Warning: Undefined array key "HTTP_CF_IPCOUNTRY" in /var/www/group-telegram/post.php on line 8
Національні Інтереси | Telegram Webview: nationalinterests/750 -
Telegram Group & Telegram Channel
ООН проявляє повну бездіяльність у протидії тіньовому флоту в світі

Цікаве зі статті The Financial Times:

🔸директор Frontline Ларс Барстад, найбільшого у світі оператора нафтових танкерів звинуватив Міжнародну морську організацію (IMO), орган ООН, що встановлює правила судноплавства, у бездіяльності щодо зростаючого тіньового флоту по всьому світу;

🔸він також розкритикував європейські уряди за нездатність забезпечити дотримання правил щодо обмеження торгівлі російською нафтою;

🔸за словами Барстада, кількість суден «тіньового флоту» зросла приблизно до п'ятої частини світового флоту після того, як пов'язані з росією власники скупили сотні застарілих суден, щоб обійти обмеження західних країн на торгівлю нафтою;

🔸потенціал катастрофи був продемонстрований у липні, коли танкер Hafnia Nile, керований сінгапурською компанією Hafnia, зіткнувся з судном «тіньового флоту» Ceres I, що перевозило іранську нафту, у водах біля берегів Малайзії. Причина аварії - радіолокаційна система передавала неточне місце розташування - звичайна тактика кораблів, які намагаються приховати свою діяльність;

🔸судна «тіньового флоту», що перевозять нафту з ірану і Венесуели, а також із росії, зазвичай належать офшорним компаніям, чиє право власності неясно, і часто не мають належної страховки. Вони зареєстровані під прапорами країн, які практично не стежать за дотриманням правил перевірок безпеки;

🔸«Я думаю, що це лише питання часу, поки не станеться великий інцидент із катастрофічними наслідками для навколишнього середовища», - вважає Барстад;

🔸судновласники, які дотримуються правил, як-от Frontline, опинилися в невигідному становищі, тому що багато інших працюють із меншими витратами в нерегульованих «тіньових» флотах;

🔸«Політики вирішили не брати на себе політичні ризики», - підкреслює Барстад. На його думку, насправді багато хто побоюється підвищення цін на енергоносії, якщо нафту з росії, ірану та Венесуели виключать із міжнародних ринків;

🔸директор Frontline закликав ООН та європейські країни зайняти жорстку позицію щодо боротьби із тіньовим флотом, бо сьогодні, на його думку, це виглядає вкрай несерйозно.

@nationalinterests



group-telegram.com/nationalinterests/750
Create:
Last Update:

ООН проявляє повну бездіяльність у протидії тіньовому флоту в світі

Цікаве зі статті The Financial Times:

🔸директор Frontline Ларс Барстад, найбільшого у світі оператора нафтових танкерів звинуватив Міжнародну морську організацію (IMO), орган ООН, що встановлює правила судноплавства, у бездіяльності щодо зростаючого тіньового флоту по всьому світу;

🔸він також розкритикував європейські уряди за нездатність забезпечити дотримання правил щодо обмеження торгівлі російською нафтою;

🔸за словами Барстада, кількість суден «тіньового флоту» зросла приблизно до п'ятої частини світового флоту після того, як пов'язані з росією власники скупили сотні застарілих суден, щоб обійти обмеження західних країн на торгівлю нафтою;

🔸потенціал катастрофи був продемонстрований у липні, коли танкер Hafnia Nile, керований сінгапурською компанією Hafnia, зіткнувся з судном «тіньового флоту» Ceres I, що перевозило іранську нафту, у водах біля берегів Малайзії. Причина аварії - радіолокаційна система передавала неточне місце розташування - звичайна тактика кораблів, які намагаються приховати свою діяльність;

🔸судна «тіньового флоту», що перевозять нафту з ірану і Венесуели, а також із росії, зазвичай належать офшорним компаніям, чиє право власності неясно, і часто не мають належної страховки. Вони зареєстровані під прапорами країн, які практично не стежать за дотриманням правил перевірок безпеки;

🔸«Я думаю, що це лише питання часу, поки не станеться великий інцидент із катастрофічними наслідками для навколишнього середовища», - вважає Барстад;

🔸судновласники, які дотримуються правил, як-от Frontline, опинилися в невигідному становищі, тому що багато інших працюють із меншими витратами в нерегульованих «тіньових» флотах;

🔸«Політики вирішили не брати на себе політичні ризики», - підкреслює Барстад. На його думку, насправді багато хто побоюється підвищення цін на енергоносії, якщо нафту з росії, ірану та Венесуели виключать із міжнародних ринків;

🔸директор Frontline закликав ООН та європейські країни зайняти жорстку позицію щодо боротьби із тіньовим флотом, бо сьогодні, на його думку, це виглядає вкрай несерйозно.

@nationalinterests

BY Національні Інтереси





Share with your friend now:
group-telegram.com/nationalinterests/750

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

'Wild West' Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from us



Deprecated: strtolower(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /var/www/group-telegram/post.php on line 326

Deprecated: strtoupper(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /var/www/group-telegram/function.php on line 148
Telegram Національні Інтереси
FROM