Telegram Group & Telegram Channel
Снос гаражей продолжается, на этот раз в районе Ивановское, на дублере Шоссе Энтузиастов.

Гаражи там были, по сути, буферной зоной, никому не мешали и содержались образцово, люди боролись за их сохранение до последнего!

На месте гаражей планируется платная парковка - мы с большим трудом, в свое время, получили этот проект благоустройства. Но на протяжении нескольких лет гаражи не трогали. Угадайте почему? Думаю, политическое представительство москвичей в органах власти всё же играет роль, даже если эти представители в меньшинстве.

🤬Примечательно, что по словам гаражников, даже с маленькой компенсацией (на неё не купить никакого паркинга), положенной им согласно Постановлению Правительства Москвы и подписанному акту, их кажется пытаются обмануть - гаражи уже снесли, а денег люди так и не получили!

Снос гаражей - один из тех вопросов, который, к сожалению, по сути не удалось сдвинуть с мертвой точки.

Несмотря на обилие мероприятий, писем, встреч, обращений, инициатив за прошедшие 5 лет позиция исполнительной власти осталась неизменной, не помог даже Федеральный закон о гаражной амнистии.

С помощью хитро написанного Приказа Правительства Москвы (ДГИ) №214, по сути гаражная амнистия в Москве не заработала (гаражи смогли оформить буквально единицы, и то это чаще всего отдельные сооружения с землёй в собственности, например такой гараж есть в центре).

Оно и понятно - если в регионах выгодно оформлять гаражи для увеличения налоговой базы, то в Москве напротив, каждый кусочек земли "на вес золота".

Политически же на текущий момент, как мы видим, принято решение сносить гаражи и не организовывать никакой "гаражной реновации", никакого обновления программы"Народный гараж".

"Городу" это экономически невыгодно, такова в целом позиция, которая ни раз проговаривалась чиновниками разных уровней, в том числе в разнообразных ответах мне и личных беседах.

Вопрос хранения личного автотранспорта стоит до сих пор очень остро, но для машин в городе в основном предусмотрены только подземные парковки в ЖК.

Правильно ли это? Не думаю.

Рациональным решением мне по прежнему видится:
📍Отмена 214 приказа ДГИ и разработка нового, с учётом мнения граждан и духа закона о гаражной амнистии;
📍постройка многоэтажных паркингов
(очень редко, но такое всё же бывало) с представлением там мест тем, кто получил гараж законно, в советское время.



group-telegram.com/yanchuk_msk/2418
Create:
Last Update:

Снос гаражей продолжается, на этот раз в районе Ивановское, на дублере Шоссе Энтузиастов.

Гаражи там были, по сути, буферной зоной, никому не мешали и содержались образцово, люди боролись за их сохранение до последнего!

На месте гаражей планируется платная парковка - мы с большим трудом, в свое время, получили этот проект благоустройства. Но на протяжении нескольких лет гаражи не трогали. Угадайте почему? Думаю, политическое представительство москвичей в органах власти всё же играет роль, даже если эти представители в меньшинстве.

🤬Примечательно, что по словам гаражников, даже с маленькой компенсацией (на неё не купить никакого паркинга), положенной им согласно Постановлению Правительства Москвы и подписанному акту, их кажется пытаются обмануть - гаражи уже снесли, а денег люди так и не получили!

Снос гаражей - один из тех вопросов, который, к сожалению, по сути не удалось сдвинуть с мертвой точки.

Несмотря на обилие мероприятий, писем, встреч, обращений, инициатив за прошедшие 5 лет позиция исполнительной власти осталась неизменной, не помог даже Федеральный закон о гаражной амнистии.

С помощью хитро написанного Приказа Правительства Москвы (ДГИ) №214, по сути гаражная амнистия в Москве не заработала (гаражи смогли оформить буквально единицы, и то это чаще всего отдельные сооружения с землёй в собственности, например такой гараж есть в центре).

Оно и понятно - если в регионах выгодно оформлять гаражи для увеличения налоговой базы, то в Москве напротив, каждый кусочек земли "на вес золота".

Политически же на текущий момент, как мы видим, принято решение сносить гаражи и не организовывать никакой "гаражной реновации", никакого обновления программы"Народный гараж".

"Городу" это экономически невыгодно, такова в целом позиция, которая ни раз проговаривалась чиновниками разных уровней, в том числе в разнообразных ответах мне и личных беседах.

Вопрос хранения личного автотранспорта стоит до сих пор очень остро, но для машин в городе в основном предусмотрены только подземные парковки в ЖК.

Правильно ли это? Не думаю.

Рациональным решением мне по прежнему видится:
📍Отмена 214 приказа ДГИ и разработка нового, с учётом мнения граждан и духа закона о гаражной амнистии;
📍постройка многоэтажных паркингов
(очень редко, но такое всё же бывало) с представлением там мест тем, кто получил гараж законно, в советское время.

BY Елена Янчук




Share with your friend now:
group-telegram.com/yanchuk_msk/2418

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts.
from ms


Telegram Елена Янчук
FROM American