Обратите внимание, что информация о повышении стоимости проезда в общественном транспорте Казани муссируется и доносится до населения как естественна рыночная необходимость. А информация о нарушениях и качестве работы удивительно нигде не всплывает.
В городской комитет по транспорту приходит много жалоб на малое количество автобусов на линии (особенно в спальные районы и городские поселки), большие интервалы и опасное вождение. Кондуктора на это отвечают что АТП выставляют им огромные планы и работать приходится по 12 часов без перерыва. Автобусов на линии мало. Отсюда проблемы.
Но когда в последний раз подняли стоимость проезда, проблема не исчезла, а только усугубилась. Сейчас об этом тоже молчат, но говорят как тяжело АТП. Так что нужно для наведения порядка, повышать бесконечно цену за проезд или менеджеров «эффективных» менять на местах? Думается все же второе. Сейчас общественный транспорт Казани работает на тройку с минусом. Чуда после повышения тарифов не будет.
Обратите внимание, что информация о повышении стоимости проезда в общественном транспорте Казани муссируется и доносится до населения как естественна рыночная необходимость. А информация о нарушениях и качестве работы удивительно нигде не всплывает.
В городской комитет по транспорту приходит много жалоб на малое количество автобусов на линии (особенно в спальные районы и городские поселки), большие интервалы и опасное вождение. Кондуктора на это отвечают что АТП выставляют им огромные планы и работать приходится по 12 часов без перерыва. Автобусов на линии мало. Отсюда проблемы.
Но когда в последний раз подняли стоимость проезда, проблема не исчезла, а только усугубилась. Сейчас об этом тоже молчат, но говорят как тяжело АТП. Так что нужно для наведения порядка, повышать бесконечно цену за проезд или менеджеров «эффективных» менять на местах? Думается все же второе. Сейчас общественный транспорт Казани работает на тройку с минусом. Чуда после повышения тарифов не будет.
BY Татарская Якудза
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke.
from ms
