Telegram Group & Telegram Channel
Европейская народная партия (ЕНП) оспаривает введенный Европейским союзом с 2035 года запрет на двигатели внутреннего сгорания, готовя документ, призывающий Европейский парламент пересмотреть эту политику в следующем году.

Как сообщает Reuters, в проекте документа содержится призыв к пересмотру закона, чтобы разрешить дальнейшую продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, работающих на биотопливе и других альтернативных видах топлива, после 2035 года. Кроме того, в нем подчеркивается необходимость поддержки подключаемых гибридных транспортных средств как части политики.

В настоящее время ЕНП имеет большинство в Европейской комиссии, состоящей из 27 членов, включая президента Урсулу фон дер Ляйен, и пользуется поддержкой автопроизводителей и национальных правительств.

Лука де Мео, президент Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) и генеральный директор Renault, предупредил, что эта политика может привести к штрафам для отрасли в размере 15 миллиардов евро. Он подчеркнул, что ограничение выбросов CO2 на 2025 год является актуальной проблемой, добавив, что еще есть 10 лет, чтобы найти решение в отношении запрета на использование двигателей внутреннего сгорания на 2035 год.

Этот шаг является прямым ответом на проблемы, стоящие перед европейскими автопроизводителями, которые сталкиваются с более низкими, чем ожидалось, продажами электромобилей и растущей конкуренцией со стороны китайских производителей.

ЕНП также предлагает перенести сроки достижения целевых показателей с 2025 года на 2027 год или скорректировать способ оценки соответствия требованиям автопроизводителей.

⛔️ азсроссии.рф



group-telegram.com/rusfuel/1265
Create:
Last Update:

Европейская народная партия (ЕНП) оспаривает введенный Европейским союзом с 2035 года запрет на двигатели внутреннего сгорания, готовя документ, призывающий Европейский парламент пересмотреть эту политику в следующем году.

Как сообщает Reuters, в проекте документа содержится призыв к пересмотру закона, чтобы разрешить дальнейшую продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, работающих на биотопливе и других альтернативных видах топлива, после 2035 года. Кроме того, в нем подчеркивается необходимость поддержки подключаемых гибридных транспортных средств как части политики.

В настоящее время ЕНП имеет большинство в Европейской комиссии, состоящей из 27 членов, включая президента Урсулу фон дер Ляйен, и пользуется поддержкой автопроизводителей и национальных правительств.

Лука де Мео, президент Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) и генеральный директор Renault, предупредил, что эта политика может привести к штрафам для отрасли в размере 15 миллиардов евро. Он подчеркнул, что ограничение выбросов CO2 на 2025 год является актуальной проблемой, добавив, что еще есть 10 лет, чтобы найти решение в отношении запрета на использование двигателей внутреннего сгорания на 2035 год.

Этот шаг является прямым ответом на проблемы, стоящие перед европейскими автопроизводителями, которые сталкиваются с более низкими, чем ожидалось, продажами электромобилей и растущей конкуренцией со стороны китайских производителей.

ЕНП также предлагает перенести сроки достижения целевых показателей с 2025 года на 2027 год или скорректировать способ оценки соответствия требованиям автопроизводителей.

⛔️ азсроссии.рф

BY АЗС России


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/rusfuel/1265

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from ms


Telegram АЗС России
FROM American