Ущерб от инцидента с самолётом Sukhoi Superjet 100, который загорелся при посадке в аэропорту Антальи, оценивается в 2-3 млрд руб. На самом деле, он гораздо выше, так как подрывается доверие отечественному самолетостроению.
Авиакомпания "Азимут" выплатит по 100 тыс. руб. пассажирам. Есть ущерб самолету: нужен ремонт двигателя, замена шасси, ремонт в салоне и многое другое. Однако главный ущерб не в этом. А в том, что эта новость обсуждается уже несколько дней подряд. И формируются негативные выводы.
Много разводится демагогии: вплоть до обязательств руководителей авиаотрасли летать на отечественных самолетах. В реальности проблема гораздо сложнее. Но очевидно, что импортозамещение в сфере гражданской авиации, мягко говоря, страдает. Этот вопрос требует более пристального изучения как со стороны экспертного сообщества, так и со стороны прокурорского надзора.
Инцидент в аэропорту Антальи завершён. Многие пассажиры получили аэрофобию и страх, но всё-таки худшего удалось избежать. Поэтому сейчас нужно мобилизовать возможности государства и сделать так, чтобы таких аварий не было. То есть контроль за состоянием авиационной техники должен быть значительно усилен.
Ущерб от инцидента с самолётом Sukhoi Superjet 100, который загорелся при посадке в аэропорту Антальи, оценивается в 2-3 млрд руб. На самом деле, он гораздо выше, так как подрывается доверие отечественному самолетостроению.
Авиакомпания "Азимут" выплатит по 100 тыс. руб. пассажирам. Есть ущерб самолету: нужен ремонт двигателя, замена шасси, ремонт в салоне и многое другое. Однако главный ущерб не в этом. А в том, что эта новость обсуждается уже несколько дней подряд. И формируются негативные выводы.
Много разводится демагогии: вплоть до обязательств руководителей авиаотрасли летать на отечественных самолетах. В реальности проблема гораздо сложнее. Но очевидно, что импортозамещение в сфере гражданской авиации, мягко говоря, страдает. Этот вопрос требует более пристального изучения как со стороны экспертного сообщества, так и со стороны прокурорского надзора.
Инцидент в аэропорту Антальи завершён. Многие пассажиры получили аэрофобию и страх, но всё-таки худшего удалось избежать. Поэтому сейчас нужно мобилизовать возможности государства и сделать так, чтобы таких аварий не было. То есть контроль за состоянием авиационной техники должен быть значительно усилен.
BY Друид
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content.
from ms
