Notice: file_put_contents(): Write of 9553 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Суверенная экономика | Telegram Webview: suverenka/5498 -
✈️Налоговые льготы для сервисных авиакомпаний — спасение отрасли от последствий параллельного импорта
Владимир Путин подписал закон о нулевой ставке НДС при обмене вышедших из строя запчастей и компонентов самолетов на исправные. Нововведение начнет действовать с 1 января 2024 года.
В условиях, когда российским авиаперевозчикам не поставляют комплектующие для самолетов и запрещают их обслуживание в западных сервисных центрах, мера видится целесообразной, однако вряд ли может системно повлиять на состояние отрасли. Сегодня из-за санкций в России, по сути, узаконен самолетный каннибализм, когда для ремонта можно использовать запчасти со старых судов, которые приобретаются в третьих странах. При этом ответственность за инциденты в случае неисправности несут сервисные компании.
Таким образом, сервисный бизнес вынужден и риски брать на себя, и заниматься параллельным импортом комплектующих, который существенно дороже традиционного из-за экспортных ограничений.
✈️Налоговые льготы для сервисных авиакомпаний — спасение отрасли от последствий параллельного импорта
Владимир Путин подписал закон о нулевой ставке НДС при обмене вышедших из строя запчастей и компонентов самолетов на исправные. Нововведение начнет действовать с 1 января 2024 года.
В условиях, когда российским авиаперевозчикам не поставляют комплектующие для самолетов и запрещают их обслуживание в западных сервисных центрах, мера видится целесообразной, однако вряд ли может системно повлиять на состояние отрасли. Сегодня из-за санкций в России, по сути, узаконен самолетный каннибализм, когда для ремонта можно использовать запчасти со старых судов, которые приобретаются в третьих странах. При этом ответственность за инциденты в случае неисправности несут сервисные компании.
Таким образом, сервисный бизнес вынужден и риски брать на себя, и заниматься параллельным импортом комплектующих, который существенно дороже традиционного из-за экспортных ограничений.
Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from ms
