликована в июльском выпуске журнала «Железные дороги мира». Крупный заказ на них, например, был сделан в 2023 году в Германии.
Главной особенностью данной платформы является модульная архитектура. В рамках нее могут быть выбраны или заменены отдельные модули дизельного двигателя с топливным баком, тяговых аккумуляторов, токоприемника, тягового трансформатора. В настоящее время имеются три конфигурации локомотивов: EDD (с тягой от контактной сети и двух дизельных двигателей), EBB (сеть + тяговые накопители) и BDD (дизельный тепловоз).
Кроме того, локомотивы Modula оснащены интеллектуальной системой управления и диагностики. Она позволяет мониторить техническое состояние компонентов и в перспективе рассчитана на поддержку цифровой автосцепки DAC и автоведение.
Иллюстрации: zdmira, Rail Force On
@rollingstock
Большая статья о технических параметрах и перспективах развития линейки маневровых локомотивов от европейской «дочки» CRRC опубликована в июльском выпуске журнала «Железные дороги мира». Крупный заказ на них, например, был сделан в 2023 году в Германии.
Главной особенностью данной платформы является модульная архитектура. В рамках нее могут быть выбраны или заменены отдельные модули дизельного двигателя с топливным баком, тяговых аккумуляторов, токоприемника, тягового трансформатора. В настоящее время имеются три конфигурации локомотивов: EDD (с тягой от контактной сети и двух дизельных двигателей), EBB (сеть + тяговые накопители) и BDD (дизельный тепловоз).
Кроме того, локомотивы Modula оснащены интеллектуальной системой управления и диагностики. Она позволяет мониторить техническое состояние компонентов и в перспективе рассчитана на поддержку цифровой автосцепки DAC и автоведение.
Иллюстрации: zdmira, Rail Force On
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/7401