Николай Николаевич наблюдает

Яндекс заело в петлю
Которую он сам создал. Яндекс такси, будучи сервисом по предоставлению заказов в такси, так он себя отстроил от любых социальных обязательств, переложив их на автопарки, которые сдают автомобили, водителей, которые водят такси, время от времени занимается проведением соответствующих кампаний влияния, мол, сервис такси дорожает по причине нехватки водителей.

Тут в очередной раз натолкнулся на информацию о прошедшей забастовке таксистов, где водители недовольны долей Яндекса в распределении выручки между сервисом и водителем, а так же отсутствие каких-либо обязательств, в том числе по оформлению трудовых отношений, что никак не устраивает водителей-иностранцев, которые не могут урегулировать свой миграционный статус без наличия трудового договора (речь о постановке на миграционный учет и прочем).

Информацию о «тихой забастовке» уже распространяют недружественные СМИ, транслируя негативный образ России в очередной раз. В то же время сама ситуация с Яндекс такси и иными сервисами корпорации достаточно многомерна. Так в июле 2017 года Госдума приняла закон, который разрешил гражданам Киргизии (и других стран, в которых русский язык закреплен в качестве официального) работа по национальным водительским удостоверениям, в то же время, например, граждане Узбекистана не получили такой преференции и для работы им нужно получить российское ВУ.

Тогда ситуация с «правами» привела к переделу рынка между иностранными специалистами в пользу граждан Киргизии, которые сейчас выступили одним из локомотивов забастовки, будучи организованным сообществом водителей такси. Такие дела.

www.group-telegram.com/us/nikniknab.com/692

459 viewsNov 27 at 05:44

Яндекс заело в петлю
Которую он сам создал. Яндекс такси, будучи сервисом по предоставлению заказов в такси, так он себя отстроил от любых социальных обязательств, переложив их на автопарки, которые сдают автомобили, водителей, которые водят такси, время от времени занимается проведением соответствующих кампаний влияния, мол, сервис такси дорожает по причине нехватки водителей.

Тут в очередной раз натолкнулся на информацию о прошедшей забастовке таксистов, где водители недовольны долей Яндекса в распределении выручки между сервисом и водителем, а так же отсутствие каких-либо обязательств, в том числе по оформлению трудовых отношений, что никак не устраивает водителей-иностранцев, которые не могут урегулировать свой миграционный статус без наличия трудового договора (речь о постановке на миграционный учет и прочем).

Информацию о «тихой забастовке» уже распространяют недружественные СМИ, транслируя негативный образ России в очередной раз. В то же время сама ситуация с Яндекс такси и иными сервисами корпорации достаточно многомерна. Так в июле 2017 года Госдума приняла закон, который разрешил гражданам Киргизии (и других стран, в которых русский язык закреплен в качестве официального) работа по национальным водительским удостоверениям, в то же время, например, граждане Узбекистана не получили такой преференции и для работы им нужно получить российское ВУ.

Тогда ситуация с «правами» привела к переделу рынка между иностранными специалистами в пользу граждан Киргизии, которые сейчас выступили одним из локомотивов забастовки, будучи организованным сообществом водителей такси. Такие дела.

BY Николай Николаевич наблюдает