Записки журналиста

Один из эпизодов уголовного дела бывшего замминистра обороны Тимура Иванова - о покупке двух паромов для Керченской переправы - привёл меня к бывшему замминистра транспорта РФ Алану Лушникову, что выкупил оружейный концерн Калашников, и вице-губернатору Севастополя Павлу Иено.

Сделка по покупке паромов проходила по очень кривому маршруту - сначала фрахтователь, связанный с Минобороны РФ и рядом ну очень примечательных лиц, - ООО «Смарт Вэй» пригнал эти паромы в Россию по договору с судовладельцем - TOURINVEST SERVICES LIMITED (фирма по всем базам уже не действующая), а потом уже подведомственное Минобороны ООО «Оборонлогистика», которое Иванов курировал, как глава АО «Оборонстрой», выкупило паромы у офшора. После этого, "дочка" министерства передала их всё тому же ООО «Смарт Вэй» по договору бербоут-чартера.

Ремарка: TOURINVEST SERVICES LIMITED также фигурировало в эпизоде, связанном с выводом миллиардов рублей из позднее лопнувшего банка «Интеркоммерц», - под видом покупки банком валюты.

ООО «Смарт Вэй» создано в 2012 году, демонстрирует убытки, имеет в штате одного сотрудника. В целом выглядит как ширма, которая вот-вот потонет. При этом фирма была подрядчиком для подконтрольных Минобороны РФ юрлиц, а также оказывала услуги дивизиону госкорпорации Ростех.

Собственник ООО - Евгений Андрианов, а директор - Андрей Андрианов. По другим компаниям оба этих гражданина (вероятно, брата) имеют/имели связи:

- с вице-губернатором Севастополя Павлом Иено (по ООО «Морской топливный стандарт» (МТС), ООО «Керчь инфо»), что занимал руководящие посты в Крыму и до 2014 года, например, был замминистра промышленной политики Крыма;

- с Олегом Кришталем (например, по ООО «Рандэкс»), ныне депутатом Госсовета Крыма, бывшим замгендиректора ГУП РК «Черноморнефтегаз», который в 2012 году фигурировал в СМИ как кандидат в депутаты Верховной Рады Украины. Семья Кришталя также имела агентский договор с ГУП «Крымские морские порты» в лице филиала - «Керченский рыбный порт». Как агент ООО «Крымская транспортная логистическая компания» (КТЛК) выставляла счета фирме «Смарт Вэй» в 2018 году как раз за обслуживание тех самых паромов;

- с бывшим замминистра транспорта РФ, купившим концерн Калашников Аланом Лушниковым (через ООО «Международные конгрессы и выставки» и ООО «Медиа-Системы»);

- с семьей олигарха Андрея Бокарева (Мария Бокарева владеет фирмой "Бассета". С Андриановым связаны по ООО «Экспо-Эм»). При этом среди владельцев Калашникова одно время (через «ТКХ-Инвест») фигурировали как раз таки Андрей Бокарев и его давний партнёр Искандер Махмудов;

- с государственным Промсвязьбанком, который, на минуточку, опорный банк для гособоронзаказов.

Выводы оставлю за вами.

www.group-telegram.com/ms/zapiskireportera.com/814

356 viewsNov 20 at 08:31

Один из эпизодов уголовного дела бывшего замминистра обороны Тимура Иванова - о покупке двух паромов для Керченской переправы - привёл меня к бывшему замминистра транспорта РФ Алану Лушникову, что выкупил оружейный концерн Калашников, и вице-губернатору Севастополя Павлу Иено.

Сделка по покупке паромов проходила по очень кривому маршруту - сначала фрахтователь, связанный с Минобороны РФ и рядом ну очень примечательных лиц, - ООО «Смарт Вэй» пригнал эти паромы в Россию по договору с судовладельцем - TOURINVEST SERVICES LIMITED (фирма по всем базам уже не действующая), а потом уже подведомственное Минобороны ООО «Оборонлогистика», которое Иванов курировал, как глава АО «Оборонстрой», выкупило паромы у офшора. После этого, "дочка" министерства передала их всё тому же ООО «Смарт Вэй» по договору бербоут-чартера.

Ремарка: TOURINVEST SERVICES LIMITED также фигурировало в эпизоде, связанном с выводом миллиардов рублей из позднее лопнувшего банка «Интеркоммерц», - под видом покупки банком валюты.

ООО «Смарт Вэй» создано в 2012 году, демонстрирует убытки, имеет в штате одного сотрудника. В целом выглядит как ширма, которая вот-вот потонет. При этом фирма была подрядчиком для подконтрольных Минобороны РФ юрлиц, а также оказывала услуги дивизиону госкорпорации Ростех.

Собственник ООО - Евгений Андрианов, а директор - Андрей Андрианов. По другим компаниям оба этих гражданина (вероятно, брата) имеют/имели связи:

- с вице-губернатором Севастополя Павлом Иено (по ООО «Морской топливный стандарт» (МТС), ООО «Керчь инфо»), что занимал руководящие посты в Крыму и до 2014 года, например, был замминистра промышленной политики Крыма;

- с Олегом Кришталем (например, по ООО «Рандэкс»), ныне депутатом Госсовета Крыма, бывшим замгендиректора ГУП РК «Черноморнефтегаз», который в 2012 году фигурировал в СМИ как кандидат в депутаты Верховной Рады Украины. Семья Кришталя также имела агентский договор с ГУП «Крымские морские порты» в лице филиала - «Керченский рыбный порт». Как агент ООО «Крымская транспортная логистическая компания» (КТЛК) выставляла счета фирме «Смарт Вэй» в 2018 году как раз за обслуживание тех самых паромов;

- с бывшим замминистра транспорта РФ, купившим концерн Калашников Аланом Лушниковым (через ООО «Международные конгрессы и выставки» и ООО «Медиа-Системы»);

- с семьей олигарха Андрея Бокарева (Мария Бокарева владеет фирмой "Бассета". С Андриановым связаны по ООО «Экспо-Эм»). При этом среди владельцев Калашникова одно время (через «ТКХ-Инвест») фигурировали как раз таки Андрей Бокарев и его давний партнёр Искандер Махмудов;

- с государственным Промсвязьбанком, который, на минуточку, опорный банк для гособоронзаказов.

Выводы оставлю за вами.

BY Записки журналиста