Энцо Феррари «Мои ужасные радости».
114 лет со дня рождения Хуана Мануэля Фанхио.
#календарь #гоночная_полка
@neweybarn
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Опа, кто это у нас собрался в Ассен? А это у нас Нина собралась в Ассен 💜
#F1A #F1Academy #motoGP
@neweybarn
#F1A #F1Academy #motoGP
@neweybarn
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Всем привет,
Это сообщение является публичным подтверждением того, что я принял окончательное решение не выставлять свою кандидатуру на пост президента ФИА на выборах этого года.
Я много работал в последние месяцы, чтобы углубиться в ситуацию в ФИА, а также разобраться во всех требованиях и сложностях, которые сопутствуют такому важному проекту. После вдумчивого размышления я пришел к выводу, что нынешние обстоятельства не самые подходящие для начала моей кампании.
Кроме того, я понял, что процесс выдвижения кандидатуры на пост президента значительно усложнит мою подготовку к Дакару, и я не хочу ослаблять свою приверженность «Форд» и моей команде. Эти опасения заставили меня быть реалистом и пока воздержаться от реализации моих амбиций в отношении ФИА.
Несмотря на уход из этой гонки, моя страсть к служению и лидерству в мире автоспорта не потухла, и я по-прежнему считаю, что организация нуждается в важных изменениях, которые, как я искренне надеюсь, будут реализованы в ближайшие годы. И гонки, и мобильность были моей жизнью, и я буду внимательно следить за грядущими событиями с большим интересом. Я всегда буду поддерживать свой вид спорта и стараться вносить вклад всеми возможными способами в нашу миссию по улучшению мобильности участников дорожного движения по всему миру.
Наконец, я хочу искренне поблагодарить вас всех за поддержку, ободрение и советы, которые я получал за последние недели. Они укрепили мою уверенность в том, что я смогу продолжать стремиться к своим настоящим и будущим целям, и я действительно благодарен.
Спасибо.
Карлос Сайнс».
#FIA #отдел_кадров
@neweybarn
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Твою же, а что у нас в лесу такое большое и мохнатое сдохло?! (под спойлером шутка для узкой прослойки аудитории) кроме Олега
Вот они, гайдлайны по штрафам от ФИА. Проникаемся, чувствуем себя Джорджем.
https://www.group-telegram.com/vestnikformul/36025
#FIA #F1_25
@neweybarn
Вот они, гайдлайны по штрафам от ФИА. Проникаемся, чувствуем себя Джорджем.
https://www.group-telegram.com/vestnikformul/36025
#FIA #F1_25
@neweybarn
Telegram
Вестникъ Формул
Стюарды в Австрии:
📎 Феликс Хольтер [работал в Майами]
Участник группы стюардов ФИА, постоянный председатель коллегии стюардов, ДТМ.
В юности занимался автоспортом на родине, в Германии. Впоследствии, завершив карьеру в картинге, Феликс Хольтер начал заниматься организацией автоспортивных мероприятий в местном автоклубе. Он стал стюардом национального уровня в 2007 году, и к 2011 стал председателем стюардов ADAC GT Masters Series, также – был стюардом на немецком этапе Чемпионата мира туринговых автомобилей, ДТМ, Европейской серии Формулы-3 и Кубка Формулы-3. В 2013 стал постоянным председателем стюардов в ДТМ. В 2018 стал участником группы стюардов ФИА. Хольтер также организует тренинги для международных стюардов.
Гарри Коннелли [работал в Австралии, Японии и Бахрейне]
Председатель. Член Австралийского института безопасности автомобильного спорта; член Всемирного совета по автоспорту ФИА и научно-консультативного комитета ФИА.
Гарри сыграл важную роль в проведении чемпионата мира по ралли в Австралии в 1988 году и был председателем организационного комитета, членом правления и секретарем трассы ралли Австралии до декабря 2002 года. С 1989 года был стюардом и наблюдателем ФИА, освещая WRC, WTCC и чемпионат мира Формулы-1. Возглавляет Австралийский институт безопасности автомобильного спорта, руководит Австралийским фондом безопасности дорожного движения. Является членом Всемирного совета автоспорта ФИА, Научно-консультативного комитета ФИА и представителем ФИА по вопросам окружающей среды.
Дерек Уорик [работал в Бахрейне, болтал после Испании, извинялся]
Бывший пилот Формулы-1 и чемпион мира в гонках спорткаров.
Дерек Уорик принял участие в 146 Гран-при с 1981 по 1993 в составе таких команд, как «Тоулмен», «Рено», «Брэбем», «Эрроуз» и «Лотус». Он набрал 71 очко и четырежды поднимался на подиум, заработал два быстрых круга. Он стал чемпионом мира в гонках спорткаров в 1992, выступая за «Пежо», в том же году выиграл Ле-Ман. Участвовал в чемпионате мира спортпрототипов в 1986 и 1991, в Британском чемпионате туринговых автомобилей между 1995 и 1998 годами, также принял участие в Ле-Мане в 1996, выступая за «Кураж Компетишн». Уорик – частый представитель стюардов ФИА и бывший президент Британского автоклуба.
Вильгельм Зингер
Национальный стюард
Вильгельм Зингер начал свою карьеру в автоспорте в качестве участника: с квалифицированным инженером принимал участие в многочисленных ралли в качестве штурмана. Позже он перешел на административную работу, занимая различные должности, включая должность офицера по безопасности и директора ралли на внедорожных мероприятиях, а также гоночного директора на кольцевых гонках в Австрии, Венгрии, Италии и Германии. В последнее время он выступал в качестве главного стюарда ФИА на чемпионате Европы по ралли, European Rally Trophy, чемпионате мира по ралли-рейдам ФИА и кубке мира по бахе ФИА, а также был стюардом Формулы-3, Формулы-2 и Формулы-Е. Член Спортивного трибунала Австрийской автомобильной федерации и Апелляционного суда в Австрии.
#FIA
@neweybarn
Участник группы стюардов ФИА, постоянный председатель коллегии стюардов, ДТМ.
В юности занимался автоспортом на родине, в Германии. Впоследствии, завершив карьеру в картинге, Феликс Хольтер начал заниматься организацией автоспортивных мероприятий в местном автоклубе. Он стал стюардом национального уровня в 2007 году, и к 2011 стал председателем стюардов ADAC GT Masters Series, также – был стюардом на немецком этапе Чемпионата мира туринговых автомобилей, ДТМ, Европейской серии Формулы-3 и Кубка Формулы-3. В 2013 стал постоянным председателем стюардов в ДТМ. В 2018 стал участником группы стюардов ФИА. Хольтер также организует тренинги для международных стюардов.
Гарри Коннелли [работал в Австралии, Японии и Бахрейне]
Председатель. Член Австралийского института безопасности автомобильного спорта; член Всемирного совета по автоспорту ФИА и научно-консультативного комитета ФИА.
Гарри сыграл важную роль в проведении чемпионата мира по ралли в Австралии в 1988 году и был председателем организационного комитета, членом правления и секретарем трассы ралли Австралии до декабря 2002 года. С 1989 года был стюардом и наблюдателем ФИА, освещая WRC, WTCC и чемпионат мира Формулы-1. Возглавляет Австралийский институт безопасности автомобильного спорта, руководит Австралийским фондом безопасности дорожного движения. Является членом Всемирного совета автоспорта ФИА, Научно-консультативного комитета ФИА и представителем ФИА по вопросам окружающей среды.
Дерек Уорик [работал в Бахрейне, болтал после Испании, извинялся]
Бывший пилот Формулы-1 и чемпион мира в гонках спорткаров.
Дерек Уорик принял участие в 146 Гран-при с 1981 по 1993 в составе таких команд, как «Тоулмен», «Рено», «Брэбем», «Эрроуз» и «Лотус». Он набрал 71 очко и четырежды поднимался на подиум, заработал два быстрых круга. Он стал чемпионом мира в гонках спорткаров в 1992, выступая за «Пежо», в том же году выиграл Ле-Ман. Участвовал в чемпионате мира спортпрототипов в 1986 и 1991, в Британском чемпионате туринговых автомобилей между 1995 и 1998 годами, также принял участие в Ле-Мане в 1996, выступая за «Кураж Компетишн». Уорик – частый представитель стюардов ФИА и бывший президент Британского автоклуба.
Вильгельм Зингер
Национальный стюард
Вильгельм Зингер начал свою карьеру в автоспорте в качестве участника: с квалифицированным инженером принимал участие в многочисленных ралли в качестве штурмана. Позже он перешел на административную работу, занимая различные должности, включая должность офицера по безопасности и директора ралли на внедорожных мероприятиях, а также гоночного директора на кольцевых гонках в Австрии, Венгрии, Италии и Германии. В последнее время он выступал в качестве главного стюарда ФИА на чемпионате Европы по ралли, European Rally Trophy, чемпионате мира по ралли-рейдам ФИА и кубке мира по бахе ФИА, а также был стюардом Формулы-3, Формулы-2 и Формулы-Е. Член Спортивного трибунала Австрийской автомобильной федерации и Апелляционного суда в Австрии.
#FIA
@neweybarn
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
А вы не думали, что где-то ещё до Огуры этот цирк надо было заканчивать?
Потому что жопа явно не в гонщиках.
#motoGP
@neweybarn
Потому что жопа явно не в гонщиках.
#motoGP
@neweybarn