Справочно: Видео интерьеров высокоскоростного поезда Pioneer 220 для линии между Лос-Анджелесом и Лас-Вегасом
Ролик опубликовала в своих соцсетях Siemens Mobility. Показана предварительная визуализация салонов 1-го и 2-го класса, а также вагона-бара. Интерьер сделан с учетом того, что поезда будут возить пассажиров в один из крупнейших развлекательных центров мира.
Это весной пассажирский перевозчик Brightline West заказал у немецкого производителя 10 семивагонных поездов с конструкционной скоростью 354 км/ч. Они будут базироваться на перспективной платформе Velaro Novo. Заявляется, что она должна быть на 15% легче и до 30% энергоэффективнее предыдущего поколения.
Сборку первого состава планируется начать в 2026 году на новом заводе Siemens в американском Хорсхедсе, штат Нью-Йорк. Все заказанные поезда должны быть готовы к открытию высокоскоростной магистрали протяженностью 350 км в 2028 году.
Справочно: Видео интерьеров высокоскоростного поезда Pioneer 220 для линии между Лос-Анджелесом и Лас-Вегасом
Ролик опубликовала в своих соцсетях Siemens Mobility. Показана предварительная визуализация салонов 1-го и 2-го класса, а также вагона-бара. Интерьер сделан с учетом того, что поезда будут возить пассажиров в один из крупнейших развлекательных центров мира.
Это весной пассажирский перевозчик Brightline West заказал у немецкого производителя 10 семивагонных поездов с конструкционной скоростью 354 км/ч. Они будут базироваться на перспективной платформе Velaro Novo. Заявляется, что она должна быть на 15% легче и до 30% энергоэффективнее предыдущего поколения.
Сборку первого состава планируется начать в 2026 году на новом заводе Siemens в американском Хорсхедсе, штат Нью-Йорк. Все заказанные поезда должны быть готовы к открытию высокоскоростной магистрали протяженностью 350 км в 2028 году.
Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free
from ms
