Кстати если зажать палец на лайке и подержать 15 секунд, то запускается скрытая игра где Павел Дуров пытается сбежать из французской тюрячки. Вот они конечно выдумщики там у себя в телеграме.

Если ваш министр обороны не ведёт СММ так, как глава министерства обороны Уганды, то даже не предлагайте мне его лайкать.

Не является инвестиционной рекомендацией 😁, т.к. само Диани я не котирую, а люблю более северные области побережья. Но читать было интересно:

На берегу океана в Кении есть город Момбаса. Недавно от Момбасы на юг, через реку, открыли мост. Это значит, что теперь от международного аэропорта Mombasa до лучшего места в Кении, Diani, можно добраться не за 4 часа, как было раньше, а за 50 минут. Раньше нужно было ждать паромную переправу. Сейчас быстренько едешь через мост, потом по новой, прямой трассе, без населенных пунктов по пути.

Diani – это любимое место белых в Кении. Лучшие отели, гигантской гольф-клуб, шикарные виллы на берегу. Круглый год +27, мулатки, фрукты, океан.

Свой маленький аэропорт Diani, куда приземляются на джетах сильные мира сего. Ещё из этого аэропорта каждый день летает самолёт air Kenya прямо в национальный парк Masai Mara. Выходишь – вокруг тебя зверушки.

Зачем вообще об этом знать?
Дело в том, что Кения – первая по комфорту страна в черной Африке для белого человека. ЮАР клёвый, но значительно опаснее. Раньше Кения была для европейских туристов. А после ковида его прочухали америкосы. И начался безумный рост туристов из США, сейчас они туристы номер один в стране.

Ещё Кения – одна из нескольких стран Африки, которая дает нерезам без головняков и юридических лиц покупать землю. Черные в Кении спокойные и безопасные. Поэтому, америкосы начали тарить земли, они стали покупателем номер один из иностранцев в стране. Если точно, земля берется в аренду на 99 лет с правом продления. Побережье маленькое, земли не так много. Больше всего америкосы тарят Diani. Есть ещё одна хорошая локация, Malindi, но туда значительно дольше ехать из аэропорта. Тренд только начался, ему два года.

Поскольку я чисто шароебюсь по всяким ебеням, меня иногда спрашивают, на какие направления смотреть в долгосроке. Где прикупить земли, чтобы было приятно проводить там время и чтобы она прибавила в цене. Передать по наследству детям и всякое такое. Берите Diani.

Пока что наших соотечественников, живущих в Кении, совсем мало. Выходцы из СНГ общаются там между собой в очень тесном клубе. Благо, с вождём этого клуба, Мишей, мы дружим много лет. Сам вождь тихонько тарит побережье гектарами.

Ещё я знаю, что все прочтут и никто не купит. Это вам не Дубай с десятками тысяч русских риелторов. Покупать вы будете тогда, гда всё застроят, большие строительные холдинги с тысячами юнитов начнут давать хорошие откаты риелторам. В Момбасу высадится десант из больших риелторских контор. Вот тогда можно будет брать. Какой-нибудь аппартамент по цене гектара земли на второй линии сейчас.

На днях пару часов беседовал с русским застройщиком, они пилят большой отель в Диани. Обо всём: откуда везут арматуру, как варят балки, сколько получают рабочие и прочее. Здорово, что наши тоже зашли там в стройку. Разумеется, обсудили, какая земля самая перспективная.

Ниже скрин с гугл мэпс, сколько теперь занимает дорога Момбаса-Диани. И статистика туристов в Кении за 2024 год. Из 2.1 млн туристов в год, из РФ прилетает меньше 10.000 человек. Поэтому, русские вообще не попали в статистику.

update:
смотрю статистику лайков и удивляюсь. Пост про Дубайских риелторов - тысяча лайков. Пост про клёвое место и уникальную локацию, которую как не в себя тарят америкосы, вам лень тыкнуть лайк. Ну как так то.

В списке Трампа из стран, к которым применяются повышенные тарифы, — 14 стран Африки: ЮАР (30%), Мадагаскар (47%), Тунис (28%), Кот-д'Ивуар (21%), Ботсвана (37%), Алжир (30%), Лесото (50%), Маврикий (40%), Нигерия (14%), Ангола (32%), ДРК (11%), Мозамбик (16%), Замбия (17%), Камерун (11%). Также упоминания (скорее, почетного) удостоились Египет, Марокко, Кения, Гана, Эфиопия, Танзания, Сенегал, Уганда — к ним применяется базовая ставка в 10%. Среди этих стран основные партнёры США в Африке (Египет, Марокко, Кения) и динамично растущие экономики (Сенегал, Танзания), вероятно, с ними отношения решено пока не портить. Логика при определении списка есть — шли от дефицита в торговле, но есть и исключения, например, характерно отсутствие Ливии (дефицит в 1 млрд).

Самый высокий тариф достался Лесото, а если точнее, — текстильной промышленности королевства, которая развивается с прицелом на американский рынок (экспорт туда около 200 млн в год). Но тяжелее всех придётся ЮАР, на которую приходится около 70% всего дефицита США в торговле с Африкой, и помимо базовых 30% к тарифу добавляются 25% на импорт автомобилей. В ЮАР, в т. ч. благодаря AGOA, размещены заводы VW, Toyota, BMW, Mercedes, Ford, Hyundai, а автоэкспорт в США составляет 2-3 млрд долл. в год. Также наказали Анголу, которая делала ставку на Демпартию.
 
Если эти ставки заработают в том виде, как они анонсированы, то это означает крах AGOA (Закон об обеспечении роста и расширении возможностей в Африке). Он обеспечивал беспошлинный доступ на рынок США для экспортёров отдельных товарных категорий (энергоносители, текстиль и одежда, сельхозпродукция, драгметаллы, автомобильные комплектующие, фармацевтическая продукция). США этот закон с экономической точки зрения был не так нужен еще с середины 2010-х гг., когда США снизили зависимость от импорта нефти и газа из Африки (на пике в 2008 г. из 66 млрд импортированных из стран AGOA 61 млрд приходился на энергоносители). В сентябре 2025 г. AGOA истекает, переговоры по продлению шли тяжело еще при Байдене, а последние действия Трампа делают сохранение AGOA в текущем формате почти невозможным.

Тем, кому не нравятся тарифы, Трамп предлагает локализацию производства в США — в случае с ЕС, Китаем и даже ЮАР (поставщиками готовой продукции) это требование хотя бы понятно как выполнять, а что делать сырьевым экспортёрам (которых в Африке большинство) пока неясно. Вероятно, новая система тарифных преференций будет учитывать комплекс факторов: политическую позицию и идеологию, готовность к переговорам, предоставлению формальных и неформальных преференций американским экспортёрам и инвесторам. В любом случае, такая система будет менее понятной и выгодной для африканских поставщиков.

С другой стороны, такие меры дают странам Африки шанс сконцентрироваться на региональных рынках, сформировать промышленность, ориентированную на потребности национальных экономик.

#США #торговля

Популярный сейчас трэчанский наших слоняр из башкирской группы AY YOLA. Сразу хочется куда-то скакать по степи и есть жирное мясо руками.