В Таганроге начали производство тяжелых беспилотников с дальностью свыше 1000 км
В Таганроге стартовало производство тяжелых беспилотных аппаратов с дальностью полета более 1000 километров и грузоподъемностью 200-300 килограммов. По словам гендиректора компании-производителя “Первое ОКБ”, российский дрон по характеристикам сопоставим с некоторыми зарубежными аналогами, например, турецким Bayraktar, но в 16 раз дешевле. При этом таганрогский беспилотник является транспортным, в отличие от ударно-разведывательного турецкого дрона. Однако, опыт СВО показывает, что коммерческие беспилотники после небольшой доработки могут использоваться и в боевых целях.
Помимо транспортных функций, беспилотники такого типа могут применяться в качестве радиоретрансляторов, постановщиков помех и для патрулирования прифронтовой зоны. Предприятие имеет опыт производства авиационной техники: уже несколько лет выпускаются легкие пилотируемые самолеты СП-30, которых произведено более 250 единиц.
В Ростовской области реализуется программа развития беспилотных авиационных систем на 2024-2030 годы, а также создан научно-производственный центр по разработке и производству БАС. В 2025 году планируется начать выпуск российско-белорусских беспилотных вертолетов.
В Таганроге начали производство тяжелых беспилотников с дальностью свыше 1000 км
В Таганроге стартовало производство тяжелых беспилотных аппаратов с дальностью полета более 1000 километров и грузоподъемностью 200-300 килограммов. По словам гендиректора компании-производителя “Первое ОКБ”, российский дрон по характеристикам сопоставим с некоторыми зарубежными аналогами, например, турецким Bayraktar, но в 16 раз дешевле. При этом таганрогский беспилотник является транспортным, в отличие от ударно-разведывательного турецкого дрона. Однако, опыт СВО показывает, что коммерческие беспилотники после небольшой доработки могут использоваться и в боевых целях.
Помимо транспортных функций, беспилотники такого типа могут применяться в качестве радиоретрансляторов, постановщиков помех и для патрулирования прифронтовой зоны. Предприятие имеет опыт производства авиационной техники: уже несколько лет выпускаются легкие пилотируемые самолеты СП-30, которых произведено более 250 единиц.
В Ростовской области реализуется программа развития беспилотных авиационных систем на 2024-2030 годы, а также создан научно-производственный центр по разработке и производству БАС. В 2025 году планируется начать выпуск российско-белорусских беспилотных вертолетов.
BY Промышленность: развитие и перспективы
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from ms
