Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▪️ 64 БПЛА – над территорией Волгоградской области,
▪️ 38 – над территорией Воронежской области,
▪️ 14 – над территорией Белгородской области,
▪️ семь – над территорией Брянской области,
▪️ два – над территорией Ростовской области,
▪️ один – над территорией Курской области.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
15 марта 1935 год начались испытания самолета-звено в составе носителя ТБ-3 и истребителя И-Z . "ЗЕТ" пилотировал В.А.Степанченок, самолет-носитель - П.М.Стефановский. Поначалу провели тренировки: Степанчонок подводил И-Z сзади под летящий на 140 км/ч ТБ-3, выравнивал скорости, а затем, давая помалу газ, зацеплял и обрывал поперечную перкалевую ленту. До 21 марта провели 25 таких тренировок. Первая в мире подцепка в воздухе самолета под самолет состоялась 23 марта 1935 г. После зацепления И-Z был подтянут, "Звено" снизилось до 500 м и пролетело над аэродромом, где находилась комиссия ВВС. Затем на высоте 1200 м благополучно произошла отцепка.
На пределе 🔥
На пределе 🔥
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Комментарии излишни…
Пока все увлекаются обсуждением договорнячка, "уважаемые партнёры" не сидят сложа руки и готовят кебаб в спину.
Министр энергетики и природных ресурсов Турции Алпарслан Байрактар заявил, что его страна подготовила план "захвата" российской АЭС "Аккую" (достраивается в Турции) в случае угрозы национальной экономике.
Тут надо прояснить: АЭС "Аккую" строится ГК Росатом в рамках государственно-частного партнерства по форме "Build-Own-Operate". То есть Росатом строит свою электростанцию, а потом продаёт электроэнергию в Турции. Анкара может помочь, а затем имеет право выкупить только до 49% акций.
Сейчас АЭС готовится к вводу в эксплуатацию, а турки так и не выкупили ни одного процента предприятия. Зато стало понятно почему: зачем что-то покупать, если это можно забрать бесплатно?
Вот и тараканы подсуетились и нашли оправдание для будущей приватизации станции. Безопасность национальной экономики ведь понятие расплывчатое, как и многое на Востоке, правда? Если вдруг завтра кризис какой, то дадут отмашку захватывать, а можно и не ждать кризиса - провокацию устроить у нас на базе, дождаться ответных мер и... Ну вы поняли.
Так что нигде нельзя терять наших "партнёров" из виду, они ведь спят и видят, как бы нам "удружить".
#БлижнийВосток
На пределе🔥
Министр энергетики и природных ресурсов Турции Алпарслан Байрактар заявил, что его страна подготовила план "захвата" российской АЭС "Аккую" (достраивается в Турции) в случае угрозы национальной экономике.
Тут надо прояснить: АЭС "Аккую" строится ГК Росатом в рамках государственно-частного партнерства по форме "Build-Own-Operate". То есть Росатом строит свою электростанцию, а потом продаёт электроэнергию в Турции. Анкара может помочь, а затем имеет право выкупить только до 49% акций.
Сейчас АЭС готовится к вводу в эксплуатацию, а турки так и не выкупили ни одного процента предприятия. Зато стало понятно почему: зачем что-то покупать, если это можно забрать бесплатно?
Вот и тараканы подсуетились и нашли оправдание для будущей приватизации станции. Безопасность национальной экономики ведь понятие расплывчатое, как и многое на Востоке, правда? Если вдруг завтра кризис какой, то дадут отмашку захватывать, а можно и не ждать кризиса - провокацию устроить у нас на базе, дождаться ответных мер и... Ну вы поняли.
Так что нигде нельзя терять наших "партнёров" из виду, они ведь спят и видят, как бы нам "удружить".
#БлижнийВосток
На пределе🔥
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео от подписчика🤝
Присылайте ваши эксклюзивные фото/видео и свои работы в бот канала: @Na_predel_bot
Наиболее интересные опубликуем👍🏻
На пределе🔥
Присылайте ваши эксклюзивные фото/видео и свои работы в бот канала: @Na_predel_bot
Наиболее интересные опубликуем👍🏻
На пределе🔥
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Россия|Новости|Важно🇷🇺
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ТРИКОЛОР НАД ДНЕСТРОМ
Австралия тоже готова рассмотреть запрос на участие в «миротворческой миссии» на Украине,— заявил премьер страны Альбанезе.
🇷🇺ПОДПИСАТЬСЯ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вчера вечером Трамп заявил о начале военной операции против хуситов. Американские войска нанесли серию ударов по столице Йемена, г. Сана.
В ответ они йеменская группировка «Ансаруллах» атаковала корабли ВМС США, используя крылатые и противокорабельные баллистические ракеты.
На фото взлет "Супер шершня" с авианосца Гарри Трумен в Красном море.
На пределе🔥
В ответ они йеменская группировка «Ансаруллах» атаковала корабли ВМС США, используя крылатые и противокорабельные баллистические ракеты.
На фото взлет "Супер шершня" с авианосца Гарри Трумен в Красном море.
На пределе🔥
16 марта 1943 года был совершен первый полет высотного разведчика и бомбардировщика Ил-4ТК с двигателями М-88Б, экипаж Коккинаки В.К.
Ил-4 был основным советским дальним бомбардировщиком во время Великой Отечественной войны. Самолет имел обтекаемые формы фюзеляжа, убираемое в полете шасси, гладкую дюралевую обшивку. Ил-4 брал на борт 1 т бомбовой нагрузки. Скорость на высоте 6 км достигала 400 км/ч.
Высотные полеты самолета показали несоответствие расчетных характеристик ТК-3 практическим данным, полученным в полетах до высоты 9300 м. Кроме того, воздушные винты ВИШ-61ИФ не обеспечивали самолету требуемой скороподъемности. В связи с этим на самолете Ил-4ТК предполагалось установить усовершенствованные турбокомпрессоры ТК-М и новые высотные воздушные винты АВ-9Ф. Но эти работы так и не были выполнены. В условиях завоеванного в 1943 г. советской авиацией стратегического превосходства в воздухе обычные самолеты Ил-4, сопровождаемые истребителями, успешно справлялись с выполнением поставленных перед ними боевых задач, и дальнейшая работа по совершенствованию самолета Ил-4ТК была признана нецелесообразной.
На пределе🔥
Ил-4 был основным советским дальним бомбардировщиком во время Великой Отечественной войны. Самолет имел обтекаемые формы фюзеляжа, убираемое в полете шасси, гладкую дюралевую обшивку. Ил-4 брал на борт 1 т бомбовой нагрузки. Скорость на высоте 6 км достигала 400 км/ч.
Высотные полеты самолета показали несоответствие расчетных характеристик ТК-3 практическим данным, полученным в полетах до высоты 9300 м. Кроме того, воздушные винты ВИШ-61ИФ не обеспечивали самолету требуемой скороподъемности. В связи с этим на самолете Ил-4ТК предполагалось установить усовершенствованные турбокомпрессоры ТК-М и новые высотные воздушные винты АВ-9Ф. Но эти работы так и не были выполнены. В условиях завоеванного в 1943 г. советской авиацией стратегического превосходства в воздухе обычные самолеты Ил-4, сопровождаемые истребителями, успешно справлялись с выполнением поставленных перед ними боевых задач, и дальнейшая работа по совершенствованию самолета Ил-4ТК была признана нецелесообразной.
На пределе🔥