ВНИИЖТ создает стенд для испытаний устройств пассивной безопасности подвижного состава
О его разработке в интервью «Гудку» сообщил замгендиректора института по испытательной деятельности и сертификации Евгений Письменный.
По его словам, на стенде смогут проходить апробацию аварийные устройства поглощения энергии, включая различные конструкции крэш-элементов, жертвенные зоны головных вагонов, кабины машиниста. Также там будут тестироваться и пассивные устройства безопасности разрабатываемого российского высокоскоростного поезда.
Стенд будет состоять из вагона-бойка и вагона-препятствия, на которые можно установить элементы пассивной безопасности и препятствий. Соударения со скоростями до 20 км/ч будут проходить на стенде-горке, свыше 20 км/ч – в сцепке с локомотивом.
Также в следующем году предусмотрен ввод в эксплуатацию стенда испытаний фрикционных пар тормозной системы для скоростей движения до 400 км/ч. Создание такой системы ранее анонсировала «Транспневматика».
ВНИИЖТ создает стенд для испытаний устройств пассивной безопасности подвижного состава
О его разработке в интервью «Гудку» сообщил замгендиректора института по испытательной деятельности и сертификации Евгений Письменный.
По его словам, на стенде смогут проходить апробацию аварийные устройства поглощения энергии, включая различные конструкции крэш-элементов, жертвенные зоны головных вагонов, кабины машиниста. Также там будут тестироваться и пассивные устройства безопасности разрабатываемого российского высокоскоростного поезда.
Стенд будет состоять из вагона-бойка и вагона-препятствия, на которые можно установить элементы пассивной безопасности и препятствий. Соударения со скоростями до 20 км/ч будут проходить на стенде-горке, свыше 20 км/ч – в сцепке с локомотивом.
Также в следующем году предусмотрен ввод в эксплуатацию стенда испытаний фрикционных пар тормозной системы для скоростей движения до 400 км/ч. Создание такой системы ранее анонсировала «Транспневматика».
"Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from ms
