Telegram Group & Telegram Channel
✔️Интересные выводы получаются из наблюдений за открытием железнодорожной ветки Выходной-Лавна.

Событие это безусловно уникальное по своей значимости в освоении диких пространств левого берега Кольского залива.
Нескорое завершение этого освоения ассоциируется у информированной общественности с созданием и началом эксплуатации нового порта «Лавна» - как совокупности современных крупных портовых и промышленных предприятий, обеспеченных развитой современной транспортно-логистической инфраструктурой, в том числе железнодорожной.

🔺Вся эта невероятная экономическая красота в нашем сознании прочно связана с понятием «Мурманский транспортный узел»(МТУ).

🔺Та же информированная общественность твердо знает - основной элемент новой локации МТУ на западном берегу Кольского залива - порт «Лавна» - запланирован к вводу в эксплуатацию только в 2024 году. Без него, собственно, нет никакого транспортного узла - есть только новенькая железнодорожная ветка, по которой не идут никакие грузы. По сути - тупик.
Но не тут-то было! Бывший заместитель министра строительства и ЖКХ, а ныне губернатор Мурманской области без тени сомнения в своем тг-канале доложил народу: Мурманский транспортный узел открыт!

Все слегка встали на паузу.

🔻Что же сподвигло бывшего замминистра на столь шокирующее по своей безграмотности заявление? Причины две.

Первая попроще.
Ну не смог новый в регионе человек за четыре года разобраться в сложных хитросплетениях причалов, кранов, рейдов, стрелок, рельсов в конце концов.
А там еще и линии электропередачи, и шлагбаумы, прости Господи!
Вот и принял он начало движения по железнодорожной ветке (даже не ввод ее в эксплуатацию!) за открытие Мурманского транспортного узла.
Будем снисходительны, для выпускника юрфака Чебоксарского кооперативного института Московского университета потребительской кооперации ошибка допустимая.
Вторая причина сложнее.
И кроется она в полной безнадеге нереализованных проектов имени Чибиса! А на старте предвыборного пробега на второй срок очень хочется кандидату Чибису хоть что-нибудь открыть. Или хотя бы объявить об открытии. Ну кто там будет разбираться? Открыт - закрыт, какая разница-то? Поезд на мосту - это транспорт, стрелка от основной магистрали - это уже узел. Область - Мурманская. А все вместе - Мурманский транспортный узел. Разве не так?
Ну что ж, поздравляем. Наверное.



group-telegram.com/murpolit/2435
Create:
Last Update:

✔️Интересные выводы получаются из наблюдений за открытием железнодорожной ветки Выходной-Лавна.

Событие это безусловно уникальное по своей значимости в освоении диких пространств левого берега Кольского залива.
Нескорое завершение этого освоения ассоциируется у информированной общественности с созданием и началом эксплуатации нового порта «Лавна» - как совокупности современных крупных портовых и промышленных предприятий, обеспеченных развитой современной транспортно-логистической инфраструктурой, в том числе железнодорожной.

🔺Вся эта невероятная экономическая красота в нашем сознании прочно связана с понятием «Мурманский транспортный узел»(МТУ).

🔺Та же информированная общественность твердо знает - основной элемент новой локации МТУ на западном берегу Кольского залива - порт «Лавна» - запланирован к вводу в эксплуатацию только в 2024 году. Без него, собственно, нет никакого транспортного узла - есть только новенькая железнодорожная ветка, по которой не идут никакие грузы. По сути - тупик.
Но не тут-то было! Бывший заместитель министра строительства и ЖКХ, а ныне губернатор Мурманской области без тени сомнения в своем тг-канале доложил народу: Мурманский транспортный узел открыт!

Все слегка встали на паузу.

🔻Что же сподвигло бывшего замминистра на столь шокирующее по своей безграмотности заявление? Причины две.

Первая попроще.
Ну не смог новый в регионе человек за четыре года разобраться в сложных хитросплетениях причалов, кранов, рейдов, стрелок, рельсов в конце концов.
А там еще и линии электропередачи, и шлагбаумы, прости Господи!
Вот и принял он начало движения по железнодорожной ветке (даже не ввод ее в эксплуатацию!) за открытие Мурманского транспортного узла.
Будем снисходительны, для выпускника юрфака Чебоксарского кооперативного института Московского университета потребительской кооперации ошибка допустимая.
Вторая причина сложнее.
И кроется она в полной безнадеге нереализованных проектов имени Чибиса! А на старте предвыборного пробега на второй срок очень хочется кандидату Чибису хоть что-нибудь открыть. Или хотя бы объявить об открытии. Ну кто там будет разбираться? Открыт - закрыт, какая разница-то? Поезд на мосту - это транспорт, стрелка от основной магистрали - это уже узел. Область - Мурманская. А все вместе - Мурманский транспортный узел. Разве не так?
Ну что ж, поздравляем. Наверное.

BY Мурманская политика


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/murpolit/2435

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted.
from us


Telegram Мурманская политика
FROM American