Нефтебаза

▪️ФАС не собирается менять тарифы для "Транснефти".

Антимонопольщики ответили на вчерашнее публичное обращение компании ожидаемо: работа по изменению существующих подходов не ведется.

В ФАС сослались на то, что стоимость прокачки регулируется законодательством, поэтому быстро и самостоятельно они изменить ее не могут.

Тарифы на прокачку растут регулярно с 2020 года согласно постановлению правительства – каждый год на уровень инфляции минус 0,1%. В "Транснефти", правда, считают, что заявленная индексация отстает от фактической.

Дороже всего нефтяникам сейчас обходится транзит по ВСТО в Китай и через порт Козьмино – 3 373 рубля за тонну, в следующем году цена вырастет до 3 568 рублей.

Последний раз ФАС предлагала проиндексировать тарифы в октябре – плюс 5,8% на следующий год. В этом году прокачка по магистральным нефтепроводам уже подорожала на 7,2%, в 2023 году – на 6%.

www.group-telegram.com/us/nefte_baza.com/5816

11.0K viewsNov 27, 2024 at 08:45

▪️ФАС не собирается менять тарифы для "Транснефти".

Антимонопольщики ответили на вчерашнее публичное обращение компании ожидаемо: работа по изменению существующих подходов не ведется.

В ФАС сослались на то, что стоимость прокачки регулируется законодательством, поэтому быстро и самостоятельно они изменить ее не могут.

Тарифы на прокачку растут регулярно с 2020 года согласно постановлению правительства – каждый год на уровень инфляции минус 0,1%. В "Транснефти", правда, считают, что заявленная индексация отстает от фактической.

Дороже всего нефтяникам сейчас обходится транзит по ВСТО в Китай и через порт Козьмино – 3 373 рубля за тонну, в следующем году цена вырастет до 3 568 рублей.

Последний раз ФАС предлагала проиндексировать тарифы в октябре – плюс 5,8% на следующий год. В этом году прокачка по магистральным нефтепроводам уже подорожала на 7,2%, в 2023 году – на 6%.

BY Нефтебаза