Telegram Group & Telegram Channel
Золотая дорога в киевский аэропорт

Иногда мы вынуждены признаться, что полностью поддерживаем действия украинских властей. Действительно, чем больше денег они украдут из бюджета страны, тем лучше. А уж воровать киевские власти любят, умеют и практикуют.

В сети появились данные о строительстве дороги в аэропорт Жуляны, находящийся в Киеве. С начала СВО аэропорт не работает ввиду закрытия неба для пассажирских перевозок.

Очень любопытны некоторые факты. Дорога в этот аэропорт (от проспекта Валерия Лобановского) занимает всего каких-то 2,8 км. При этом объявленная стоимость контракта на ее строительство с подрядчиком (консорциум "Мостадор Групп") — 1,47 млрд гривен. И это только на первую очередь стройки.

Судя по тому, что правительство Украины не собирается садиться за стол переговоров и искать реальные пути к завершению конфликта, вряд ли аэропорт заработает скоро. Это если его еще и заново отстраивать не придется из-за результатов боевых действий. Так к чему сейчас строительство этой дороги?

Заказчиком является Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений города Киев. И заказчик, и Киевская городская государственная администрация опровергают запланированное строительство. Якобы дорога на самом деле будет идти мимо аэропорта, и вообще — денег нет, все планы только в перспективе при наличии бюджета в последующие годы. Однако данные с системы prozorro говорят об обратном. Похоже, что не дорога будет идти мимо аэропорта, а поток денег — несколько лет из бюджета в чьи-то карманы.

—————————————————
Подписывайтесь на @soroka_belaya



group-telegram.com/soroka_belaya/3549
Create:
Last Update:

Золотая дорога в киевский аэропорт

Иногда мы вынуждены признаться, что полностью поддерживаем действия украинских властей. Действительно, чем больше денег они украдут из бюджета страны, тем лучше. А уж воровать киевские власти любят, умеют и практикуют.

В сети появились данные о строительстве дороги в аэропорт Жуляны, находящийся в Киеве. С начала СВО аэропорт не работает ввиду закрытия неба для пассажирских перевозок.

Очень любопытны некоторые факты. Дорога в этот аэропорт (от проспекта Валерия Лобановского) занимает всего каких-то 2,8 км. При этом объявленная стоимость контракта на ее строительство с подрядчиком (консорциум "Мостадор Групп") — 1,47 млрд гривен. И это только на первую очередь стройки.

Судя по тому, что правительство Украины не собирается садиться за стол переговоров и искать реальные пути к завершению конфликта, вряд ли аэропорт заработает скоро. Это если его еще и заново отстраивать не придется из-за результатов боевых действий. Так к чему сейчас строительство этой дороги?

Заказчиком является Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений города Киев. И заказчик, и Киевская городская государственная администрация опровергают запланированное строительство. Якобы дорога на самом деле будет идти мимо аэропорта, и вообще — денег нет, все планы только в перспективе при наличии бюджета в последующие годы. Однако данные с системы prozorro говорят об обратном. Похоже, что не дорога будет идти мимо аэропорта, а поток денег — несколько лет из бюджета в чьи-то карманы.

—————————————————
Подписывайтесь на @soroka_belaya

BY Сорока-белобока


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/soroka_belaya/3549

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said.
from ms


Telegram Сорока-белобока
FROM American