Затянувшееся согласование субсидий на авиаперевозки между Минтрансом, Росавиацией и Минфином угрожает региональным рейсам в России. Вопрос касается ключевых маршрутов, включая рейсы в обход Москвы и перелёты между центральной частью страны, Дальним Востоком и Калининградом. Общий объём запрашиваемой поддержки составляет 19 миллиардов рублей, а также остаётся нерешённой судьба субсидий для авиакомпании «Аврора» на социально значимые маршруты на Дальнем Востоке. Если договорённости не будут достигнуты, многие авиакомпании окажутся перед выбором: повышать цены на билеты, менять расписания или вовсе отказываться от убыточных рейсов.
Основной риск заключается в росте стоимости авиабилетов. Региональные рейсы, часто дотируемые государством, играют ключевую роль в обеспечении транспортной доступности для населения. В случае перехода на коммерческую модель, цены могут стать недоступными для многих пассажиров, особенно в отдалённых регионах, где авиация остаётся единственным эффективным средством передвижения. Это создаёт угрозу сокращения пассажиропотока, что, в свою очередь, может привести к снижению доходности рейсов и их отмене.
Для предотвращения негативного сценария ключевыми остаются оперативные переговоры между ведомствами. Учитывая, что стабильность авиационного сообщения имеет не только экономическое, но и социальное значение, важно, чтобы компромисс был найден до конца года. В противном случае транспортная доступность регионов может оказаться под серьёзным ударом, что затруднит их развитие и ухудшит качество жизни граждан.
Затянувшееся согласование субсидий на авиаперевозки между Минтрансом, Росавиацией и Минфином угрожает региональным рейсам в России. Вопрос касается ключевых маршрутов, включая рейсы в обход Москвы и перелёты между центральной частью страны, Дальним Востоком и Калининградом. Общий объём запрашиваемой поддержки составляет 19 миллиардов рублей, а также остаётся нерешённой судьба субсидий для авиакомпании «Аврора» на социально значимые маршруты на Дальнем Востоке. Если договорённости не будут достигнуты, многие авиакомпании окажутся перед выбором: повышать цены на билеты, менять расписания или вовсе отказываться от убыточных рейсов.
Основной риск заключается в росте стоимости авиабилетов. Региональные рейсы, часто дотируемые государством, играют ключевую роль в обеспечении транспортной доступности для населения. В случае перехода на коммерческую модель, цены могут стать недоступными для многих пассажиров, особенно в отдалённых регионах, где авиация остаётся единственным эффективным средством передвижения. Это создаёт угрозу сокращения пассажиропотока, что, в свою очередь, может привести к снижению доходности рейсов и их отмене.
Для предотвращения негативного сценария ключевыми остаются оперативные переговоры между ведомствами. Учитывая, что стабильность авиационного сообщения имеет не только экономическое, но и социальное значение, важно, чтобы компромисс был найден до конца года. В противном случае транспортная доступность регионов может оказаться под серьёзным ударом, что затруднит их развитие и ухудшит качество жизни граждан.
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from ms
