Notice: file_put_contents(): Write of 848 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9040 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Шорохи Кумыски | Telegram Webview: shorohi64/2564 -
Не исключено, что истории с велодорожкой к месту приземления Гагарина в Саратовской области скоро придет конец. Печальный. Дорожка может исчезнуть.
Дело в том, что декабре 2020 года постановлением Правительством РФ автомобильная дорога общего пользования Р-229 «Самара — Пугачев — Энгельс — Волгоград» была включена в перечень дорог федерального значения. Именно параллельно одному из участков этой дороги пролетает большой отрезок велодорожки.
Теперь дорогу будут расширять, до 2023 года разрабатывается проектно-сметная документация, после чего дорога станет не двух, а четырехполосной. Вероятнее всего прирастет федеральная трасса в сторону велодорожки – на противоположной стороне стоят жилые дома.
По существующим нормативам – ширина одной полосы федеральной трассы – 3,5 м. Ширина обочин – 3 м.
Сейчас дорогу до велодорожки отделяют 6 м. Расширится трасса минимум на 7,5 метров. Так что велодорожка за 250 млн рублей вполне может стать частью обочины обновленной Р-229.
Не исключено, что истории с велодорожкой к месту приземления Гагарина в Саратовской области скоро придет конец. Печальный. Дорожка может исчезнуть.
Дело в том, что декабре 2020 года постановлением Правительством РФ автомобильная дорога общего пользования Р-229 «Самара — Пугачев — Энгельс — Волгоград» была включена в перечень дорог федерального значения. Именно параллельно одному из участков этой дороги пролетает большой отрезок велодорожки.
Теперь дорогу будут расширять, до 2023 года разрабатывается проектно-сметная документация, после чего дорога станет не двух, а четырехполосной. Вероятнее всего прирастет федеральная трасса в сторону велодорожки – на противоположной стороне стоят жилые дома.
По существующим нормативам – ширина одной полосы федеральной трассы – 3,5 м. Ширина обочин – 3 м.
Сейчас дорогу до велодорожки отделяют 6 м. Расширится трасса минимум на 7,5 метров. Так что велодорожка за 250 млн рублей вполне может стать частью обочины обновленной Р-229.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov.
from ms
