В холодный день 3 января 1944 года, когда Европа все еще была охвачена пламенем Второй мировой войны, в горах провинции Леон произошла одна из самых страшных железнодорожных катастроф в истории Испании. Скажем сразу, что события того дня долгие годы оставались в тени: франкистский режим старательно скрывал истинные масштабы трагедии.
Почтовый поезд №421, следовавший из Мадрида в Ла-Корунью, был переполнен пассажирами, возвращавшимися после рождественских праздников. Во время спуска с высокогорного перевала Мансаналь на высоте более тысячи метров над уровнем моря у состава внезапно отказали тормоза. Машинист уже не мог остановить поезд, который на полной скорости промчался через станцию Альбарес-де-ла-Гранха.
Начальник станции успел предупредить людей на следующей станции – Торре-дель-Бьерсо. Железнодорожники отчаянно пытались замедлить неуправляемый состав, укладывая на пути шпалы, но все было тщетно. Поезд влетел в злополучный тоннель №20, где в тот момент маневровый локомотив выполнял плановые работы.
Столкновение было чудовищным. Деревянные вагоны, освещаемые газовыми лампами, мгновенно загорелись. Но на этом череда трагических событий не закончилась – с противоположной стороны к тоннелю приближался грузовой состав с углем. Машинист маневрового локомотива, чудом выживший при первом столкновении, успел предупредить встречный поезд. Это позволило снизить скорость второго удара, хотя сам герой погиб при этом столкновении.
Пожар в тоннеле бушевал два дня. Деревянные конструкции вагонов превратились в смертельную ловушку для пассажиров. Точное число жертв неизвестно до сих пор – официальные данные говорили о 78 погибших, но современные исследования указывают на более чем 100 жертв. Среди погибших были моряки, железнодорожники, военные, полицейские и гражданские лица, включая двух футболистов из города Бетансос.
В 2002 году документальный фильм "Тоннель номер 20" получил премию Гойя, а в 2019 году испанское телевидение выпустило документальный фильм "Поезд пропавших без вести", где впервые были собраны свидетельства очевидцев и родственников погибших.
Эта история стала символом того, как технические неисправности, человеческие ошибки и роковые совпадения могут привести к чудовищным последствиям. И одновременно – примером того, как в критический момент люди способны на героические поступки, пытаясь спасти других ценой собственной жизни. @my_spain_kislov
Почтовый поезд №421, следовавший из Мадрида в Ла-Корунью, был переполнен пассажирами, возвращавшимися после рождественских праздников. Во время спуска с высокогорного перевала Мансаналь на высоте более тысячи метров над уровнем моря у состава внезапно отказали тормоза. Машинист уже не мог остановить поезд, который на полной скорости промчался через станцию Альбарес-де-ла-Гранха.
Начальник станции успел предупредить людей на следующей станции – Торре-дель-Бьерсо. Железнодорожники отчаянно пытались замедлить неуправляемый состав, укладывая на пути шпалы, но все было тщетно. Поезд влетел в злополучный тоннель №20, где в тот момент маневровый локомотив выполнял плановые работы.
Столкновение было чудовищным. Деревянные вагоны, освещаемые газовыми лампами, мгновенно загорелись. Но на этом череда трагических событий не закончилась – с противоположной стороны к тоннелю приближался грузовой состав с углем. Машинист маневрового локомотива, чудом выживший при первом столкновении, успел предупредить встречный поезд. Это позволило снизить скорость второго удара, хотя сам герой погиб при этом столкновении.
Пожар в тоннеле бушевал два дня. Деревянные конструкции вагонов превратились в смертельную ловушку для пассажиров. Точное число жертв неизвестно до сих пор – официальные данные говорили о 78 погибших, но современные исследования указывают на более чем 100 жертв. Среди погибших были моряки, железнодорожники, военные, полицейские и гражданские лица, включая двух футболистов из города Бетансос.
В 2002 году документальный фильм "Тоннель номер 20" получил премию Гойя, а в 2019 году испанское телевидение выпустило документальный фильм "Поезд пропавших без вести", где впервые были собраны свидетельства очевидцев и родственников погибших.
Эта история стала символом того, как технические неисправности, человеческие ошибки и роковые совпадения могут привести к чудовищным последствиям. И одновременно – примером того, как в критический момент люди способны на героические поступки, пытаясь спасти других ценой собственной жизни. @my_spain_kislov
group-telegram.com/my_spain_kislov/2942
Create:
Last Update:
Last Update:
В холодный день 3 января 1944 года, когда Европа все еще была охвачена пламенем Второй мировой войны, в горах провинции Леон произошла одна из самых страшных железнодорожных катастроф в истории Испании. Скажем сразу, что события того дня долгие годы оставались в тени: франкистский режим старательно скрывал истинные масштабы трагедии.
Почтовый поезд №421, следовавший из Мадрида в Ла-Корунью, был переполнен пассажирами, возвращавшимися после рождественских праздников. Во время спуска с высокогорного перевала Мансаналь на высоте более тысячи метров над уровнем моря у состава внезапно отказали тормоза. Машинист уже не мог остановить поезд, который на полной скорости промчался через станцию Альбарес-де-ла-Гранха.
Начальник станции успел предупредить людей на следующей станции – Торре-дель-Бьерсо. Железнодорожники отчаянно пытались замедлить неуправляемый состав, укладывая на пути шпалы, но все было тщетно. Поезд влетел в злополучный тоннель №20, где в тот момент маневровый локомотив выполнял плановые работы.
Столкновение было чудовищным. Деревянные вагоны, освещаемые газовыми лампами, мгновенно загорелись. Но на этом череда трагических событий не закончилась – с противоположной стороны к тоннелю приближался грузовой состав с углем. Машинист маневрового локомотива, чудом выживший при первом столкновении, успел предупредить встречный поезд. Это позволило снизить скорость второго удара, хотя сам герой погиб при этом столкновении.
Пожар в тоннеле бушевал два дня. Деревянные конструкции вагонов превратились в смертельную ловушку для пассажиров. Точное число жертв неизвестно до сих пор – официальные данные говорили о 78 погибших, но современные исследования указывают на более чем 100 жертв. Среди погибших были моряки, железнодорожники, военные, полицейские и гражданские лица, включая двух футболистов из города Бетансос.
В 2002 году документальный фильм "Тоннель номер 20" получил премию Гойя, а в 2019 году испанское телевидение выпустило документальный фильм "Поезд пропавших без вести", где впервые были собраны свидетельства очевидцев и родственников погибших.
Эта история стала символом того, как технические неисправности, человеческие ошибки и роковые совпадения могут привести к чудовищным последствиям. И одновременно – примером того, как в критический момент люди способны на героические поступки, пытаясь спасти других ценой собственной жизни. @my_spain_kislov
Почтовый поезд №421, следовавший из Мадрида в Ла-Корунью, был переполнен пассажирами, возвращавшимися после рождественских праздников. Во время спуска с высокогорного перевала Мансаналь на высоте более тысячи метров над уровнем моря у состава внезапно отказали тормоза. Машинист уже не мог остановить поезд, который на полной скорости промчался через станцию Альбарес-де-ла-Гранха.
Начальник станции успел предупредить людей на следующей станции – Торре-дель-Бьерсо. Железнодорожники отчаянно пытались замедлить неуправляемый состав, укладывая на пути шпалы, но все было тщетно. Поезд влетел в злополучный тоннель №20, где в тот момент маневровый локомотив выполнял плановые работы.
Столкновение было чудовищным. Деревянные вагоны, освещаемые газовыми лампами, мгновенно загорелись. Но на этом череда трагических событий не закончилась – с противоположной стороны к тоннелю приближался грузовой состав с углем. Машинист маневрового локомотива, чудом выживший при первом столкновении, успел предупредить встречный поезд. Это позволило снизить скорость второго удара, хотя сам герой погиб при этом столкновении.
Пожар в тоннеле бушевал два дня. Деревянные конструкции вагонов превратились в смертельную ловушку для пассажиров. Точное число жертв неизвестно до сих пор – официальные данные говорили о 78 погибших, но современные исследования указывают на более чем 100 жертв. Среди погибших были моряки, железнодорожники, военные, полицейские и гражданские лица, включая двух футболистов из города Бетансос.
В 2002 году документальный фильм "Тоннель номер 20" получил премию Гойя, а в 2019 году испанское телевидение выпустило документальный фильм "Поезд пропавших без вести", где впервые были собраны свидетельства очевидцев и родственников погибших.
Эта история стала символом того, как технические неисправности, человеческие ошибки и роковые совпадения могут привести к чудовищным последствиям. И одновременно – примером того, как в критический момент люди способны на героические поступки, пытаясь спасти других ценой собственной жизни. @my_spain_kislov
BY Испания моя - España mía 🇪🇸
Share with your friend now:
group-telegram.com/my_spain_kislov/2942