▪️Часто отправляете сотрудников в командировки? Упростите их организацию в новом году.
Для этого ― подключитесь к онлайн-сервису «OneTwoTrip для бизнеса».
В нём есть всё необходимое: отели, билеты на самолёты, поезда и автобусы, а также заказ трансфера и такси. Цены выгодные, а способы оплаты удобны для юрлиц: можно использовать корпоративную карту, депозит, постоплату по счёту или согласовать овердрафт.
Помимо скидок на отели до 30%, за бронирования начисляется кэшбэк до 5%. А благодаря интеграции с 1С:Бухгалтерией закрывающие документы всегда доступны онлайн в личном кабинете.
Оставьте заявку сейчас и получите доступ к сервису без абонентской платы.
#реклама
Для этого ― подключитесь к онлайн-сервису «OneTwoTrip для бизнеса».
В нём есть всё необходимое: отели, билеты на самолёты, поезда и автобусы, а также заказ трансфера и такси. Цены выгодные, а способы оплаты удобны для юрлиц: можно использовать корпоративную карту, депозит, постоплату по счёту или согласовать овердрафт.
Помимо скидок на отели до 30%, за бронирования начисляется кэшбэк до 5%. А благодаря интеграции с 1С:Бухгалтерией закрывающие документы всегда доступны онлайн в личном кабинете.
Оставьте заявку сейчас и получите доступ к сервису без абонентской платы.
#реклама
▪️Внутренний спрос поддерживает добычу газа.
За десять месяцев извлечение голубого топлива в России выросло на 8,2% – в сумме добыча составила 578 млрд кубометров, 61,5 млрд из них получили в октябре. При этом динамику во многом обеспечил "Газпром", несмотря на все проблемы – плюс 13%.
Если считать в абсолютном значении, то национальный чемпион добыл 370 млрд кубометров с начала года и по октябрь, 40,5 млрд из них – в прошлом месяце.
Положительной динамикой может похвастаться и НОВАТЭК, увеличивший результат на 4,6%. Компания извлекла 68,4 млрд кубометров природного газа, причем "Арктик СПГ-2" добычу сокращает – на проект пришлось только 160 млн в октябре против 361 млн в сентябре.
У остальных игроков газового рынка показатели, наоборот, уменьшились. В "Роснефти" за январь-сентябрь получили на 1% меньше – 63,4 млрд кубометров, в ЛУКОЙЛе – тоже на 1% меньше, 14,8 млрд в сумме. Аналогичные результаты и у "Сургутнефтегаза" – около 5,2 млрд кубометров, минус 12%.
Правда, у всех этих компаний добыча газа связанна с извлечением нефти, а не является основным направлением, поэтому тут можно грешить на сокращение добычи в рамках ОПЕК+ – извлекли меньше нефти, следовательно, получили меньше газа.
За десять месяцев извлечение голубого топлива в России выросло на 8,2% – в сумме добыча составила 578 млрд кубометров, 61,5 млрд из них получили в октябре. При этом динамику во многом обеспечил "Газпром", несмотря на все проблемы – плюс 13%.
Если считать в абсолютном значении, то национальный чемпион добыл 370 млрд кубометров с начала года и по октябрь, 40,5 млрд из них – в прошлом месяце.
Положительной динамикой может похвастаться и НОВАТЭК, увеличивший результат на 4,6%. Компания извлекла 68,4 млрд кубометров природного газа, причем "Арктик СПГ-2" добычу сокращает – на проект пришлось только 160 млн в октябре против 361 млн в сентябре.
У остальных игроков газового рынка показатели, наоборот, уменьшились. В "Роснефти" за январь-сентябрь получили на 1% меньше – 63,4 млрд кубометров, в ЛУКОЙЛе – тоже на 1% меньше, 14,8 млрд в сумме. Аналогичные результаты и у "Сургутнефтегаза" – около 5,2 млрд кубометров, минус 12%.
Правда, у всех этих компаний добыча газа связанна с извлечением нефти, а не является основным направлением, поэтому тут можно грешить на сокращение добычи в рамках ОПЕК+ – извлекли меньше нефти, следовательно, получили меньше газа.
▪️ЛУКОЙЛ сменил гендиректора Нижегородского НПЗ.
Новым руководителем нефтеперерабатывающего завода стал Сергей Андронов, который сменил Андрея Богданова.
С осени 2007 года Андронов руководил "Нефтохим Бургас" – НПЗ компании в Болгарии, в 2016 сменил должность на гендиректора НПЗ ЛУКОЙЛа в Перми, с 2023 года перешел на работу в центральный аппарат компании.
В самом ЛУКОЙЛе заявляют, что смена руководителя связана с плановой ротацией кадров и не имеет ничего общего с проблемами на Нижегородском НПЗ, которому в этом году решительно не везет.
В середине января из строя вышел импортный компрессор, который не получалось быстро заменить из-за санкций. Сроки ремонта много раз переносились, по итогу запустить установку обратно удалось только к середине июля.
Новым руководителем нефтеперерабатывающего завода стал Сергей Андронов, который сменил Андрея Богданова.
С осени 2007 года Андронов руководил "Нефтохим Бургас" – НПЗ компании в Болгарии, в 2016 сменил должность на гендиректора НПЗ ЛУКОЙЛа в Перми, с 2023 года перешел на работу в центральный аппарат компании.
В самом ЛУКОЙЛе заявляют, что смена руководителя связана с плановой ротацией кадров и не имеет ничего общего с проблемами на Нижегородском НПЗ, которому в этом году решительно не везет.
В середине января из строя вышел импортный компрессор, который не получалось быстро заменить из-за санкций. Сроки ремонта много раз переносились, по итогу запустить установку обратно удалось только к середине июля.
❓Как разработать комплекс автоматизации инженерных систем современного объекта электроэнергетики и не сойти с ума при сдаче в эксплуатацию?
✅ Ответ на этот и другие вопросы можно узнать в ходе сессии ПиЭлСи Технолоджи «Импортозаместить нельзя оставить. Аспекты создания и эксплуатации единой системы мониторинга инженерных систем и систем безопасности электросетевого комплекса» в рамках Международного форума «Электрические сети» (МФЭС) 3, которая состоится 3 декабря в 16:00 в зале «Н», МВЦ «Крокус Экспо».
❗️Среди ключевых тем:
• Ожидания против реальности при использовании оборудования зарубежных вендоров. Что нас подтолкнуло к собственной разработке.
• Адаптация программных продуктов, разработанных для электроэнергетики к применению в инженерных системах.
• Через тернии к звёздам: как проблемы в реализации проектов привели к разработке уникального оборудования.
• Проектирование и внедрение систем мониторинга и безопасности в действующий ЦСА.
• Требования к СКЗИ на объектах с неблагоприятной ЭМ-обстановкой и суровым климатом.
• Масштабирование и перенос зарекомендовавших себя решений в другие отрасли.
Модератор - Илья Крутских, генеральный директор, ПиЭлСи Технолоджи
Среди спикеров:
Александр Анисимов, генеральный конструктор, ПиЭлСи Технолоджи
Владимир Антонов, руководитель отдела обеспечения качества, ПиЭлСи Технолоджи
Тимофей Лола, руководитель департамента автоматизации инженерных систем, Интеллектуальные сети и системы
Маргарита Антонова, руководитель отдела системного анализа, Энергософт
Ирина Дубцова, коммерческий директор, Сервисный центр ЛНТ
🔗Регистрируйтесь по ссылке.
ПиЭлСи Технолоджи – это ведущее российское предприятие, специализирующееся на разработке, производстве и внедрении систем автоматизации, управления и связи для энергетики, промышленности и инфраструктурных объектов.
#реклама
✅ Ответ на этот и другие вопросы можно узнать в ходе сессии ПиЭлСи Технолоджи «Импортозаместить нельзя оставить. Аспекты создания и эксплуатации единой системы мониторинга инженерных систем и систем безопасности электросетевого комплекса» в рамках Международного форума «Электрические сети» (МФЭС) 3, которая состоится 3 декабря в 16:00 в зале «Н», МВЦ «Крокус Экспо».
❗️Среди ключевых тем:
• Ожидания против реальности при использовании оборудования зарубежных вендоров. Что нас подтолкнуло к собственной разработке.
• Адаптация программных продуктов, разработанных для электроэнергетики к применению в инженерных системах.
• Через тернии к звёздам: как проблемы в реализации проектов привели к разработке уникального оборудования.
• Проектирование и внедрение систем мониторинга и безопасности в действующий ЦСА.
• Требования к СКЗИ на объектах с неблагоприятной ЭМ-обстановкой и суровым климатом.
• Масштабирование и перенос зарекомендовавших себя решений в другие отрасли.
Модератор - Илья Крутских, генеральный директор, ПиЭлСи Технолоджи
Среди спикеров:
Александр Анисимов, генеральный конструктор, ПиЭлСи Технолоджи
Владимир Антонов, руководитель отдела обеспечения качества, ПиЭлСи Технолоджи
Тимофей Лола, руководитель департамента автоматизации инженерных систем, Интеллектуальные сети и системы
Маргарита Антонова, руководитель отдела системного анализа, Энергософт
Ирина Дубцова, коммерческий директор, Сервисный центр ЛНТ
🔗Регистрируйтесь по ссылке.
ПиЭлСи Технолоджи – это ведущее российское предприятие, специализирующееся на разработке, производстве и внедрении систем автоматизации, управления и связи для энергетики, промышленности и инфраструктурных объектов.
#реклама
▪️Экспорт бензина могут разрешить на два месяца.
По предварительным новостям, отгружать топливо на внешние рынки будет возможно до конца января. Судя по всему, в правительстве решили прибегнуть к компромиссному решению и удовлетворить требования владельцев НПЗ, которые боятся затоваривания, и избежать драматического роста оптовых цен, о котором предупреждают топливные операторы.
В январе из-за длинных праздничных дней спрос на топливо должен быть относительно низкий, так что на рынке не ждут дефицита. Хотя подорожания все равно избежать не выйдет, т.к. индексацию акцизов нужно будет заложить в цену бензина.
Сегодня оптовые цены на все виды топлива идут вниз, кроме небольшого подорожания Аи-95. Но с учетом ситуации на бирже за последние месяцы даже небольшое понижение стоимости – уже хорошая новость.
По предварительным новостям, отгружать топливо на внешние рынки будет возможно до конца января. Судя по всему, в правительстве решили прибегнуть к компромиссному решению и удовлетворить требования владельцев НПЗ, которые боятся затоваривания, и избежать драматического роста оптовых цен, о котором предупреждают топливные операторы.
В январе из-за длинных праздничных дней спрос на топливо должен быть относительно низкий, так что на рынке не ждут дефицита. Хотя подорожания все равно избежать не выйдет, т.к. индексацию акцизов нужно будет заложить в цену бензина.
Сегодня оптовые цены на все виды топлива идут вниз, кроме небольшого подорожания Аи-95. Но с учетом ситуации на бирже за последние месяцы даже небольшое понижение стоимости – уже хорошая новость.
▪️"Газпром" и Молдавия не договорились по долгам.
Власти республики назвали долг несуществующим и платить российской стороне ничего не собираются. А из-за того, что сумма долга составляет астрономические для молдавского бюджета $709 млн, то будут вынуждены обратиться для решения спора к Еврокомиссии. В "Газпроме" не намерены поставлять газ до полной оплаты долга, хотя в Кишинёве уверены, что компания обязана выполнить контракт.
Кстати, в сентябре Кишинёв ещё был готов заплатить, но только $8,6 млн из $709 млн долга, остальную сумму планируется оспорить в суде. Ещё раньше в Молдавии заявили, что никаких $800 млн долгов у страны не существует, правда, с этим никто и не спорил.
В целом "Газпрому" предлагают получить копейки, а с остальным разбираться в международном арбитраже, причем даже если долг признают, то ситуация обещает уйти на второй круг и никаких денег компания не увидит. Сами молдаване в своем аудите насчитали всего $590,8 млн долга, в "Газпроме" обозначили планку в $709 млн. Теоретически можно еще рассмотреть счета Тирасполя за газ, но в этом случае сумма увеличится сразу на $8 млрд, да и правительство Санду эти долги не признает.
Похоже, что конца и края тяжбам "Газпрома" и правительства Молдавии не будет. В итоге ситуация больше напоминает вялотекущую мелодраму, где главные герои ссорятся, но в конце концов будут вместе. Потому что выбор для Молдавии сводится к варианту сидеть с газом или сидеть и без газа, и без денег.
Власти республики назвали долг несуществующим и платить российской стороне ничего не собираются. А из-за того, что сумма долга составляет астрономические для молдавского бюджета $709 млн, то будут вынуждены обратиться для решения спора к Еврокомиссии. В "Газпроме" не намерены поставлять газ до полной оплаты долга, хотя в Кишинёве уверены, что компания обязана выполнить контракт.
Кстати, в сентябре Кишинёв ещё был готов заплатить, но только $8,6 млн из $709 млн долга, остальную сумму планируется оспорить в суде. Ещё раньше в Молдавии заявили, что никаких $800 млн долгов у страны не существует, правда, с этим никто и не спорил.
В целом "Газпрому" предлагают получить копейки, а с остальным разбираться в международном арбитраже, причем даже если долг признают, то ситуация обещает уйти на второй круг и никаких денег компания не увидит. Сами молдаване в своем аудите насчитали всего $590,8 млн долга, в "Газпроме" обозначили планку в $709 млн. Теоретически можно еще рассмотреть счета Тирасполя за газ, но в этом случае сумма увеличится сразу на $8 млрд, да и правительство Санду эти долги не признает.
Похоже, что конца и края тяжбам "Газпрома" и правительства Молдавии не будет. В итоге ситуация больше напоминает вялотекущую мелодраму, где главные герои ссорятся, но в конце концов будут вместе. Потому что выбор для Молдавии сводится к варианту сидеть с газом или сидеть и без газа, и без денег.
▪️"Транснефть" может уйти в минус на 582 млрд рублей.
На фоне подписанного президентом закона об увеличении налоговой ставки с 25% до 40%, в компании решили не просить повышения тарифов через пресс-релизы, а обратиться к правительству напрямую. В противном случае компания может столкнуться с нехваткой ликвидности до 582 млрд рублей уже через пять лет.
Сейчас у "Транснефти" деньги есть – следующий год, даже без повышения стоимости прокачки, компания закончит с остатком в 203 млрд рублей, но уже в 2026 году выйдет почти в ноль – на счетах к концу года останется только 17,5 млрд рублей. Дальше будет только минус.
В следующем году "Транснефть" предлагает проиндексировать тарифы на 8,7%, не считая ежегодного повышения на уровень инфляции минус 0,1%. Аргументируют предложение не только собственными финансовыми показателями и необходимостью выполнить инвестиционную программу, но и интересом бюджета: чем больше компания заработает, тем больше в него уйдет налогов и дивидендов.
Сейчас "Транснефть" активно вкладывается в расширение инфраструктуры Приморска и Новороссийска, в последнем работы закончатся как раз в следующем году. Кроме этого, в планах на 2025 строительство магистрального нефтепродуктопровода Самара-Волгоград протяженностью около 750 км и мощностью 5,2 млн тонн в год, а также повышение пропускной способности трубопровода на участке Волгоград-Новороссийск.
В любом случае, сейчас мяч на стороне правительства. Компания вполне может преувеличивать масштаб проблем, но оставлять нефтепроводную инфраструктуру страны без денег и возможности модернизации тоже не стоит.
На фоне подписанного президентом закона об увеличении налоговой ставки с 25% до 40%, в компании решили не просить повышения тарифов через пресс-релизы, а обратиться к правительству напрямую. В противном случае компания может столкнуться с нехваткой ликвидности до 582 млрд рублей уже через пять лет.
Сейчас у "Транснефти" деньги есть – следующий год, даже без повышения стоимости прокачки, компания закончит с остатком в 203 млрд рублей, но уже в 2026 году выйдет почти в ноль – на счетах к концу года останется только 17,5 млрд рублей. Дальше будет только минус.
В следующем году "Транснефть" предлагает проиндексировать тарифы на 8,7%, не считая ежегодного повышения на уровень инфляции минус 0,1%. Аргументируют предложение не только собственными финансовыми показателями и необходимостью выполнить инвестиционную программу, но и интересом бюджета: чем больше компания заработает, тем больше в него уйдет налогов и дивидендов.
Сейчас "Транснефть" активно вкладывается в расширение инфраструктуры Приморска и Новороссийска, в последнем работы закончатся как раз в следующем году. Кроме этого, в планах на 2025 строительство магистрального нефтепродуктопровода Самара-Волгоград протяженностью около 750 км и мощностью 5,2 млн тонн в год, а также повышение пропускной способности трубопровода на участке Волгоград-Новороссийск.
В любом случае, сейчас мяч на стороне правительства. Компания вполне может преувеличивать масштаб проблем, но оставлять нефтепроводную инфраструктуру страны без денег и возможности модернизации тоже не стоит.
▪️"Транснефть" решила не публиковать отчет по МСФО за 9 месяцев.
Нехорошие новости для акционеров оператора трубопровода продолжают сыпаться как из рога изобилия. Компания решила воспользоваться возможностью, которую получила в августе этого года, – публиковать отчетность не полностью или не публиковать вовсе. В руководстве "Транснефти" выбрали второй вариант.
Всего скрывать отчетность может 19 юрлиц – сама "Транснефть" вместе с трубопроводными и портовыми дочерними структурами. Правда, это не значит, что с финансами у компании проблемы. Первым скрывать отчетность стал "Сургутнефтегаз", который явно чувствует себя неплохо.
Чистая прибыль "Транснефти", приходящаяся на долю акционеров, во втором квартале составила 72,5 млрд рублей, минус 22% относительно 2023 года. Выручка за квартал составила 348,1 млрд рублей, годом ранее компания выручила 322,5 млрд рублей.
Нехорошие новости для акционеров оператора трубопровода продолжают сыпаться как из рога изобилия. Компания решила воспользоваться возможностью, которую получила в августе этого года, – публиковать отчетность не полностью или не публиковать вовсе. В руководстве "Транснефти" выбрали второй вариант.
Всего скрывать отчетность может 19 юрлиц – сама "Транснефть" вместе с трубопроводными и портовыми дочерними структурами. Правда, это не значит, что с финансами у компании проблемы. Первым скрывать отчетность стал "Сургутнефтегаз", который явно чувствует себя неплохо.
Чистая прибыль "Транснефти", приходящаяся на долю акционеров, во втором квартале составила 72,5 млрд рублей, минус 22% относительно 2023 года. Выручка за квартал составила 348,1 млрд рублей, годом ранее компания выручила 322,5 млрд рублей.
Telegram
Нефтебаза
▪️"Транснефть" вместе с дочками сможет скрывать отчетность.
Согласно указу президента, теперь компания может не публиковать отчетность полностью, а оставлять только те данные, которые считает нужными. Как выглядят такие публикации, можно посмотреть на…
Согласно указу президента, теперь компания может не публиковать отчетность полностью, а оставлять только те данные, которые считает нужными. Как выглядят такие публикации, можно посмотреть на…
▪️Запрет на экспорт бензина сняли, но только для НПЗ.
Для всех остальных, читай трейдеров, его дополнительно продлили до конца января.
Нефтепереработчики смогут отгружать на внешний рынок топливо, чтобы избежать затоваривания, а вот перекупщикам придется терпеть ещё два месяца.
Судя по всему, про борьбу с серым экспортом, с которым Минэнерго воюет с середины лета прошлого года, не забыли. Вдобавок мера должна помочь слегка снизить выплаты по демпферу: больше топливо, за которое заплачено из бюджета и которое должно быть продано на внутреннем рынке, не будет утекать за рубеж.
Посмотрим, как на торгах в понедельник среагируют оптовые цены на бензин, но такое компромиссное решение не должно разогнать их слишком сильно.
Для всех остальных, читай трейдеров, его дополнительно продлили до конца января.
Нефтепереработчики смогут отгружать на внешний рынок топливо, чтобы избежать затоваривания, а вот перекупщикам придется терпеть ещё два месяца.
Судя по всему, про борьбу с серым экспортом, с которым Минэнерго воюет с середины лета прошлого года, не забыли. Вдобавок мера должна помочь слегка снизить выплаты по демпферу: больше топливо, за которое заплачено из бюджета и которое должно быть продано на внутреннем рынке, не будет утекать за рубеж.
Посмотрим, как на торгах в понедельник среагируют оптовые цены на бензин, но такое компромиссное решение не должно разогнать их слишком сильно.
▪️У Польши снова протекла "Дружба".
В третий раз за последние два года – в прошлый раз авария на трубопроводе была летом 2023 года, до этого – осенью 2022 года.
Причины не сообщаются, но поляки рассматривают все варианты, включая диверсию. Правда, в прошлые разы никаких признаков вмешательства в работу трубопровода не находили, так что и в этот раз маловероятно.
По территории Польши проходит северная ветка "Дружбы", которая обеспечивает транзит казахстанской нефти и прокачку из польского Гданьска. Потребителями выступают два НПЗ в Германии.
В третий раз за последние два года – в прошлый раз авария на трубопроводе была летом 2023 года, до этого – осенью 2022 года.
Причины не сообщаются, но поляки рассматривают все варианты, включая диверсию. Правда, в прошлые разы никаких признаков вмешательства в работу трубопровода не находили, так что и в этот раз маловероятно.
По территории Польши проходит северная ветка "Дружбы", которая обеспечивает транзит казахстанской нефти и прокачку из польского Гданьска. Потребителями выступают два НПЗ в Германии.
▪️"Башнефть" снизила чистую прибыль почти в два раза.
Дочерняя структура "Роснефти" продолжила общий тренд нефтегазовых компаний в третьем квартале и просела по чистой прибыли – минус 49.8%, до 73,9 млрд рублей.
Выручка, наоборот, подросла на 17%, до 637 млрд рублей.
При этом в компании начали активно экономить: "Башнефть" сократила расходы, связанные с разведкой и оценкой запасов нефти и газа, в 2 раза – до 628,7 млн рублей, коммерческие расходы – на 10,3%, до 41,7 млрд рублей.
Дочерняя структура "Роснефти" продолжила общий тренд нефтегазовых компаний в третьем квартале и просела по чистой прибыли – минус 49.8%, до 73,9 млрд рублей.
Выручка, наоборот, подросла на 17%, до 637 млрд рублей.
При этом в компании начали активно экономить: "Башнефть" сократила расходы, связанные с разведкой и оценкой запасов нефти и газа, в 2 раза – до 628,7 млн рублей, коммерческие расходы – на 10,3%, до 41,7 млрд рублей.
Forwarded from Грузопоток
В этом году с проекта "Ямал СПГ" в Азию по Севморпути отгрузили 35 партий сжиженного газа (2,4 млн тонн). Год назад - 31 партию (2,27 млн тонн). Рекордным был 2021-й год - 44 партии (3,29 млн тонн).
Перевозки нефти этим же маршрутом, по данным "Гекона", выросли на 33%, до 2 млн тонн. Объемы из портов Балтики упали, из Мурманска резко выросли - из-за более короткого логистического плеча.
В январе 2024-го вице-премьер Александр Новак написал в своей авторской статье: "Уже с этого года грузовая навигация на всём протяжении Северного морского пути станет круглогодичной".
Вот только последние две партии СПГ разгрузились в китайских портах 19 ноября, а новые суда в восточном направлении уже не идут.
Перевозки нефти этим же маршрутом, по данным "Гекона", выросли на 33%, до 2 млн тонн. Объемы из портов Балтики упали, из Мурманска резко выросли - из-за более короткого логистического плеча.
В январе 2024-го вице-премьер Александр Новак написал в своей авторской статье: "Уже с этого года грузовая навигация на всём протяжении Северного морского пути станет круглогодичной".
Вот только последние две партии СПГ разгрузились в китайских портах 19 ноября, а новые суда в восточном направлении уже не идут.
▪️"Газпром" в начале года может переизбрать совет директоров.
По предварительным данным, в конце зимы-начале весны газовый чемпион планирует провести внеочередное собрание акционеров, чтобы утвердить новый состав директоров.
Формально совет директоров "Газпрома" включает 11 участников, которые должны проработать до середины 2026 года. При этом в сентябре 2024 года, после избрания в Госдуму, свои полномочия сложил бывший глава Минэнерго Николай Шульгинов, так что одно место вакантно.
Сейчас список выглядит так:
● глава Газпромбанка Андрей Акимов,
● спецпредставитель президента РФ Виктор Зубков,
● вице-премьер РФ Денис Мантуров,
● председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер,
● вице-премьер Александр Новак,
● вице-премьер Дмитрий Патрушев,
● зампред «Газпрома» Виталий Маркелов,
● первый заместитель гендиректора «Газпром экспорт» Михаил Середа,
● ректор СПбГЭУ Игорь Максимцев и ректор РГУ им. Губкина Виктор Мартынов.
С учетом того, что у Новака, Патрушева и Мантурова значительно прибавилось работы в новом составе правительства, вероятнее всего, совет директоров покинет кто-то из них с заменой на других высших чиновников.
По предварительным данным, в конце зимы-начале весны газовый чемпион планирует провести внеочередное собрание акционеров, чтобы утвердить новый состав директоров.
Формально совет директоров "Газпрома" включает 11 участников, которые должны проработать до середины 2026 года. При этом в сентябре 2024 года, после избрания в Госдуму, свои полномочия сложил бывший глава Минэнерго Николай Шульгинов, так что одно место вакантно.
Сейчас список выглядит так:
● глава Газпромбанка Андрей Акимов,
● спецпредставитель президента РФ Виктор Зубков,
● вице-премьер РФ Денис Мантуров,
● председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер,
● вице-премьер Александр Новак,
● вице-премьер Дмитрий Патрушев,
● зампред «Газпрома» Виталий Маркелов,
● первый заместитель гендиректора «Газпром экспорт» Михаил Середа,
● ректор СПбГЭУ Игорь Максимцев и ректор РГУ им. Губкина Виктор Мартынов.
С учетом того, что у Новака, Патрушева и Мантурова значительно прибавилось работы в новом составе правительства, вероятнее всего, совет директоров покинет кто-то из них с заменой на других высших чиновников.
▪️ФАС требует планы от независимых нефтебаз.
Конечно, по реализации топлива – антимонопольщики все ещё настроены бороться с серым экспортом. Правда, как именно оптовые продавцы могут вывести топливо в условиях запрета экспорта, не понятно, т.к. разрешения на поставки за границу есть только у производителей нефтепродуктов.
Ранее правительство продлило до конца января временное ограничение на отгрузки бензина на внешние рынки, но при этом для НПЗ ограничения были сняты.
Самое интересное, что вместе с ФАС за тем, чтобы топливо оставалось в стране, будет следить и товарная биржа. Заодно антимонопольщики сообщили, что сейчас к биржевым торгам в мелкооптовом сегменте уже подключены 37 независимых нефтебаз. Цифра откровенно не впечатляет. С учетом количества нефтебаз в стране – напрямую с биржей работают буквально единицы.
Удивительно, но пока оптовые цены чувствуют себя хорошо – второй день подряд котировки снижаются. Тонна Аи-92 подешевела относительно вчерашних цен почти на 750 рублей, сейчас она торгуется по 57,9 тыс. рублей. У Аи-95 динамика не такая выраженная, цены снизились к понедельнику всего на 180 рублей до 62 тыс. рублей за тонну.
Конечно, по реализации топлива – антимонопольщики все ещё настроены бороться с серым экспортом. Правда, как именно оптовые продавцы могут вывести топливо в условиях запрета экспорта, не понятно, т.к. разрешения на поставки за границу есть только у производителей нефтепродуктов.
Ранее правительство продлило до конца января временное ограничение на отгрузки бензина на внешние рынки, но при этом для НПЗ ограничения были сняты.
Самое интересное, что вместе с ФАС за тем, чтобы топливо оставалось в стране, будет следить и товарная биржа. Заодно антимонопольщики сообщили, что сейчас к биржевым торгам в мелкооптовом сегменте уже подключены 37 независимых нефтебаз. Цифра откровенно не впечатляет. С учетом количества нефтебаз в стране – напрямую с биржей работают буквально единицы.
Удивительно, но пока оптовые цены чувствуют себя хорошо – второй день подряд котировки снижаются. Тонна Аи-92 подешевела относительно вчерашних цен почти на 750 рублей, сейчас она торгуется по 57,9 тыс. рублей. У Аи-95 динамика не такая выраженная, цены снизились к понедельнику всего на 180 рублей до 62 тыс. рублей за тонну.
▪️Китайцы разогнали цены на ВСТО.
Спотовые премии за поставки российской нефти с Дальнего Востока в Китай выросли до самого высокого уровня с начала 2022 года – премия относительно Brent составляет $1,3-1,5 за баррель.
Стоит сказать спасибо мелким НПЗ, известным как чайники, которые получили новые импортные квоты до конца этого года. В Пекине разрешили частным нефтепереработчикам дополнительно закупать по 117 тыс. баррелей в сутки.
В плюс ВСТО вышло относительно Brent в мае, тогда поставки морем из Козьмино выросли на 5%, до 960 тыс. баррелей в сутки. Предыдущий рекорд по отгрузкам порт установил в январе, тогда суточный экспорт достиг 925 тыс. баррелей в сутки, но все поставки шли в Китай. Весной же в список покупателей вернулась и Индия.
Правда, обычно дисконт или премия на ВСТО исторически привязаны не к Brent, а к Dubai Light, т.к. основные покупатели этого сорта находятся в Азии.
Спотовые премии за поставки российской нефти с Дальнего Востока в Китай выросли до самого высокого уровня с начала 2022 года – премия относительно Brent составляет $1,3-1,5 за баррель.
Стоит сказать спасибо мелким НПЗ, известным как чайники, которые получили новые импортные квоты до конца этого года. В Пекине разрешили частным нефтепереработчикам дополнительно закупать по 117 тыс. баррелей в сутки.
В плюс ВСТО вышло относительно Brent в мае, тогда поставки морем из Козьмино выросли на 5%, до 960 тыс. баррелей в сутки. Предыдущий рекорд по отгрузкам порт установил в январе, тогда суточный экспорт достиг 925 тыс. баррелей в сутки, но все поставки шли в Китай. Весной же в список покупателей вернулась и Индия.
Правда, обычно дисконт или премия на ВСТО исторически привязаны не к Brent, а к Dubai Light, т.к. основные покупатели этого сорта находятся в Азии.
▪️Последний участок "Силы Сибири" достроен в КНР.
Хорошие новости для "Газпрома" – финальное ответвление, обеспечивающее доведение газа до Шанхая, введено в эксплуатацию, причём с неплохим опережением сроков – изначально построить его должны были только к середине следующего года. В Шанхае китайский сегмент "Силы Сибири" соединяется с основной ГТС КНР "Запад - Восток".
Сама "Сила Сибири" уже вышла на плановый максимум по поставкам газа, хотя предыдущим сроком достижения максимального уровня прокачки называли начало 2025 года.
Проектная мощность "Силы Сибири" – 38 млрд кубометров газа в год, в день Пекин будет получать около 108-109 млн кубометров. За этот год суммарный объем поставок должен составить 30 млрд кубометров, примерно по 86 млн в сутки.
В перспективе маршрут может прибавить ещё 5-10 млрд кубометров в год за смычки "Силы Сибири" и газопровода "Сахалин-Хабаровск-Владивосток", правда, до окончания строительства еще очень далеко – готово только 55 километров, полная длина трубы – более 800.
Сам маршрут изначально предназначался только для транспортировки природного газа с Сахалина в Приморский край и другие регионы Дальнего Востока, но сейчас его больше рассматривают в качестве дополнительного наполнения экспортного дальневосточного маршрута в Китай.
Хорошие новости для "Газпрома" – финальное ответвление, обеспечивающее доведение газа до Шанхая, введено в эксплуатацию, причём с неплохим опережением сроков – изначально построить его должны были только к середине следующего года. В Шанхае китайский сегмент "Силы Сибири" соединяется с основной ГТС КНР "Запад - Восток".
Сама "Сила Сибири" уже вышла на плановый максимум по поставкам газа, хотя предыдущим сроком достижения максимального уровня прокачки называли начало 2025 года.
Проектная мощность "Силы Сибири" – 38 млрд кубометров газа в год, в день Пекин будет получать около 108-109 млн кубометров. За этот год суммарный объем поставок должен составить 30 млрд кубометров, примерно по 86 млн в сутки.
В перспективе маршрут может прибавить ещё 5-10 млрд кубометров в год за смычки "Силы Сибири" и газопровода "Сахалин-Хабаровск-Владивосток", правда, до окончания строительства еще очень далеко – готово только 55 километров, полная длина трубы – более 800.
Сам маршрут изначально предназначался только для транспортировки природного газа с Сахалина в Приморский край и другие регионы Дальнего Востока, но сейчас его больше рассматривают в качестве дополнительного наполнения экспортного дальневосточного маршрута в Китай.
▪️Развал ОПЕК+ и ещё семь всадников апокалипсиса от Saxo Bank.
Каждый год в декабре датский инвестиционный банкходит в баню публикует "шокирующие предсказания" о том, что может случиться такого, что перевернет глобальную экономику сверх на голову.
Относиться к ним стоит с долей иронии и скепсиса, но читать все равно интересно. В этом году, помимо разорения страховщиков из-за экологических катастроф и краха доллара, предсказали и развал ОПЕК+, о чем и поговорим.
По мнению банкиров, в следующем году сделке ОПЕК+ может прийти конец из-за массового перехода на электромобили, особенно в Китае. К сентябрю этого года продажи электромобилей в КНР выросли на 40%, а если другие страны последуют примеру Китая, это приведет к сокращению спроса на топливо, что потянет за собой и спрос на черное золото.
Сейчас около двух третей добываемой нефти используется для производства бензина и дизельного топлива. Снижение спроса на эти продукты поставит стран-участниц ОПЕК+ в сложное положение, вынуждая пересматривать квоты на добычу.
Правда, если цены на нефть действительно резко пойдут вниз, то вслед за кризисом рынок все равно стабилизируется за счет выхода из игры производителей с дорогой ценой добычи, например, США. Так что картель производителей не умрет – его участники как раз качают черное золото относительно дёшево, хотя и сильно зависят от поступлений с его продажи.
В самой ОПЕК о близкой "смерти" тоже не в курсе, недавно организация даже взялась подсчитать спрос к 2050 году. Согласно последнему прогнозу, ожидать в целом снижения потребления нефти раньше 2050 года не стоит, да и не факт, что стоит ждать после. Через 26 лет спрос на чёрное золото дойдёт до 120,1 млн баррелей в сутки, плюс 17,5% относительно 2023 года.
В любом случае, воспринимать прогнозы Saxo Bank слишком серьёзно не стоит, но в качестве предновогодней страшилки они смотрятся отлично.
Каждый год в декабре датский инвестиционный банк
Относиться к ним стоит с долей иронии и скепсиса, но читать все равно интересно. В этом году, помимо разорения страховщиков из-за экологических катастроф и краха доллара, предсказали и развал ОПЕК+, о чем и поговорим.
По мнению банкиров, в следующем году сделке ОПЕК+ может прийти конец из-за массового перехода на электромобили, особенно в Китае. К сентябрю этого года продажи электромобилей в КНР выросли на 40%, а если другие страны последуют примеру Китая, это приведет к сокращению спроса на топливо, что потянет за собой и спрос на черное золото.
Сейчас около двух третей добываемой нефти используется для производства бензина и дизельного топлива. Снижение спроса на эти продукты поставит стран-участниц ОПЕК+ в сложное положение, вынуждая пересматривать квоты на добычу.
Правда, если цены на нефть действительно резко пойдут вниз, то вслед за кризисом рынок все равно стабилизируется за счет выхода из игры производителей с дорогой ценой добычи, например, США. Так что картель производителей не умрет – его участники как раз качают черное золото относительно дёшево, хотя и сильно зависят от поступлений с его продажи.
В самой ОПЕК о близкой "смерти" тоже не в курсе, недавно организация даже взялась подсчитать спрос к 2050 году. Согласно последнему прогнозу, ожидать в целом снижения потребления нефти раньше 2050 года не стоит, да и не факт, что стоит ждать после. Через 26 лет спрос на чёрное золото дойдёт до 120,1 млн баррелей в сутки, плюс 17,5% относительно 2023 года.
В любом случае, воспринимать прогнозы Saxo Bank слишком серьёзно не стоит, но в качестве предновогодней страшилки они смотрятся отлично.