Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/skyscrapersrussia/-11176-11177-11178-11179-11180-11181-11182-11183-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Небоскрёбы России | Telegram Webview: skyscrapersrussia/11180 -
Telegram Group & Telegram Channel
Небоскрёбы России
Всех приветствуем. Обзор высотных строительных площадок, который мы обычно делаем в начале каждого месяца, в этот раз пройдёт немного раньше. Условие тоже: веб-камеры с подходящим ракурсом и качеством изображения. Смотрим, какие произошли изменения за прошедшие…
«MR Group» рассматривает альтернативу классическому железобетонному каркасу в своём новом высотном проекте с рабочим названием iCity 2. Рассматривается возможность применения так называемого гибридного каркаса, проект которого был заказан у компании «Структура Эксперт». Исследования уже проведены. О результатах сообщают участники процесса:

Переход на гибридный каркас позволил бы сократить затраты на 700 миллионов рублей. Экономия складывается за счёт следующих факторов:

1. Уменьшения расхода бетона на 38 356 кубических метров.
2. Снижения класса бетона: в колоннах — с B100 до B70, в плитах перекрытий — с B50 до B30, в вертикальных конструкциях — с B80 до B70.
3. Снижения сечения колонн в 2,5 раза.
4. Снижения общей массы здания почти на 96 000 тонн.
5. Оптимизации планировочных решений за счёт исключения лишних колонн и пилонов.

Дополнительно, благодаря уменьшению количества несущих конструкций и их сечений, полезная площадь здания увеличилась на 800 квадратных метров. Что при аренде этих помещений будет приносить доход в 400 миллионов рублей в год.

Использование гибридного каркаса позволило снизить сечения железобетонных колонн с 1500х2000 мм из бетона класса B100 на d1220 мм из бетона B70. Этот подход основан на глубоких знаниях работы несущих систем высотных зданий и позволил достичь мирового рекорда по расходу конструкционной стали в небоскрёбах. В «ICity 2» этот показатель составил 9 кг/м², а удельный расход железобетона — 0,55 м³/м². Удельный расход арматуры в плитах перекрытия — 110 кг/м³.

Основные параметры здания

Высота этажей: 1-й этаж подиума — 9,75 м, 2-4 этажи подиума — 3,3 м, 5 этаж — 3,80 м под зоной благоустройства и 4,95 м под 6 этажом, 6 этаж (1 этаж высотной части) — 8,05 м, офисные этажи башни — 4,2 м

Толщина несущих стен (монолитный железобетон): с -1 до 6 этажа — 600, 500, 300, 250 мм. С 6 до 25 этажа — 600, 300 мм. Аутригеры (24 и 25 этажи) — 1200 мм. С 25 до 45 этажа — 600, 500, 300 мм. Аутригеры (44 и 45 этажи) — 800 мм. С 45 до кровли — 600, 400, 300 мм.

Материалы конструкций стен: с -1 до 7 этажа — B70. С 7 до 25 этажа — B60. С 25 до 45 этажа — B50. С 45 до кровли — B40. Остальные стены — B40. Арматура — А240/А500С

Несущие колонны (армированные трубобетонные круглого сечения): оболочка — стальная труба C440, ядро — самоуплотняющийся бетон B70, продольная арматура — А600С, предел огнестойкости — REI240.

Применение гибридного каркаса в проекте «ICity 2» позволило бы значительно сократить материалоёмкость, снизить нагрузку на фундамент, уменьшить стоимость строительства и одновременно увеличить полезную площадь здания. Эти факторы делают гибридный каркас привлекательной альтернативой классическому железобетонному решению.

Пока неизвестно, какой вариант выбрал застройщик.

#проект
Небоскрёбы России



group-telegram.com/skyscrapersrussia/11180
Create:
Last Update:

«MR Group» рассматривает альтернативу классическому железобетонному каркасу в своём новом высотном проекте с рабочим названием iCity 2. Рассматривается возможность применения так называемого гибридного каркаса, проект которого был заказан у компании «Структура Эксперт». Исследования уже проведены. О результатах сообщают участники процесса:

Переход на гибридный каркас позволил бы сократить затраты на 700 миллионов рублей. Экономия складывается за счёт следующих факторов:

1. Уменьшения расхода бетона на 38 356 кубических метров.
2. Снижения класса бетона: в колоннах — с B100 до B70, в плитах перекрытий — с B50 до B30, в вертикальных конструкциях — с B80 до B70.
3. Снижения сечения колонн в 2,5 раза.
4. Снижения общей массы здания почти на 96 000 тонн.
5. Оптимизации планировочных решений за счёт исключения лишних колонн и пилонов.

Дополнительно, благодаря уменьшению количества несущих конструкций и их сечений, полезная площадь здания увеличилась на 800 квадратных метров. Что при аренде этих помещений будет приносить доход в 400 миллионов рублей в год.

Использование гибридного каркаса позволило снизить сечения железобетонных колонн с 1500х2000 мм из бетона класса B100 на d1220 мм из бетона B70. Этот подход основан на глубоких знаниях работы несущих систем высотных зданий и позволил достичь мирового рекорда по расходу конструкционной стали в небоскрёбах. В «ICity 2» этот показатель составил 9 кг/м², а удельный расход железобетона — 0,55 м³/м². Удельный расход арматуры в плитах перекрытия — 110 кг/м³.

Основные параметры здания

Высота этажей: 1-й этаж подиума — 9,75 м, 2-4 этажи подиума — 3,3 м, 5 этаж — 3,80 м под зоной благоустройства и 4,95 м под 6 этажом, 6 этаж (1 этаж высотной части) — 8,05 м, офисные этажи башни — 4,2 м

Толщина несущих стен (монолитный железобетон): с -1 до 6 этажа — 600, 500, 300, 250 мм. С 6 до 25 этажа — 600, 300 мм. Аутригеры (24 и 25 этажи) — 1200 мм. С 25 до 45 этажа — 600, 500, 300 мм. Аутригеры (44 и 45 этажи) — 800 мм. С 45 до кровли — 600, 400, 300 мм.

Материалы конструкций стен: с -1 до 7 этажа — B70. С 7 до 25 этажа — B60. С 25 до 45 этажа — B50. С 45 до кровли — B40. Остальные стены — B40. Арматура — А240/А500С

Несущие колонны (армированные трубобетонные круглого сечения): оболочка — стальная труба C440, ядро — самоуплотняющийся бетон B70, продольная арматура — А600С, предел огнестойкости — REI240.

Применение гибридного каркаса в проекте «ICity 2» позволило бы значительно сократить материалоёмкость, снизить нагрузку на фундамент, уменьшить стоимость строительства и одновременно увеличить полезную площадь здания. Эти факторы делают гибридный каркас привлекательной альтернативой классическому железобетонному решению.

Пока неизвестно, какой вариант выбрал застройщик.

#проект
Небоскрёбы России

BY Небоскрёбы России












Share with your friend now:
group-telegram.com/skyscrapersrussia/11180

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from ms


Telegram Небоскрёбы России
FROM American