Десятилетиями в нашей стране вынашивается идея о строительстве высокоскоростных магистралей (ВСМ). И вот очередная — мы уже и сами сбились по счету какая — попытка подступиться к ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Как сообщают наши источники, на проектирование дороги заключен контракт с «Росжелдорпроектом» на сумму 25 млрд рублей. Проектные работы планируется завершить в 2023 году, запустить ВСМ в эксплуатацию – в 2026-ом.
Сможем ли мы промчаться с ветерком от Москвы до Питера по новой магистрали? Мы не раз и не два видели, как амбициозные проекты, нацеленные на развитие ж/д инфраструктуры страны, заканчивались ничем. Вспомнить хотя бы ВСМ Москва — Казань, строительство которой на протяжении десяти лет активно лоббировал старый лев наших транспортных джунглей, бывший губернатор Екатеринбурга Александр Мишарин.
За рамки проекта на бумаге казанская магистраль так и не вышла. В марте этого года в правительстве приняли решение отложить проект из-за высокой стоимости и неподтверждённого пассажиропотока. Министр финансов Силуанов вообще считает, что лучше строить местные аэропорты. Увидим ли мы проект ВСМ Москва — Санкт-Петербург оценочной стоимостью 1,7 трлн рублейв реальности — большой вопрос.
Десятилетиями в нашей стране вынашивается идея о строительстве высокоскоростных магистралей (ВСМ). И вот очередная — мы уже и сами сбились по счету какая — попытка подступиться к ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Как сообщают наши источники, на проектирование дороги заключен контракт с «Росжелдорпроектом» на сумму 25 млрд рублей. Проектные работы планируется завершить в 2023 году, запустить ВСМ в эксплуатацию – в 2026-ом.
Сможем ли мы промчаться с ветерком от Москвы до Питера по новой магистрали? Мы не раз и не два видели, как амбициозные проекты, нацеленные на развитие ж/д инфраструктуры страны, заканчивались ничем. Вспомнить хотя бы ВСМ Москва — Казань, строительство которой на протяжении десяти лет активно лоббировал старый лев наших транспортных джунглей, бывший губернатор Екатеринбурга Александр Мишарин.
За рамки проекта на бумаге казанская магистраль так и не вышла. В марте этого года в правительстве приняли решение отложить проект из-за высокой стоимости и неподтверждённого пассажиропотока. Министр финансов Силуанов вообще считает, что лучше строить местные аэропорты. Увидим ли мы проект ВСМ Москва — Санкт-Петербург оценочной стоимостью 1,7 трлн рублейв реальности — большой вопрос.
BY Коварная колея
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks.
from ms
