НАЗВАНЫ ЦЕНЫ НА РЕЧНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ МЕЖДУ ГОРОДАМИ ОБЛАСТИ
Губернатор Саратовской области Роман Бусаргин напомнил о работе по возобновлению речных перевозок в регионе. Среди прочего прозвучало немало конкретики.
Первый «Валдай» уже готов собран и ожидает отправки в Саратовскую область. Ориентировочно это произойдёт в мае, после открытия навигации в Нижегородской области, где находится производство. Принято решение о приобретении для региона 5 судов.
Первый маршрут будет курсировать между Саратовом и Балаково с заходом в Маркс, Воскресенское и Вольск. Руководители территорий до конца апреля должны подготовить всю необходимую причальную инфраструктуру.
Региональный бюджет возьмёт на себя субсидирование этих перевозок, чтобы стоимость билета была не выше, чем при поездке между указанными населенными пунктами на автобусе. Предварительный расчёт цены уже произведен:
🔹 «Саратов-Маркс» – 240 рублей (средняя цена билета на автобусе 360 рублей); 🔹 «Саратов-Воскресенское» – 270 рублей (средняя цена билета на автобусе 350 рублей); 🔹 «Саратов-Вольск» – 360 рублей (средняя цена билета на автобусе 600 рублей); 🔹 «Саратов-Балаково» – 480 рублей (средняя цена билета на автобусе 700 рублей).
НАЗВАНЫ ЦЕНЫ НА РЕЧНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ МЕЖДУ ГОРОДАМИ ОБЛАСТИ
Губернатор Саратовской области Роман Бусаргин напомнил о работе по возобновлению речных перевозок в регионе. Среди прочего прозвучало немало конкретики.
Первый «Валдай» уже готов собран и ожидает отправки в Саратовскую область. Ориентировочно это произойдёт в мае, после открытия навигации в Нижегородской области, где находится производство. Принято решение о приобретении для региона 5 судов.
Первый маршрут будет курсировать между Саратовом и Балаково с заходом в Маркс, Воскресенское и Вольск. Руководители территорий до конца апреля должны подготовить всю необходимую причальную инфраструктуру.
Региональный бюджет возьмёт на себя субсидирование этих перевозок, чтобы стоимость билета была не выше, чем при поездке между указанными населенными пунктами на автобусе. Предварительный расчёт цены уже произведен:
🔹 «Саратов-Маркс» – 240 рублей (средняя цена билета на автобусе 360 рублей); 🔹 «Саратов-Воскресенское» – 270 рублей (средняя цена билета на автобусе 350 рублей); 🔹 «Саратов-Вольск» – 360 рублей (средняя цена билета на автобусе 600 рублей); 🔹 «Саратов-Балаково» – 480 рублей (средняя цена билета на автобусе 700 рублей).
BY Саратовщина
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
I want a secure messaging app, should I use Telegram? But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety.
from ms
