🧐Евросоюз всё же выходит на тропу экономической войны с Китаем?
Страсти развернулись вокруг европейского автомобильного рынка. Западные страны давно взяли курс на отказ от бензиновых машин в пользу электромобилей.
Если бюрократы в целом были готовы к такому переходу, то европейский автопром хлебнул лиха. Не добавляет оптимизма в финансовые отчеты корпораций и разрыв отношений с Россией после начала СВО с закономерным ростом цен на энергоносители. Клепать свои «мерины» с «бумерами» да еще и с зелёной биркой банально стало невыгодно. Зато на рынок ЕС уверенно зашли китайские электромобили, постепенно вытесняя местных производителей.
Вчера ЕС проголосовал за введение импортных пошлин на китайские электромобили в течение ближайших 5 лет, а максимальная ставка будет составлять до 45%. Таким нехитрым способом адепты «свободной торговли» и «честного рынка» из Брюсселя бьются за шкурные интересы спасения своего утопающего автопрома.
Правда, и в самом ЕС нашлись несогласные с введением пошлин. Автоконцерны Mercedes-Benz и BMW уже выступили против решения. Здесь тоже не обошлось без шкурных интересов. Под удар рискуют попасть сами европейские автобренды, которые развернули совместные производства в Китае. Например, всё те же Volkswagen и BMW только в 2022 году продали 4,6 млн автомобилей на китайском рынке.
🧐Евросоюз всё же выходит на тропу экономической войны с Китаем?
Страсти развернулись вокруг европейского автомобильного рынка. Западные страны давно взяли курс на отказ от бензиновых машин в пользу электромобилей.
Если бюрократы в целом были готовы к такому переходу, то европейский автопром хлебнул лиха. Не добавляет оптимизма в финансовые отчеты корпораций и разрыв отношений с Россией после начала СВО с закономерным ростом цен на энергоносители. Клепать свои «мерины» с «бумерами» да еще и с зелёной биркой банально стало невыгодно. Зато на рынок ЕС уверенно зашли китайские электромобили, постепенно вытесняя местных производителей.
Вчера ЕС проголосовал за введение импортных пошлин на китайские электромобили в течение ближайших 5 лет, а максимальная ставка будет составлять до 45%. Таким нехитрым способом адепты «свободной торговли» и «честного рынка» из Брюсселя бьются за шкурные интересы спасения своего утопающего автопрома.
Правда, и в самом ЕС нашлись несогласные с введением пошлин. Автоконцерны Mercedes-Benz и BMW уже выступили против решения. Здесь тоже не обошлось без шкурных интересов. Под удар рискуют попасть сами европейские автобренды, которые развернули совместные производства в Китае. Например, всё те же Volkswagen и BMW только в 2022 году продали 4,6 млн автомобилей на китайском рынке.
Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children.
from ms
