На 1 августа назначено очередное заседание ОПЕК+, где будет обсуждаться дальнейшая стратегия объединения и необходимость ее корректировки. В преддверии события западные СМИ по традиции попытались внести смуту в дружные ряды консорциума привычными нарративами в стиле “в зоопарке тигру не докладывают мяса”! Дескать, не все участники сделки ОПЕК+ выполняют свои обязательства по сокращению добычи.

Правда, на этот раз западные агентства вбрасывают эти нарративы как-то натужно, с ленцой, без огонька. Возможно, это связано с тем, что инсайдеры предположили, что предстоящая встреча будет рутинной, и не будет внесено никаких изменений в квоты. Мониторинговый комитет ОПЕК+ 1 августа вряд ли будет рекомендовать корректировать политику добычи, включая текущий план по увеличению производства с октября, пишет Reuters.

К тому же все участники картеля демонстрируют командное единство. В том числе и те, кого запад “зачислил” в нарушители. Все дружно заявили о намерении выполнить обязательства и компенсировать недостаток сокращения, если квоты были нарушены. Так, Россия планирует дополнительно сократить добычу сырой нефти, чтобы компенсировать добычу сверх квоты ОПЕК+ в октябре и ноябре этого года, а затем в период с марта по сентябрь 2025 года, пишет Bloomberg, а Ирак и Казахстан планируют снизить добычу до сентября 2025 года. Вице-премьер РФ Александр Новак закрыл тему еще на прошлой неделе, заявив журналистам, что никаких трений с партнерами по ОПЕК+ из-за недоисполнения обязательств нет, и график их компенсаций согласован.

Поскольку противникам не удалось организовать никаких внешнеполитических сюрпризов, в США решили атаковать не сам ОПЕК, а использовать его в качестве инструмента внутриполитической предвыборной борьбы. Американские законодатели от демократов внесли законопроект, предусматривающий привлечение к ответственности энергетических компаний, вступающих в сговор с ОПЕК с целью возможной корректировки цен и координации. Так неожиданно ОПЕК стал невольным союзником врагов ископаемого топлива демократов.

Реакция Владимира Бобылева, главного редактора издания «Нефть и капитал»

Наше предположение, что США хотят использовать ОПЕК – своего убежденного противника – в предвыборных дрязгах, получило любопытное развитие…в посте кандидата в президенты США от республиканской партии Дональда Трампа в его социальной сети Truth Social.

Трамп обвинил страны ОПЕК в том, что те якобы пытаются уронить цены на нефть, чтобы его конкурентка от партии демократов Камала Харрис победила на выборах президента США. «Страны ОПЕК делают все возможное, что сбить цены на нефть в надежде, что безумная Камала Харрис победит. Тогда они действительно пожнут неплохие плоды! Она станет катастрофой для США», — написал Трамп, среди спонсоров которого, кстати, много американских нефтяников.

Тем временем Министерство энергетики США как раз вовремя завершило контракт на закупку 4,65 млн баррелей нефти для Стратегического нефтяного резерва (SPR), что является последним в серии контрактов по наполнению SPR после рекордного расхода в 180 млн баррелей в 2022 году. По состоянию на 19 июля в SPR содержалось уже около 374,4 млн баррелей нефти. Но это значительно ниже типичных 600–700 млн, которые были в SPR пока Байден не распродал их за последние два года. Демократы, видимо, сейчас пытают спешно исправить ошибки нынешнего президента.

Забавно наблюдать, как обе конкурирующие в предвыборной гонке за пост президента США партии обмениваются подобными упреками. Для Вашингтона ОПЕК превратилась в страшилку, которой пугают ничего не понимающий американский электорат. На фоне демонизации ОПЕК даже словосочетание «теневой флот» звучит уже не так пугающе.

Ирак рассчитывает на рост спроса на нефть в мире и изменение квоты ОПЕК+ в будущем и сейчас расширяет пропускную способность терминалов.

Как сообщает издание Energynews, Багдад увеличивает свои экспортные мощности на 300 000 баррелей в сутки за счет установки двух новых турбинных насосных агрегатов на терминалах в южной части Персидского залива. Добыча же нефти в Ираке в июне выросла более чем на 100 000 баррелей в сутки в основном за счет роста на государственных месторождениях в Басре, согласно анализу Iraq Oil Report. В итоге, в июне производство нефти превысило объемы, установленные ОПЕК+, на 184 тыс. баррелей в сутки.

Теперь Ирак компенсирует перепроизводство нефти с начала 2024 года, и уже с июля снижает добычу в рамках выполнения обещаний, которые дал странам ОПЕК+, о чем мы писали на днях. “В июле и последующих месяцах Ирак будет соблюдать установленные Соглашением лимиты производства в максимальном объеме 4 млн баррелей в сутки. Кроме того, Ирак компенсирует перепроизводство нефти с начала года в установленный срок компенсации, то есть до конца сентября 2025 года”, — цитирует заявление министерства нефти Ирака The Arab Weekly.

Несмотря на высокие показатели Ирака по уровню добычи и экспорта нефти в июне в целом, поставки нефти из этой страны в Индию в прошлом месяце упали до самого низкого уровня с 2020 года. Одна из причин – производители подняли цены на сырье, поэтому индийские НПЗ выбирали более доступные сорта, в том числе из России. В ближайший год доля иракской нефти в нефтяной корзине Индии, похоже, продолжит стремительно сокращаться.

Реакция Михаила Смышляева, аналитика ИРТТЭК по странам Латинской Америки

BP прогнозирует закат нефтепереработки: “Нефтеперерабатывающие заводы по всей Европе будут вынуждены закрыться, поскольку Запад отказывается от ископаемого топлива в гонке за чистый ноль”,- заявил генеральный директор BP Мюррей Окинклосс, комментируя финансовую отчетность компании.

Он считает, что старые и небольшие НПЗ закроются или перейдут на биотопливо, поскольку традиционная переработка нефти становится нерентабельной из-за сочетания резкого роста налогов на топливо и падения спроса со стороны водителей, которые переходят на электромобили.

Данные отраслевого торгового органа Fuels Europe показывают, что мощности по переработке нефти в ЕС, а также в Великобритании, Швейцарии и Норвегии уже снижаются. Мощность упала с 781 млн тонн в год в 2009 году до 677 млн тонн в настоящее время. Это означает, что на Европу приходится около 15% мировых мощностей по переработке нефти — значительно отставая от США с 21% или АТР с 36%.

Однако вопреки собственному прогнозу BP сокращает проекты по производству биотоплива, ориентируясь на высокий спрос на нефть, пишет Oilprice. Компания умерила свой энтузиазм по поводу низкоуглеродной программы, а вместе с ним сократила свои климатические обязательства, приспособившись к операционной модели, которая предполагает сохранение высокого спрос на нефть в 2040-х годах и далее. В июне BP решила продолжить инвестиции в глубоководные месторождения в Мексиканском заливе, а также сделала заявление, в котором заявила, что “сокращает” новые проекты по производству биотоплива.

Бритишей можно понять. Чистая прибыль за второй квартал нынешнего года у нефтяного гиганта оказалась более высокой, чем ожидалось ($2,76 млрд). А вот подразделение компании, занимающееся низкоуглеродной и газовой деятельностью, показало плохие результаты, понеся убыток в размере $0,1 млрд.

Иными словами, факты свидетельствуют в пользу нефтепереработки, а не биотоплива, как бы этому не противились западные пропагандисты чистого нуля.

Saudi Aramco заявляет о росте спроса на нефть, несмотря на обвалы на мировых фондовых рынках. Байден тем временем просит у Конгресса больше денег на закупку сырья.

Глава Saudi Aramco Амин Нассер в ходе телеконференции для инвесторов заявил, что позитивно оценивает перспективы спроса на нефть в мире. «Мы видим больше планов по восполнению стратегических запасов нефти в США (SPR), которые, как мы ожидаем, будут способствовать здоровому спросу на нефть в течение следующих нескольких месяцев», - сказал Нассер.

Он также считает, что распродажа на мировых рынках накануне из-за плохих экономических новостей была чрезмерной.

Между тем, запасы нефти в США пока находятся ниже среднего пятилетнего уровня. Сейчас там около 375 млн барр., а на начало 2022 года было порядка 600 млн барр. То есть, если Вашингтон решит вернуться к этой отметке, то придется потратить примерно 18 млрд долл. Но как выяснилось, у Минэнерго США осталось всего около 1,2 млрд долл на закупку нефти для SPR. Теперь администрация Байдена просит у Конгресса еще денег, а также отменить уже одобренную продажу нефти из резерва.

Вашингтон явно спешит восполнить запасы по нынешней устраивающей его цене, в то время как прогнозы по спросу на нефть в мире звучат достаточно смелые. В 2024 году потребление составит 104,7 млн баррелей в сутки, а в 2025 году может превысить 106 млн баррелей в сутки.

Если почитать западные СМИ, складывается ощущение, что дела у российского теневого флота идут из рук вон плохо. В частности, S&P утверждает, что в июле объем перевозок российского сырья танкерами не из стран "Большой семерки" упал более чем на 10%. А Блумберг пишет, что ОАЭ запретили заход в свои порты судам под флагом не имеющего выхода к морю Эсватини (бывший Свазиленд), чтобы дистанцироваться от "теневого флота", перевозящего российскую нефть.

В реальности же дело обстоит с точностью до наоборот. Страны, не входящие в G7, перевезли меньше российской нефти, поскольку Россия придерживается квоты в рамках ОПЕК+ и соблюдает свои обязательства по допсокращениям. Так, американский Блумберг сообщает, что в июле экспорт нефти из ключевых российских портов упал до 19-месячного минимума - почти до 1,8 млн б/с, при этом в июне этот показатель достигал 2,2 млн б/с. Тот же Bloomberg пишет, в июле российские НПЗ нарастили объем переработки сырья до уровня 5,43 млн б/с, что на 230 тыс. выше июньского уровня и немного ниже рекордных в этом году показателей января в 5,45 млн б/с.

Что касается запрета на заход судов с флагом Эсватини в порты ОАЭ, так это произошло, чтобы дистанцироваться не от теневого флота, перевозящего российскую нефть, а от возможных вторичных санкций США. Фуджейра как являлась одним из хабов для российской нефти в нынешней реальности, так им и останется. В конечном счете, речь идет не об адресных санкциях против танкеров, а о запрете захода судов под эсватинским флагом. Но в мире еще очень много стран, под чьим флагом можно ходить, да и сам запрет распространяется лишь на 18 танкеров, что с учетом размера теневого флота – капля в море.

Между тем, Reuters сообщает, что западные страховые продолжают обеспечивать покрытие для танкеров, перевозящих российскую нефть. По данным агентства, целых пять страховщиков, включая American Club, люксембургскую West of England и норвежскую Gard, в этом году застраховали 10 танкеров, следовавших из России в Азию. Причем прежде, чем одобрить страховку, от запрашивающей покрытие компании требуется лишь письмо, в котором она должна подтвердить, что перевозимая нефть стоит ниже потолка цен. Конкретную стоимость при этом указывать никто не просит.

В общем, в англосакских СМИ как всегда все плохо только у России, а на западе все хорошо, без перемен. Поговорка про бревно, соринку и глаза им, видимо, до сих пор не известна. Однако при таком раскладе не совсем понятно, кто больше помогает российскому теневому флоту, Эсватини или же страховщики из G7.

Россия заменила, попавшие под санкции суда, другими. И даже смогла нарастить флот. Такой вывод делает институт KSE, который входит в состав Киевской школы экономики.

В последние месяцы США, ЕС, Великобритания ввели санкции против судов, которые, по их мнению, перевозят российскую нефть, нарушая установленный ими потолок цен. Bloomberg тогда на радостях писал, что теперь этот флот простаивает, дрейфует в море или плывет в никуда. Часть из них все же смогла затем возобновить перевозки сырья, в основном в страны АТР.

Как выяснил KSE, в первом полугодии 2024 года около 74 новых судов начали перевозить российскую нефть. И это даже больше, чем 49 танкеров, на которые были наложены санкции. «В целом, потенциальный дедвейт теневого флота практически не изменился», - говорится в отчете. Благодаря этому скидки на российскую нефть не увеличивались. Согласно данным Argus Media Ltd., средняя экспортная цена на российскую нефть на прошлой неделе была примерно на 12,50 долларов ниже, чем у Brent. Это самый низкий показатель с октября.

Аналогичная тенденция наблюдалась и для судов, перевозящих нефтепродукты. Теперь более 100 новых судов, которые не перевозили российские углеводороды в 2023 году, начали транспортировку в первой половине 2024 года. Похоже, что и со страхованием перевозок нет проблем, - вместо американских и европейских компаний этим занимаются теперь азиатские и арабские.

В итоге, англосаксы продолжают с грустью наблюдать, как система нефтяной торговли уходит из-под их влияния.

Федеральное правительство Нигерии заявило, что у Нигерийской национальной нефтяной корпорации (NNPC) недостаточно средств для ремонта своих стареющих нефтепроводов. Это и неудивительно, ведь в течение многих десятилетий западные компании, занимающиеся разведкой и добычей нефти и газа в стране, только и делали, что выкачивали углеводородное сырье, не вкладывая ни копейки в инфраструктуру.

На сегодняшний день континентальные нигерийский проекты все чаще становятся обузой для западных мейджоров. За последние годы бесконечные хищения, разливы и многообразие операционных проблем вынудили продать свои активы таких гигантов, как американский Exxon Mobil, итальянскую Eni, норвежскую Equinor, а также британскую Shell, причем последняя в открытую заявила, что продолжит активную деятельность в Нигерии, но «в более прибыльном и менее проблемном» секторе страны.

Похоже, нигерийцам самим надоело потребительское отношение со стороны западных инвесторов, и они пытаются выдавить иностранцев с местного рынка, но последние уходить с него не особо спешат и к тому же, видимо, боятся конкуренции со стороны России. Судите сами: англичане простимулировали местных номинальных правозащитников инициировать расследование в отношении нигерийской Matrix Oil в связи с импортом российских нефтепродуктов в нарушение режима потолка цен, что может привести к проблемам на международной арене. Учитывая ситуацию с топливообеспеченностью, рядового нигерийца намного больше волнует вопрос как такового наличия топлива, чем страна его происхождения. Попытка демонизировать Россию, конечно, засчитана, но исполнение…

Возможно, до введения антироссийских санкций Нигерия рассматривалась коллективным западом как эталон того, во что они хотели превратить российский ТЭК.

Отличный кейс для студентов факультета журналистики, как растянуть один сюжет на полгода. С марта месяца британский Financial Times, датский Danwatch, а теперь и американский Bloomberg почти под копирку тиражируют материалы, где констатируют, что танкеры, перевозящие российскую нефть через Датские проливы, все чаще отказываются от услуг лоцманов, что, якобы, повышает вероятность разливов нефти у берегов страны.

Статьи выглядят настолько одинаковыми, что порой в них сложно найти отличия. Bloomberg спустя полгода ссылается на тот же материал Danwatch, который в марте упоминался в FT, авторы чуть ли не слово в слово цитируют одного и того же, возможно, даже мифического датского лоцмана Микаэля Педерсена… Но спасательным кругом здесь становится синонимический ряд: просто используйте разные слова, чтобы описать, как сложно ориентироваться в датских проливах, и дело в шляпе – материал можно отдавать в печать. Вероятно, так эти издания задают новые стандарты современной деловой журналистики.

При этом западных сторонников борьбы за экологию и свободу слова совсем не интересует ситуация в Красном море, хотя танкеры там горят с завидной регулярностью, а в Датских проливах за этот год не было ни единого разлива. Но где Ходейда, а где Большой Бельт – свои кораллы для европейских правдорубов, видимо, гораздо ближе к телу.

Politico утверждает, что Британия отказывается от нефти. Заголовок, казалось бы, отдает «желтой» прессой, если бы не одно «но». Похоже, в этот раз западные журналисты ничего не приукрасили, и дело действительно обстоит именно так. В июле на обещаниях перейти от ископаемого топлива к более экологичной энергетике к власти в Великобритании пришли лейбористы. И практически сразу же ринулись душить добычу нефти в Северном море. Сначала предложили ввести более высокий налог на сверхприбыль и отменить инвестиционную льготу. Теперь, после недолгих колебаний, видимо, окончательно решили заблокировать выдачу новых лицензий нефтегазовым компаниям на бурение скважин у побережья Шотландии. Снижение добычи призвано «озеленить» британскую экономику, а допдоходы от повышения налогов направят на строительство ветряков и, внимание, солнечных электростанций! И это в Соединенном королевстве, где шляпы наследных пэров полгода полны дождя.

Министр энергетики Эд Милибэнд заявляет: «Чистая энергия, которую мы производим дома, дешевле ископаемого топлива и более безопасна, потому что диктаторы не могут ее контролировать». Где при этом работать шотландцам из Абердина, которые династиями были заняты на предприятиях нефтегазового сектора, министр не уточнил. Видимо, будут делать вересковый мед и вино из одуванчиков.

Безусловно, такими действиями лейбористы закладывают в подбрюшье своей страны бомбу замедленного действия. Шотландия занимает одно из лидирующих мест по добыче нефти в Европе и там, естественно, энергопереход никто не поддерживает. В слепой гонке за трендами британские политики в который раз рискуют поджечь годами тлеющий вопрос о независимости Шотландии, но на этот раз ставки будут высоки как никогда.