🚘Lada Largus начнут производить в Ижевске уже во II квартале 2024 года
В АвтоВАЗе отчитались о темпах подготовки завода в столице Удмуртии к выпуску автомобилей. По словам представителей компании, простоя нет, «продолжается перенос оборудования, начались процессы его настройки. Также открыт набор персонала».
Перенос производства в Ижевск из Тольятти начался после того, как в середине мая прошлого года французский Renault передал в госсобственность РФ свою долю в АвтоВАЗе. В российской компании уточняют, что сумма издержек на транспортировку оборудования и прочее может превысить ₽2 млрд.
Как бы то ни было, в АвтоВАЗе рассчитывают, что машины, выпущенные в Ижевске, будут пользоваться большим спросом и инвестиции себя оправдают. Помимо обычных Lada Largus, в Ижевске собираются производить электромобили той же модели. Увеличить спрос на машины этого бренда может Минпромторг. К примеру, почему бы не добавить Largus в список автомобилей, рекомендованных для госзакупок, вместо китайского «москвича»? Когда чиновники будут ездить на тех же машинах, что и простые россияне, тогда автопром и начнет развиваться.
🚘Lada Largus начнут производить в Ижевске уже во II квартале 2024 года
В АвтоВАЗе отчитались о темпах подготовки завода в столице Удмуртии к выпуску автомобилей. По словам представителей компании, простоя нет, «продолжается перенос оборудования, начались процессы его настройки. Также открыт набор персонала».
Перенос производства в Ижевск из Тольятти начался после того, как в середине мая прошлого года французский Renault передал в госсобственность РФ свою долю в АвтоВАЗе. В российской компании уточняют, что сумма издержек на транспортировку оборудования и прочее может превысить ₽2 млрд.
Как бы то ни было, в АвтоВАЗе рассчитывают, что машины, выпущенные в Ижевске, будут пользоваться большим спросом и инвестиции себя оправдают. Помимо обычных Lada Largus, в Ижевске собираются производить электромобили той же модели. Увеличить спрос на машины этого бренда может Минпромторг. К примеру, почему бы не добавить Largus в список автомобилей, рекомендованных для госзакупок, вместо китайского «москвича»? Когда чиновники будут ездить на тех же машинах, что и простые россияне, тогда автопром и начнет развиваться.
The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government.
from ms
